Vietnam supera el billón de dólares en comercio de bienes y el superávit de octubre reduce el déficit

Un mes récord marca un hito de un billón de dólares

El comercio de bienes de Vietnam superó el billón de dólares en los primeros 10 meses de 2026 y alcanzó unos 1,0106 billones, impulsado por las exportaciones de las fábricas y el aumento de las importaciones, que elevaron el comercio un 32,3% respecto del año anterior. En octubre se registró un segundo superávit comercial mensual consecutivo, lo que contribuyó a reducir el déficit acumulado a principios de año.

El Departamento de Importación y Exportación del Ministerio de Industria y Comercio estimó que el comercio de octubre alcanzó un récord de 122.200 millones de dólares, un 47,6% más que en octubre de 2025. Según sus cálculos, las exportaciones de enero a octubre sumaron unos 499.000 millones de dólares, un aumento del 27,4%, muy por encima de la meta del Gobierno de un crecimiento de entre el 15% y el 16% para el conjunto del año.

El departamento calculó que el superávit de octubre fue de 6.800 millones de dólares y que el déficit acumulado ascendía a unos 12.700 millones. Las estadísticas preliminares situaron esos saldos en un superávit mensual de 7.310 millones de dólares y un déficit acumulado de 12.070 millones, con exportaciones por valor de 499.240 millones e importaciones por 511.310 millones.

La cifra de comercio total se refiere al valor combinado de los bienes que entran y salen del país. Vietnam superó el umbral del billón de dólares gracias tanto al aumento de las ventas al exterior como al crecimiento más rápido de las compras en otros países. Las importaciones aumentaron un 37,4% según las cifras preliminares, frente a un crecimiento del 27,5% de las exportaciones.

Esta combinación refleja el principal desafío que plantea el hito: Vietnam mueve más bienes a través de las cadenas de suministro globales y, al mismo tiempo, busca mantener en el país una mayor parte de la producción, los ingresos empresariales y los conocimientos técnicos.

¿Podrán los dos últimos meses reducir aún más el déficit?

Las exportaciones preliminares de octubre alcanzaron los 64.670 millones de dólares, un 8,7% más que en septiembre, mientras que las importaciones cayeron un 1,4%, hasta los 57.360 millones. El superávit resultante, de 7.310 millones de dólares, se sumó al de 1.300 millones registrado en septiembre.

Dos meses de superávit han mejorado el saldo, aunque Vietnam sigue por debajo del nivel de hace un año. En los primeros 10 meses de 2025 se registró un superávit de 19.490 millones de dólares. Frente al déficit preliminar de 12.070 millones de 2026, esto supone un deterioro de 31.560 millones.

Trinh Thi Thu Hien, subdirectora del Departamento de Importación y Exportación, dijo que la temporada alta de producción y exportación podría ayudar a reducir el déficit por debajo de los 10.000 millones de dólares si las exportaciones siguen creciendo más rápido que las importaciones. Según el saldo preliminar, Vietnam necesitaría un superávit combinado de más de 2.070 millones en noviembre y diciembre para alcanzar ese nivel.

Se espera que los pedidos realizados meses antes y la demanda de consumo hacia finales de año respalden los envíos, en particular a Estados Unidos. La tarea inmediata del ministerio es mantener esas ventas y ayudar a las empresas a cumplir los requisitos de los mercados de destino.

China suministra bienes y Estados Unidos lidera las compras

Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones vietnamitas entre enero y octubre, con compras de bienes por valor de 159.400 millones de dólares. China fue la principal fuente de importaciones, con un suministro de 212.460 millones. Esas cifras representaron, respectivamente, cerca del 31,9% de las exportaciones y el 41,6% de las importaciones de Vietnam.

Vietnam registró un superávit de 140.100 millones de dólares con Estados Unidos, un 26,2% más que un año antes, y un déficit de 134.940 millones con China, un aumento del 43,2%. El país también tuvo un superávit de 40.840 millones de dólares con la Unión Europea y de 3.420 millones con Japón.

Corea del Sur y la ASEAN fueron importantes fuentes de importaciones netas. Los déficits de Vietnam con esos socios alcanzaron, respectivamente, los 48.630 millones y los 16.930 millones de dólares. La ASEAN es el bloque regional al que Vietnam se incorporó en 1995.

China y Estados Unidos sumaron más de 410.000 millones de dólares en comercio hasta septiembre. El comercio con China alcanzó los 253.240 millones, incluidas exportaciones vietnamitas por valor de 65.900 millones e importaciones por 187.340 millones. El comercio con Estados Unidos superó los 157.000 millones y comprendió unos 140.000 millones en exportaciones y 17.000 millones en importaciones.

Se prevé que el comercio combinado con los dos socios supere los 500.000 millones de dólares a finales de 2026. Sus distintas funciones ayudan a explicar el patrón comercial de Vietnam: las fábricas compran cantidades considerables a proveedores asiáticos y venden grandes volúmenes a consumidores y empresas estadounidenses.

Las exportaciones crecen más allá de los dos principales socios

Vietnam también registró un crecimiento de las exportaciones a la Unión Europea, Japón, Corea del Sur, Canadá, México y la ASEAN. Las exportaciones a Japón aumentaron un 18,6%; los envíos a Corea del Sur, un 19,1%; las ventas a Canadá, un 14,4%; y las exportaciones a México, un 42,5%.

Las cifras respaldan el impulso del ministerio para ampliar los destinos de exportación. Dado que casi un tercio de los ingresos por exportaciones procede de Estados Unidos, el crecimiento en otros mercados ofrece a las empresas más clientes a los que recurrir cuando cambian la demanda o las políticas comerciales de un mercado importante.

Tran Hoang Ngan, diputado de la Asamblea Nacional por Ciudad Ho Chi Minh, señaló que los 18 acuerdos de libre comercio firmados por Vietnam ofrecen una base para ampliar el acceso a los mercados. El experto económico Dinh Trong Thinh también atribuyó el crecimiento del comercio a las políticas de exportación del Gobierno.

Los acuerdos de libre comercio pueden reducir los aranceles, es decir, los impuestos que se aplican a los bienes importados. Sin embargo, las empresas deben cumplir las condiciones del acuerdo, incluidas las normas sobre el lugar de fabricación de un producto y el grado de elaboración que recibió allí. Por tanto, convertir el acceso a un mercado en ventas reales requiere productos competitivos y registros fiables.

Las fábricas con inversión extranjera dominan las exportaciones

Las empresas con inversión extranjera exportaron bienes por valor de 405.310 millones de dólares durante los primeros 10 meses, incluido el petróleo crudo, según las cifras preliminares. Sus exportaciones aumentaron un 33% y representaron el 81,2% del total nacional.

Las empresas nacionales exportaron 93.930 millones de dólares, un 8,2% más, lo que les dio una participación del 18,8%. Ambos grupos aumentaron sus ventas, pero el crecimiento mucho más rápido de las empresas con inversión extranjera amplió su ventaja.

El saldo de importaciones y exportaciones también fue muy distinto. Las empresas nacionales registraron un déficit comercial de 37.830 millones de dólares, mientras que el sector con inversión extranjera generó un superávit de 25.760 millones. Las empresas nacionales importaron bienes por valor de 131.760 millones de dólares, frente a los 379.550 millones de las empresas con inversión extranjera.

La producción industrial aumentó un 12,4% durante el período y la inversión extranjera directa registrada alcanzó los 54.850 millones de dólares. La inversión registrada comprende compromisos inscritos ante las autoridades; no equivale al dinero ya gastado en fábricas, equipos u otros proyectos.

Para los proveedores vietnamitas, la oportunidad concreta consiste en conseguir más pedidos de materiales, componentes y servicios de las grandes fábricas que operan en el país. El proyecto de estrategia comercial del ministerio establece como objetivo explícito aumentar la contribución nacional a las exportaciones, junto con una mayor proporción de elaboración y contenido tecnológico.

Qué vende Vietnam y qué compran sus fábricas

Los bienes industriales procesados siguieron siendo el principal grupo de exportación. El Departamento de Importación y Exportación calculó que representaban el 87,4%; el desglose estadístico preliminar situó esa proporción en el 90,7%, con un valor de 452.740 millones de dólares. No se especificó el motivo de la diferencia.

El desglose preliminar valoró las exportaciones agrícolas y forestales en 33.480 millones de dólares, las pesqueras en 10.360 millones y las de combustibles y minerales en 2.660 millones. En conjunto, esas categorías representaron el 9,3% restante de las exportaciones.

Los ingresos por exportaciones se concentraron en un grupo relativamente reducido de productos principales. Treinta y siete categorías de productos generaron cada una más de 1.000 millones de dólares y, en conjunto, representaron el 94,9% de las exportaciones. Ocho categorías superaron los 10.000 millones cada una y sumaron el 73,4% del valor total de las exportaciones.

En cuanto a las importaciones, los bienes destinados a la producción alcanzaron los 481.030 millones de dólares, el 94,1% del total. La maquinaria, los equipos, las herramientas y las piezas de repuesto representaron el 58,5% de las importaciones, mientras que los materiales y combustibles supusieron el 35,6%. Los bienes de consumo constituyeron el 5,9% restante, con un valor de 30.280 millones de dólares.

Estas compras vinculan directamente el aumento de las importaciones con la capacidad de producción y los insumos de las fábricas. Fortalecer las redes locales de suministro daría a los fabricantes más opciones para obtener esos insumos en Vietnam y permitiría a las empresas nacionales quedarse con una mayor parte del valor generado antes de que el producto terminado salga del país.

Las investigaciones comerciales hacen más urgente la documentación

Hasta mediados de septiembre de 2026, los productos vietnamitas habían sido objeto de 327 investigaciones de defensa comercial en 27 mercados. Durante los primeros nueve meses se iniciaron 27 casos nuevos, más que en todo 2025.

Las investigaciones de defensa comercial examinan denuncias de que las importaciones se venden de manera desleal o perjudican a los productores nacionales. Pueden dar lugar a aranceles adicionales, que encarecen los productos afectados para los compradores y reducen la capacidad de los exportadores para competir.

La Autoridad de Recursos Comerciales de Vietnam identificó 50 categorías de productos de exportación que corrían riesgo de investigación, en particular por sospechas de fraude sobre el origen o de transbordo ilegal. El transbordo suscita preocupación cuando los bienes se envían a través de otro país para eludir aranceles o restricciones aplicables a su verdadero origen.

La autoridad recomendó a las empresas mantener registros coherentes de las compras de materiales, los documentos de importación, los procesos de producción, el consumo de materiales, los costos y la capacidad de las fábricas. Esos registros permiten a los investigadores comprobar de dónde procedían los insumos y qué trabajo realizó una fábrica vietnamita.

Las empresas que utilizan materiales importados de países sujetos a medidas comerciales afrontan una presión especial para documentar su producción. La expansión a nuevos destinos también requiere revisar las normas locales de importación, la competencia y el riesgo de medidas comerciales, en lugar de basarse únicamente en el tamaño del mercado.

Los altos costos logísticos presionan los ingresos por exportaciones

El vice primer ministro permanente Pham Gia Tuc dijo en el Foro de Logística de Vietnam 2026, celebrado en Gia Lai, que los costos logísticos representaban entre el 16% y el 17% del producto interno bruto, frente a un promedio mundial de entre el 10% y el 12%. Incluso el límite inferior del rango de Vietnam supera en cuatro puntos porcentuales el límite superior del promedio mundial.

Tuc señaló la falta de conexiones entre las zonas de producción, los parques industriales, los puertos, las estaciones de ferrocarril y los pasos fronterizos. El tiempo prolongado que los bienes pasan en los puntos de recogida y transferencia eleva los gastos de almacenamiento, mientras que los servicios de transporte y carga siguen estando insuficientemente integrados.

Nguyen Xuan Thao, director de logística de Gemadept Corporation, describió el objetivo de reducir la proporción de costos a entre el 12% y el 15%. Dijo que para alcanzar ese nivel sería necesario cambiar el funcionamiento de las redes de transporte y suministro:

«Esto requiere mejorar la eficiencia de las conexiones, optimizar la cadena de suministro y aumentar la capacidad logística nacional», dijo.

Thomas Sim, presidente de la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios, describió una función más amplia para las empresas de transporte de carga, que abarque el transporte, el almacenamiento, las aduanas, el cumplimiento normativo, la información digital y la gestión de riesgos. Para los exportadores, contratar esos servicios en conjunto puede simplificar el traslado de un envío a través de varias etapas.

Gia Lai ofrece un ejemplo concreto de la conexión que las autoridades quieren reforzar: el transporte de productos agrícolas y otros bienes desde las tierras altas occidentales hasta la salida marítima de Quy Nhon. La provincia cuenta con más de 300 empresas exportadoras, llega a unos 120 países y territorios y genera exportaciones anuales superiores a 3.500 millones de dólares.

De 13.400 millones de dólares a más de un billón

La expansión comercial de Vietnam se ha acelerado con cada nuevo hito. El comercio de bienes ascendía a 13.400 millones de dólares en 1995, año en que el país se incorporó a la ASEAN, y alcanzó los 100.000 millones en 2007, cuando ingresó en la Organización Mundial del Comercio.

Los hitos muestran la rapidez con que ha cambiado la escala del comercio transfronterizo:

• 1995: El comercio de bienes alcanzó los 13.400 millones de dólares cuando Vietnam se incorporó a la ASEAN.
• 2007: El comercio alcanzó los 100.000 millones de dólares cuando Vietnam ingresó en la Organización Mundial del Comercio.
• 2011 a 2017: El comercio superó los 200.000 millones, los 300.000 millones y los 400.000 millones de dólares en 2011, 2015 y 2017.
• 2019 a 2022: El comercio superó los 500.000 millones de dólares en 2019, los 600.000 millones en 2021 y los 700.000 millones en 2022.
• 2025: El comercio anual de bienes alcanzó unos 930.000 millones de dólares.
• Enero a octubre de 2026: El comercio superó por primera vez el billón de dólares.

Las cifras aduaneras sitúan el comercio total entre 2016 y 2025 en 6,12 billones de dólares, con un promedio anual de 612.000 millones. El comercio anual pasó de 351.380 millones a 930.000 millones durante ese período, con un crecimiento medio anual de alrededor del 11%.

Vietnam figura ahora entre las 20 mayores economías comerciales del mundo: ocupa el puesto 18 en exportaciones y el 20 en importaciones. Para 2026 se prevé que el comercio total de bienes supere los 1,2 billones de dólares, frente a los 930.000 millones registrados en 2025.

El proyecto de estrategia busca obtener más valor de un comercio mayor

El Ministerio de Industria y Comercio está elaborando una estrategia de importación y exportación de bienes hasta 2030, con una perspectiva hasta 2045. Propone un crecimiento medio anual de las exportaciones de entre el 15% y el 16% y de las importaciones de entre el 12% y el 13% entre 2026 y 2030, junto con un superávit sostenible equivalente, en promedio, al 3% y el 6% del valor de las exportaciones.

El proyecto plantea tres escenarios de exportación para 2030: 765.000 millones de dólares en el escenario bajo, 953.700 millones en el medio y 1,0411 billones en el alto. Se trata de escenarios de planificación propuestos; la estrategia todavía está en elaboración.

Las empresas nacionales representarían entre el 28% y el 30% de las exportaciones en 2030, y entre el 38% y el 40% en 2045. En comparación con su participación actual del 18,8%, la meta para 2030 requiere un aumento de entre 9,2 y 11,2 puntos porcentuales.

Los bienes procesados o refinados representarían entre el 89% y el 90% de las exportaciones en 2030 y más del 92% en 2045. Los productos de alta tecnología representarían alrededor de la mitad de las exportaciones procesadas y manufacturadas en 2030 y superarían el 55% en 2045. Vietnam también aspira a situarse entre los 10 primeros países del mundo tanto en exportaciones como en importaciones para 2045.

El trabajo inmediato es más práctico: mejorar la calidad de los productos, hacer transparentes las cadenas de suministro, cumplir los requisitos ambientales y de origen, y ampliar las exportaciones agrícolas a través de canales aduaneros formales. El ministerio también prevé negociar acuerdos sobre sanidad vegetal y animal, invertir en transporte y almacenamiento refrigerados, y estandarizar las zonas de cultivo y las instalaciones de envasado para los mercados de destino.

Para las fábricas, los agricultores y las empresas de logística, la siguiente etapa del crecimiento comercial dependerá, por tanto, de algo más que encontrar compradores. Requerirá producir bienes que cumplan las normas, documentar cada etapa y garantizar entregas fiables a un costo competitivo.

Puntos clave

• El comercio de bienes de Vietnam superó el billón de dólares entre enero y octubre de 2026, un aumento del 32,3% respecto del año anterior.
• Las cifras preliminares sitúan las exportaciones en 499.240 millones de dólares, las importaciones en 511.310 millones y el déficit acumulado en 12.070 millones.
• Octubre registró un segundo superávit mensual consecutivo, que las estadísticas preliminares sitúan en 7.310 millones de dólares.
• Estados Unidos fue el principal mercado de exportación y China, la principal fuente de importaciones.
• Las empresas con inversión extranjera generaron el 81,2% de las exportaciones; las empresas nacionales aportaron el 18,8%.
• Las investigaciones comerciales, los altos costos logísticos y los requisitos de documentación son motivos de preocupación para los exportadores.
• El proyecto de estrategia hasta 2030 busca acelerar el crecimiento de las exportaciones, mantener un superávit y ampliar el papel de las empresas nacionales.