Ocho servicios adicionales para las horas de mayor demanda
La Corporación de Transporte de la Región de la Capital Nacional (NCRTC) incorporará ocho servicios rápidos adicionales de Namo Bharat en el corredor Delhi-Meerut a partir del lunes 16 de noviembre de 2026. Los trenes cubrirán en 36 minutos el trayecto entre Anand Vihar, en Delhi, y Begumpul, en Meerut. Circularán durante las horas punta de la mañana y la tarde y se detendrán en solo cinco estaciones.
Contenido
- Ocho servicios adicionales para las horas de mayor demanda
- ¿A qué hora saldrán los trenes rápidos?
- Cinco paradas permiten reducir el tiempo de viaje
- Qué significan los tiempos de viaje para quienes se desplazan a diario
- El número de pasajeros casi se duplicó en un año
- Cómo llegó el corredor a esta etapa
- Una alternativa más rápida al transporte por carretera
- Puntos clave
La NCRTC afirma que los trenes rápidos cubrirán el trayecto entre Anand Vihar y Ghaziabad en ocho minutos, y entre Ghaziabad y Begumpul en 28 minutos. El recorrido completo de 82 km, entre Sarai Kale Khan y Modipuram, durará menos de 50 minutos, frente a los aproximadamente 60 minutos habituales.
El anuncio se produce mientras el corredor registra alrededor de 110.000 viajes de pasajeros al día y ha superado los 50 millones de viajes desde su inauguración. El uso diario promedio casi se duplicó entre julio de 2025 y julio de 2026, lo que aumentó la demanda de servicios que permitan llegar a tiempo a oficinas y centros educativos.
Los trenes regulares de Namo Bharat seguirán circulando cada 10 minutos. Los ocho servicios rápidos serán salidas adicionales y ofrecerán a los pasajeros la posibilidad de elegir entre trenes que paran en todas las estaciones en servicio y trenes que omiten la mayoría de las paradas.
¿A qué hora saldrán los trenes rápidos?
Sarai Kale Khan y Modipuram, los dos extremos del corredor, tendrán los mismos horarios de salida. Cada terminal enviará dos trenes rápidos por la mañana y dos por la tarde, para un total de cuatro servicios matutinos y cuatro vespertinos en ambos sentidos.
- Salidas matutinas desde Sarai Kale Khan: 8:00 y 8:30, en dirección a Modipuram.
- Salidas matutinas desde Modipuram: 8:00 y 8:30, en dirección a Sarai Kale Khan.
- Salidas vespertinas desde Sarai Kale Khan: 18:00 y 18:30, en dirección a Modipuram.
- Salidas vespertinas desde Modipuram: 18:00 y 18:30, en dirección a Sarai Kale Khan.
Estos horarios corresponden a las salidas desde las terminales. El anuncio no especifica los horarios de llegada y salida en las paradas intermedias de Anand Vihar, Ghaziabad y Begumpul, por lo que quienes suban en ellas deberán consultar la información de la estación.
El horario concentra los servicios adicionales en dos franjas breves de gran demanda. Quienes pierdan uno podrán tomar los trenes regulares, que pasan cada 10 minutos, aunque estos realizan más paradas y tardan más en completar el recorrido.
Cinco paradas permiten reducir el tiempo de viaje
Los trenes rápidos pararán en Sarai Kale Khan, Anand Vihar, Ghaziabad, Begumpul y Modipuram. En dirección de Delhi a Meerut, esas serán las paradas en ese orden; los trenes hacia Delhi las recorrerán en sentido inverso.
Un servicio con menos paradas ahorra tiempo al pasar por estaciones donde los trenes regulares se detienen para que suban y bajen pasajeros. Además, cada parada que se omite evita el tiempo que se pierde al reducir la velocidad y volver a acelerarla. Para quienes viajen entre las cinco estaciones mencionadas, esto significa un trayecto más corto sin necesidad de cambiar de tren.
Quienes utilicen cualquier otra estación en servicio necesitarán tomar el tren regular para viajar directamente desde esa parada o hasta ella. Esos trenes seguirán deteniéndose en todas las estaciones en servicio y mantendrán el acceso para quienes se dirijan a destinos fuera del recorrido rápido.
La NCRTC recomendó a los pasajeros consultar los paneles informativos de las estaciones y escuchar los avisos en los andenes antes de subir. Es importante hacerlo incluso en trayectos habituales: un tren rápido podría pasar de largo por la estación donde una persona suele bajarse.
Qué significan los tiempos de viaje para quienes se desplazan a diario
El trayecto entre Anand Vihar y Begumpul es el ejemplo más claro del propósito del nuevo servicio. El viaje programado entre esas estaciones durará 36 minutos: ocho hasta Ghaziabad y otros 28 hasta Begumpul.
En todo el corredor, un trayecto de menos de 50 minutos se compara con una duración habitual de unos 60 minutos. Esto supone un ahorro estimado de al menos 10 minutos por sentido. Quien tome un tren rápido para ambos trayectos del día podría ahorrar alrededor de 20 minutos o más.
La NCRTC espera que los principales beneficiarios sean los trabajadores de oficina y los estudiantes. Las salidas de la mañana y la tarde ofrecen una alternativa más rápida cuando el horario coincide con sus jornadas laborales o clases y ambos extremos del trayecto están entre las cinco paradas.
Los horarios publicados indican el tiempo de viaje entre estaciones. Quienes planifiquen a qué hora salir de casa o llegar al trabajo aún deberán contar el tiempo para llegar a la estación, esperar su tren y desplazarse desde la estación de destino.
El número de pasajeros casi se duplicó en un año
El promedio de viajes diarios aumentó de 47.745 en julio de 2025 a 94.936 en julio de 2026. El incremento de 47.191 viajes equivale a cerca del 99 %, lo que significa que el corredor registraba casi el doble de viajes diarios que un año antes.
El aumento coincidió con la entrada en servicio de todo el corredor en febrero de 2026. El promedio diario de uso fue de 63.999 viajes ese mes, subió a 87.682 en marzo y llegó a 92.364 en abril. En junio superó los 100.000, con unos 102.000 viajes diarios.
En agosto se registraron en promedio unos 113.000 viajes al día. El corredor también alcanzó su máximo de pasajeros en una sola jornada el 28 de agosto, con 168.510 viajes. Esa cifra fue aproximadamente un 49 % superior al promedio diario de agosto, lo que muestra la diferencia entre un día habitual y uno de actividad especialmente intensa.
La NCRTC sitúa el uso actual en alrededor de 110.000 viajes diarios. En los últimos tres meses, el promedio mensual superó los 3,2 millones de viajes, mientras que el total acumulado rebasó los 50 millones.
Un viaje de pasajero es un trayecto realizado en el sistema. Una persona que toma el tren para ir al trabajo y vuelve a casa en tren suma dos viajes ese día. Por tanto, la cifra acumulada mide cuántas veces se ha utilizado el ferrocarril; los pasajeros habituales contribuyen a ella de manera reiterada.
Cómo llegó el corredor a esta etapa
El horario de noviembre llega tras varias etapas de expansión desde la inauguración del primer tramo en 2023. Cada ampliación incorporó nuevos lugares al recorrido antes de que todo el corredor entrara en servicio en febrero de 2026.
- Octubre de 2023: se inauguró el primer tramo de 17 km, entre Sahibabad y Duhai Depot.
- Marzo de 2024: los servicios se ampliaron hasta Modinagar North.
- Agosto de 2024: el recorrido llegó a Meerut South.
- Febrero de 2026: todo el corredor Delhi-Meerut entró en servicio.
- 28 de agosto de 2026: el corredor registró 168.510 viajes de pasajeros, su máximo diario.
- 16 de noviembre de 2026: está previsto que comiencen ocho servicios rápidos adicionales.
El próximo cambio será en el esquema de servicios, no en el recorrido. Los pasajeros seguirán utilizando el corredor existente, con algunas salidas que conectarán más rápidamente sus cinco paradas rápidas y trenes regulares que mantendrán el acceso al resto de las estaciones.
Una alternativa más rápida al transporte por carretera
La NCRTC afirma que los servicios adicionales buscan fomentar el uso del transporte público ante el empeoramiento de la contaminación del aire y reducir la presión sobre las carreteras de la región. Un trayecto más corto en tren podría resultar más atractivo para quienes actualmente se desplazan en vehículo privado.
El atractivo práctico se basa en la combinación de viajes más cortos y una frecuencia sin cambios en el servicio regular. Quienes viajen entre las cinco estaciones del servicio rápido tendrán una opción adicional durante las horas de mayor demanda, mientras que quienes utilicen otras estaciones seguirán teniendo trenes cada 10 minutos.
Para quienes se desplazan a diario, el cambio inmediato del 16 de noviembre será la posibilidad de elegir entre distintos patrones de paradas. Comprobar el destino y el tipo de servicio antes de subir ayudará a elegir el tren que llegue a la estación adecuada a la hora prevista.
Puntos clave
- Está previsto que el 16 de noviembre de 2026 comiencen ocho servicios rápidos adicionales de Namo Bharat.
- Los trenes saldrán de ambas terminales a las 8:00, 8:30, 18:00 y 18:30.
- Solo pararán en Sarai Kale Khan, Anand Vihar, Ghaziabad, Begumpul y Modipuram.
- El trayecto entre Anand Vihar y Begumpul durará 36 minutos; el recorrido completo, menos de 50 minutos.
- Los trenes regulares seguirán pasando cada 10 minutos y parando en todas las estaciones en servicio.
- El corredor ha superado los 50 millones de viajes de pasajeros y actualmente registra alrededor de 110.000 al día.
