Tesla inicia contrataciones en Vietnam mientras VinFast controla el 36% del mercado automotor

Cinco puestos marcan el próximo paso de Tesla en Vietnam

Tesla ha abierto cinco puestos de tiempo completo en Vietnam tras registrar una filial con un capital social de 77.667 millones de dong, unos 3 millones de dólares. La campaña de contratación, anunciada el 28 de octubre de 2026, sitúa las ventas, el servicio posventa y la infraestructura de carga en el centro de sus preparativos para entrar en un mercado donde VinFast ya vende más automóviles que sus cinco competidores siguientes juntos.

Tesla Motors Vietnam LLC se registró en Ciudad Ho Chi Minh el 11 de septiembre. Sus actividades registradas abarcan la importación de vehículos, las ventas mayoristas y minoristas, la distribución de repuestos y actividades comerciales relacionadas. Las vacantes ahora suman personal y responsabilidades operativas a esa presencia legal.

Ricky Ip, responsable de contratación de Tesla para Asia-Pacífico, describió la iniciativa en un anuncio público de empleo:

Tesla llega oficialmente a Vietnam

Las cinco vacantes son gerente de ventas, gerente de servicio posventa, socio de recursos humanos, gerente de compras y desarrollador de proyectos de carga. En conjunto, abarcan las tareas básicas de vender un automóvil, entregarlo a un cliente, mantenerlo en funcionamiento y ayudar a su propietario a encontrar dónde cargarlo.

VinFast afronta esta competencia desde una posición de fuerza poco habitual. El fabricante vietnamita entregó 177.697 automóviles eléctricos en el país durante los primeros nueve meses de 2026, alrededor del 36% de un mercado nacional de 495.138 vehículos que incluye automóviles de gasolina.

Tesla no ha anunciado una fecha de inicio de las ventas, modelos, precios ni ubicaciones para salas de exhibición, centros de servicio y estaciones de carga. Tampoco se ha hecho público el nombre de su gerente para Vietnam. Para los posibles compradores, el avance inmediato es la formación de una empresa; los detalles necesarios para pedir y tener un automóvil aún están pendientes.

Qué hará la nueva empresa

La filial vietnamita de Tesla tiene su sede en Me Linh Point Tower, 2 Ngo Duc Ke, en el barrio de Saigón de Ciudad Ho Chi Minh. David Jon Feinstein figura como presidente, Isabel Ching Fan como directora general y Nguyen Manh Hung como otro representante legal.

El registro comercial de la empresa incluye automóviles, repuestos, maquinaria y equipos, además de actividades de importación, exportación y distribución. El capital social es el monto que los propietarios aportan a la empresa. Tesla ha registrado aproximadamente 3 millones de dólares en ese concepto; no se ha anunciado el gasto total de la operación en Vietnam.

No se ha anunciado ninguna operación de fabricación o ensamblaje. La primera ronda de contrataciones se concentra, en cambio, en la atención al cliente, la administración, las compras y los emplazamientos de carga, lo que convierte en prioridad inmediata la creación de una empresa de ventas y asistencia.

Los equipos de ventas y servicio son la prioridad

El gerente de ventas dependerá de un gerente para el país y supervisará los resultados de ventas, las entregas y los equipos de los puntos de venta y entrega. El puesto requiere conocer los procedimientos de venta y matriculación de vehículos de Vietnam, lo que conecta la operación de las salas de exhibición con los trámites que los clientes necesitan completar antes de ponerse al volante.

El gerente de servicio posventa formará un equipo y dirigirá las operaciones diarias de servicio, incluidos la calidad, la productividad, los costos y los márgenes. Tesla busca a alguien con experiencia de liderazgo en una empresa de servicios con un alto volumen de actividad y dominio del inglés; no es obligatorio tener experiencia en el sector automotor.

Los puestos de gerente de ventas, gerente de compras y socio de recursos humanos exigen al menos cinco años de experiencia comparable. El puesto de compras forma parte del equipo de compras indirectas de Tesla para Asia-Pacífico y requiere viajar durante el 20% del tiempo de trabajo. El puesto de recursos humanos también incluye la gestión de oficinas e instalaciones.

Las ofertas de empleo indican que los puestos son en Vietnam, pero no especifican una ciudad. En el país ya circulan algunos Tesla importados de forma privada, cuyos propietarios tienen dificultades para acceder a garantías oficiales, reparaciones y repuestos. Una operación local de servicio ofrecería a los futuros clientes una vía más clara para el mantenimiento, aunque no se han descrito las condiciones para los vehículos ya importados de forma privada.

La carga exige más que instalar equipos

El desarrollador de proyectos de carga de Tesla identificará ubicaciones adecuadas, evaluará su viabilidad, negociará con los propietarios de los inmuebles y coordinará las conexiones eléctricas y los permisos. Entre los requisitos figura la capacidad de gestionar más de 20 proyectos en distintas etapas; se valorará la experiencia en el sector inmobiliario, la planificación eléctrica, la infraestructura de carga y la obtención de autorizaciones.

Ese volumen de trabajo refleja los numerosos pasos que hay entre elegir una ubicación y poner en marcha un cargador. El lugar necesita suficiente capacidad eléctrica, permiso para conectar los equipos, un acuerdo con su propietario y aprobación regulatoria antes de que puedan comenzar las obras.

El puesto apunta a los preparativos para instalar infraestructura de carga de Tesla, que podría incluir Superchargers. No se ha anunciado el número de estaciones ni un calendario de construcción.

V-Green, empresa hermana de VinFast, ya opera más de 150.000 puertos de carga en todo el país para vehículos VinFast. Un puerto es una conexión individual de carga; una estación puede tener varios. La empresa también ha anunciado planes para invertir unos 380 millones de dólares en 99 estaciones de carga ultrarrápida.

Operadores independientes como EV One y Charge+ ofrecen alternativas, con conectores CCS2 en algunas ubicaciones. CCS2 es un estándar de conexión de carga que utilizan muchos automóviles eléctricos. La posibilidad de que un futuro Tesla en Vietnam pueda utilizar un cargador determinado dependerá de su configuración oficial y de las condiciones de acceso a la red.

Para un hogar que elige un automóvil, tener acceso a un cargador confiable cerca de casa o del trabajo puede ser tan importante como la autonomía. La contratación de Tesla muestra que encontrar ubicaciones y conexiones eléctricas forma parte de su plan de entrada, junto con la búsqueda de lugares para vender vehículos.

La ventaja de VinFast se extiende a todo el mercado automotor

Las 177.697 entregas de VinFast hasta septiembre se comparan con 53.978 de Toyota, 35.412 de Hyundai, 31.932 de Mitsubishi, 30.353 de Ford y 23.461 de Kia. Esos cinco competidores vendieron en conjunto 175.136 vehículos, por lo que VinFast los superó por 2.561.

VinFast también superó su volumen nacional de todo 2025, de 175.099 vehículos, cuando aún faltaban tres meses para terminar 2026. El total de nueve meses ya superaba en 2.598 vehículos el resultado anual anterior. La empresa afirmó que septiembre fue su vigesimoquinto mes consecutivo como la principal marca de automóviles de Vietnam.

Las entregas de septiembre alcanzaron las 23.624 unidades, un 17% más que las 20.161 de agosto. VinFast obtuvo el 37,7% del mercado total de automóviles en septiembre, frente a aproximadamente el 42% de agosto, cuando las ventas nacionales fueron de 48.484 unidades. Por tanto, sus entregas aumentaron aunque su participación en el mercado de ese mes disminuyó.

El mercado de automóviles eléctricos de Vietnam ya crecía rápidamente antes del anuncio de contratación de Tesla. El informe Global EV Outlook 2026 de la Agencia Internacional de la Energía señala que las ventas de automóviles eléctricos se duplicaron con creces en 2025 y se acercaron al 40% de las ventas de automóviles nuevos, lo que convirtió a Vietnam en el mayor mercado de automóviles eléctricos del sudeste asiático.

Esas cifras miden cosas distintas: el dato de la AIE abarca todos los automóviles eléctricos en 2025, mientras que la participación de alrededor del 36% de VinFast corresponde a las ventas de un fabricante en todo el mercado automotor durante los primeros nueve meses de 2026. Tesla entraría en un país con una adopción considerable de vehículos eléctricos y un proveedor nacional dominante.

Los automóviles pequeños y las flotas de pasajeros impulsan la demanda

El VF 3, compacto y de dos puertas, es el vehículo más vendido de Vietnam en lo que va de 2026. Se lanzó a un precio inferior a 13.000 dólares y registró 42.272 entregas hasta septiembre, de las cuales 6.474 fueron en ese mes. Su tamaño y precio lo acercan a las necesidades cotidianas de los compradores urbanos.

El Limo Green, un vehículo de siete plazas utilizado por operadores de transporte y familias, le siguió con 40.018 entregas hasta septiembre y 5.027 solo en ese mes. En conjunto, el VF 3 y el Limo Green sumaron 82.290 vehículos, alrededor del 46% de las entregas nacionales de VinFast durante esos nueve meses.

Otras entregas de septiembre incluyeron 3.083 vehículos VF 6, 2.472 VF 5 y Herio Green, y 2.433 VF 2 y Minio Green. Los modelos más grandes VF 8 y VF 7 registraron 1.494 y 1.092 entregas, respectivamente. Los modelos de VinFast ocuparon los cinco primeros puestos de la clasificación de ventas de vehículos de Vietnam en septiembre.

La demanda de flotas es otro componente del negocio. Una parte considerable de las entregas de VinFast va a GSM, la empresa responsable del servicio de taxis eléctricos y transporte con conductor Xanh SM, fundada por Pham Nhat Vuong, presidente de VinFast. No se indicó la proporción exacta de esas entregas a flotas.

La relación entre las ventas de automóviles y los servicios de transporte de pasajeros ya era visible durante la expansión urbana de VinFast en julio de 2025, cuando la empresa había entregado 67.569 vehículos en el primer semestre y controlaba alrededor del 30% del mercado. Los taxis ponen los automóviles eléctricos en circulación cotidiana y permiten que los pasajeros los conozcan, incluso si no tienen un vehículo propio.

Las importaciones y los incentivos influirán en el precio

VinFast fabrica vehículos en Haiphong. Se espera que Tesla abastezca a Vietnam mediante importaciones, posiblemente desde su fábrica de Shanghái, aunque no se ha anunciado cómo se organizará el suministro. Vietnam mantiene los automóviles de pasajeros en su lista de productos con aranceles elevados en el marco del acuerdo de libre comercio entre la ASEAN y China, por lo que el tratamiento definitivo de las importaciones será un factor importante para los precios.

Los incentivos de Vietnam ofrecen condiciones comunes para los automóviles eléctricos de batería nacionales e importados. La exención de la tasa inicial de matriculación se ha prorrogado hasta finales de 2030 e incluye los vehículos importados. Esto reduce un gasto que los compradores deben afrontar al poner en circulación un automóvil nuevo.

La Asamblea Nacional también votó el 24 de abril a favor de mantener hasta 2030 el impuesto especial al consumo del 3% para los automóviles eléctricos con menos de nueve plazas. Está previsto que la tasa aumente al 11% a partir de 2031. El impuesto especial al consumo se aplica a determinados bienes y forma parte del costo de comercializar un vehículo.

VinFast ha combinado esos incentivos nacionales con sus propias promociones. En septiembre ofreció descuentos de hasta el 9% en algunos vehículos y carga pública gratuita para sus propietarios a través de V-Green hasta el 10 de febrero de 2029. Por tanto, al comparar marcas, los compradores deberán tener en cuenta el precio de compra, los impuestos, los costos de carga y la facilidad de acceso al servicio posventa.

Un patrón regional, pero sin fecha de ventas en Vietnam

Tesla ha pasado de la contratación al inicio de las ventas en pocos meses en otros países del sudeste asiático. En Tailandia, comenzó a contratar en septiembre de 2022 y abrió los pedidos en diciembre de ese año. Las operaciones en Malasia comenzaron en julio de 2023.

En Vietnam, la secuencia incluye ahora una empresa registrada y una campaña pública de contratación. Las fechas clave muestran la rapidez con que avanzan los preparativos:

• Septiembre de 2022: Tesla comenzó a contratar en Tailandia, antes de abrir los pedidos en diciembre.
• Julio de 2023: Tesla inició sus operaciones en Malasia.
• 11 de septiembre de 2026: Tesla Motors Vietnam LLC se registró en Ciudad Ho Chi Minh.
• Septiembre de 2026: VinFast entregó 23.624 automóviles en el país y elevó su total del año a 177.697.
• 28 de octubre de 2026: Ricky Ip anunció las cinco vacantes de Tesla en Vietnam.
• 10 de febrero de 2029: está previsto que finalice la promoción de carga pública gratuita anunciada por VinFast.
• Finales de 2030: está previsto que concluyan la exención ampliada de la tasa de matriculación y el período del impuesto especial al consumo del 3% en Vietnam.

La campaña de contratación de Tesla en Vietnam llegó algo menos de siete semanas después del registro de la empresa. La experiencia de Tailandia ofrece un ejemplo práctico de cómo el inicio de las ventas puede seguir a la contratación, mientras que la expansión en Vietnam requerirá personal, instalaciones, suministro de vehículos y acuerdos de carga propios.

La competencia se decidirá en el uso cotidiano

Tesla se prepara para entrar en un mercado donde los automóviles eléctricos ya son una opción habitual. Su desafío será ofrecer una experiencia completa de propiedad frente a un rival con producción local, automóviles pequeños y económicos, una fuerte demanda de flotas y una amplia red de carga.

Las ventajas de VinFast conectan varios aspectos de la decisión del cliente. El VF 3 atrae a compradores con un bajo precio inicial, sus vehículos más grandes sirven a familias y empresas de transporte, y la red de carga de V-Green facilita el uso cotidiano de esos automóviles.

Las cinco vacantes de Tesla abordan las mismas necesidades diarias desde el otro lado: dónde compran los clientes, quién entrega el automóvil, quién lo repara y dónde se carga. El primer indicador concreto de la entrada de Tesla en Vietnam será la manera en que esos preparativos se traduzcan en servicios accesibles y una gama de vehículos con precios definidos.

Puntos clave

• Tesla anunció cinco vacantes de tiempo completo en Vietnam el 28 de octubre de 2026, en ventas, servicio posventa, recursos humanos, compras y desarrollo de proyectos de carga.
• Tesla Motors Vietnam se registró el 11 de septiembre con un capital social de 77.667 millones de dong.
• No se ha anunciado una fecha de inicio de ventas, una gama de modelos, precios ni ubicaciones para salas de exhibición.
• VinFast entregó 177.697 automóviles en Vietnam hasta septiembre, alrededor del 36% de todo el mercado de automóviles nuevos y más que sus cinco competidores siguientes juntos.
• La red de V-Green tiene más de 150.000 puertos de carga para vehículos VinFast; Tesla busca a una persona que desarrolle emplazamientos de carga.
• La exención de la tasa inicial de matriculación de automóviles eléctricos de batería en Vietnam, incluidos los importados, estará vigente hasta finales de 2030.