Las rebajas de impuestos y el apoyo a la electricidad amortiguan una fuerte subida de precios
Camboya ha destinado más de 600 millones de dólares a limitar los costos de los combustibles y la electricidad, afirmó el primer ministro Hun Manet el 5 de noviembre de 2026, mientras los precios de la energía importada seguían presionando los presupuestos de los hogares y las empresas. Según cifras del Ministerio de Comercio, la gasolina regular costaba 5.050 rieles por litro, un 31% más que en febrero, y el diésel, 5.650 rieles, un 46,7% más.
Contenido
- Las rebajas de impuestos y el apoyo a la electricidad amortiguan una fuerte subida de precios
- Qué incluye la cifra de 600 millones de dólares
- Cómo funcionan los impuestos a los combustibles y las rebajas de precios
- El diésel ha subido más que la gasolina
- Del apoyo de octubre al anuncio de noviembre
- Por qué el aumento de los costos de los combustibles repercute en la factura de los alimentos
- Ayuda en una provincia que se recupera de las inundaciones
- Las rebajas de impuestos también fomentan alternativas a los combustibles
- Un compromiso continuo con un costo presupuestario
- Puntos clave
Hun Manet anunció la cifra mientras distribuía semillas de arroz y alimentos a hogares afectados por las inundaciones en la provincia de Pursat. Dijo que el gobierno mantendría el apoyo mientras los precios mundiales de los combustibles siguieran altos y vinculó el aumento de los costos de la energía con los conflictos en Oriente Medio.
La asistencia combina subsidios a la electricidad con impuestos que el gobierno ha decidido reducir o dejar de cobrar. Hun Manet describió un apoyo de entre 500 y 600 millones de dólares en impuestos a los combustibles y unos 70 millones de dólares destinados por Electricite du Cambodge, la empresa estatal de electricidad conocida como EDC, a contener los precios de la electricidad.
Durante un discurso retransmitido por la televisión estatal, Hun Manet describió el esfuerzo conjunto:
«Hasta la fecha, hemos subvencionado más de 600 millones de dólares para frenar el aumento de los costos de los combustibles y estabilizar los precios de la electricidad».
Las cifras muestran tanto la magnitud de la intervención como la presión que sigue llegando a los consumidores. Camboya depende por completo del petróleo y el diésel importados, por lo que su mercado de combustibles queda expuesto cuando suben los precios internacionales. Las rebajas de impuestos pueden reducir el importe que se paga en las estaciones de servicio, pero los consumidores siguen pagando bastante más que en febrero.
Qué incluye la cifra de 600 millones de dólares
El apoyo energético del gobierno llega a los consumidores por dos vías principales. En el caso de los combustibles, las autoridades han reducido los impuestos que cobran a los importadores. En el de la electricidad, EDC ha absorbido costos mediante ayudas destinadas a contener las tarifas, es decir, los precios que pagan los clientes por la electricidad.
Una reducción de impuestos ayuda al eliminar una parte de los cargos incluidos en el precio de venta final. También significa que el gobierno recauda menos ingresos. El apoyo a la electricidad funciona de otra manera: se destinan fondos a contener el precio que pagan los clientes incluso cuando se encarece el suministro eléctrico.
El desglose de Hun Manet situó el apoyo a los combustibles entre 500 y 600 millones de dólares, además de unos 70 millones para la electricidad. Esas cantidades explican por qué la cifra conjunta supera los 600 millones. El total anunciado incluye tanto los ingresos que se dejan de percibir por las rebajas de impuestos como el apoyo a la electricidad; no se trata de un único pago distribuido directamente a los hogares.
El primer ministro no fijó una fecha para poner fin a la asistencia y vinculó su continuidad a los altos precios mundiales de los combustibles. Por tanto, el costo final dependerá de cuánto dure la presión y de cuánto apoyo mantenga el gobierno.
Cómo funcionan los impuestos a los combustibles y las rebajas de precios
Las medidas de Camboya incluyen una reducción de 0,065 dólares por litro en los precios de los combustibles. Se aplica una rebaja adicional de 0,01 dólares por litro cuando el precio internacional de la gasolina supera los 90 dólares por barril y el del diésel supera los 100 dólares, según las condiciones descritas junto con el anuncio.
En una compra de 20 litros, la rebaja básica equivale a 1,30 dólares. Cuando corresponda, la rebaja adicional permitiría ahorrar otros 0,20 dólares. Ese ahorro puede acumularse para quienes compran combustible con frecuencia, incluidos conductores y empresas que transportan mercancías.
Los cambios detallados en los impuestos incluyen reducir a cero los aranceles de importación de gasolina y diésel. El impuesto especial sobre la gasolina se redujo del 30% al 15%, mientras que el aplicado al diésel bajó del 4% a cero. Un impuesto especial es un cargo separado que se aplica a determinados productos, en este caso, los combustibles.
Es necesario aclarar cuál es la tasa exacta del impuesto sobre el valor agregado (IVA) para la gasolina. La descripción de las medidas indica que el IVA de ambos combustibles se redujo a cero, pero también señala que el de la gasolina bajó del 10% al 4% y el del diésel, del 10% a cero. No se explicó por qué se mencionan dos tasas para la gasolina. El IVA es un impuesto que se aplica al valor de una venta y constituye otra parte del precio que pagan los consumidores.
El diésel ha subido más que la gasolina
Según las cifras del Ministerio de Comercio, la gasolina regular costaba 5.050 rieles por litro, o unos 1,24 dólares, entre el 1 y el 11 de noviembre. El diésel se situó en 5.650 rieles por litro durante el mismo período.
Por tanto, el diésel costaba 600 rieles más por litro que la gasolina regular, una diferencia de alrededor del 11,9% respecto al precio de la gasolina. Su aumento desde febrero también fue mayor: un 46,7%, frente al 31% de la gasolina, una diferencia de 15,7 puntos porcentuales.
Para alguien que compra 20 litros, los precios de noviembre suponen una cuenta de 101.000 rieles por gasolina regular o de 113.000 rieles por diésel. La diferencia de 12.000 rieles ilustra por qué el tipo de combustible que utiliza un vehículo o una máquina influye en su costo de funcionamiento.
Una lectura de precios anterior, del 7 de octubre, situó la gasolina en 5.150 rieles por litro y el diésel en 5.650 rieles. Para el período de precios de noviembre, la gasolina había bajado 100 rieles, cerca de un 1,9%, mientras que el diésel no había variado. Esto supuso un pequeño alivio para quienes compran gasolina, aunque ambos combustibles seguían muy por encima de sus niveles de febrero.
Del apoyo de octubre al anuncio de noviembre
Hun Manet había cifrado el apoyo energético en casi 500 millones de dólares en un anuncio del 7 de octubre. Para el 5 de noviembre, hablaba de un compromiso conjunto de más de 600 millones, con el mismo enfoque general de rebajas de impuestos y asistencia para la electricidad.
Las fechas principales muestran cómo evolucionaron la política y los precios:
- Febrero: El punto de comparación que utiliza el Ministerio de Comercio para medir la posterior subida de los precios de los combustibles.
- 7 de octubre: Hun Manet dijo que los subsidios energéticos habían alcanzado casi 500 millones de dólares. La gasolina regular se situaba en 5.150 rieles por litro y el diésel, en 5.650 rieles.
- Del 1 al 11 de noviembre: Los precios minoristas indicados fueron de 5.050 rieles por litro para la gasolina regular y de 5.650 rieles para el diésel.
- 5 de noviembre de 2026: Hun Manet anunció un apoyo superior a 600 millones de dólares durante la distribución de ayuda en Pursat.
El anuncio de noviembre amplió el compromiso del primer ministro de mantener la asistencia mientras los precios internacionales siguieran altos. Se produjo mientras el gobierno también ayudaba a los hogares afectados por las inundaciones con alimentos para cubrir sus necesidades inmediatas y semillas de arroz para cultivar.
Por qué el aumento de los costos de los combustibles repercute en la factura de los alimentos
Thong Mengdavid, subdirector del Centro de Estudios China-ASEAN de la Universidad de Tecnología y Ciencia de Camboya, describió las medidas fiscales como un colchón. En términos sencillos, el gobierno utiliza su presupuesto y su sistema tributario para absorber parte de una subida de precios externa.
Explicó cómo se propagan los costos de la energía por la economía:
«Las subidas de los precios de los combustibles elevan los costos del transporte y la producción, impulsan la inflación y reducen el poder adquisitivo, en particular para los alimentos y los productos agrícolas. En última instancia, esto frena la actividad económica en general».
Una factura de combustible más alta puede afectar a varias etapas del proceso para llevar los alimentos al consumidor. Los productores afrontan costos operativos, las mercancías deben transportarse y los comercios tienen que cubrir los gastos de recibir los suministros. Cuando esos costos aumentan, las empresas se ven presionadas a subir los precios o aceptar menores ganancias.
Mengdavid señaló que los hogares de ingresos bajos y medios, los trabajadores informales y las pequeñas y medianas empresas están particularmente expuestos. Estos grupos disponen de menos dinero ahorrado para absorber el aumento del costo de vida y de funcionamiento. Para un hogar que ya destina gran parte de sus ingresos a productos básicos, incluso un aumento moderado puede reducir lo que queda para otras necesidades.
Ayuda en una provincia que se recupera de las inundaciones
Pursat fue el escenario de un anuncio sobre un problema energético nacional, pero el acto también respondió a una emergencia local. Hun Manet distribuía semillas de arroz y suministros de ayuda a personas afectadas recientemente por graves inundaciones.
La asistencia alimentaria ayuda a los hogares a cubrir sus necesidades inmediatas, mientras que las semillas de arroz permiten reanudar los cultivos. Los precios de la energía afectan a otra parte del mismo presupuesto familiar, incluidos los desplazamientos y los costos incorporados a los productos que compran las familias.
Para los hogares afectados por las inundaciones, estas presiones pueden coincidir. El acto reunió la ayuda inmediata ante el desastre y la promesa más amplia de mantener el apoyo energético. El gobierno no anunció un subsidio de combustible específico para los residentes de Pursat.
Las rebajas de impuestos también fomentan alternativas a los combustibles
Las medidas del gobierno van más allá de la gasolina, el diésel y las facturas de electricidad. Hun Manet dijo que las autoridades también habían reducido los aranceles de importación o los impuestos sobre los vehículos eléctricos, los híbridos enchufables, las cocinas eléctricas y los equipos que funcionan con energía solar.
Un híbrido enchufable combina un motor de combustión con una batería que puede cargarse con electricidad. Los vehículos eléctricos funcionan con baterías, mientras que las cocinas eléctricas utilizan electricidad para cocinar. Unos impuestos más bajos pueden reducir el costo de compra de estos productos y ofrecer más opciones a los consumidores al elegir un vehículo, un electrodoméstico o una fuente de energía.
El anuncio no incluyó cifras sobre cuánto bajarían los precios de esos productos ni cuántas personas los habían comprado con los impuestos reducidos. La ayuda inmediata sigue siendo la rebaja aplicada a las compras actuales de combustible y a las facturas de electricidad; cambiar de vehículo o de equipo requiere una compra aparte.
La dependencia de Camboya del petróleo y el diésel importados sigue siendo un factor central de la presión. Sus reservas petroleras marinas nacionales aún no se explotan, por lo que el combustible que se consume en el país depende de los suministros y los precios internacionales.
Un compromiso continuo con un costo presupuestario
La promesa de Hun Manet garantiza a consumidores y empresas que la asistencia continuará mientras los precios mundiales sigan altos. También compromete recursos públicos durante un período incierto: la reducción de los impuestos a los combustibles disminuye los ingresos y el apoyo a la electricidad supone un costo para la empresa estatal.
El desafío principal se aprecia en las cifras de noviembre. Más de 600 millones de dólares en apoyo han contribuido a contener los costos, pero la gasolina regular sigue un 31% por encima de su nivel de febrero y el diésel, un 46,7%. La continuidad de la ayuda puede aliviar esa presión, mientras que la magnitud del aumento restante explica por qué el transporte, la producción y el gasto de los hogares siguen bajo presión.
Puntos clave
- Hun Manet dijo que el apoyo de Camboya a los combustibles y la electricidad superaba los 600 millones de dólares al 5 de noviembre de 2026.
- El desglose incluía entre 500 y 600 millones de dólares en apoyo mediante impuestos a los combustibles y unos 70 millones para la electricidad.
- La gasolina regular se situó en 5.050 rieles por litro entre el 1 y el 11 de noviembre, mientras que el diésel costaba 5.650 rieles.
- Los precios de la gasolina estaban un 31% por encima de los niveles de febrero y los del diésel, un 46,7% más altos.
- El apoyo incluye rebajas de impuestos a los combustibles, subsidios a la electricidad e impuestos más bajos para determinados vehículos y equipos eléctricos.
- El primer ministro se comprometió a mantener la asistencia mientras los precios mundiales de los combustibles siguieran altos, sin fijar una fecha para ponerle fin.
