Inspeccionan cinco almacenes y recogen 15 muestras
Las autoridades tailandesas incautaron materiales encontrados en cinco almacenes del distrito de Nikhom Phattana, en la provincia de Rayong, después de que una inspección detectara placas de circuitos electrónicos mezcladas con chatarra y maquinaria que, según los funcionarios, parecía corresponder a una operación industrial. Durante la visita no se presentó una licencia de funcionamiento de fábrica.
Contenido
- Inspeccionan cinco almacenes y recogen 15 muestras
- Los residentes expresaron preocupación antes de la inspección
- Qué encontró la inspección
- La maquinaria pone bajo escrutinio la licencia de fábrica
- Los análisis de laboratorio evaluarán los residuos y el agua
- Las etiquetas de los contenedores podrían permitir rastrear la cadena de carga
- Preocupación por las importaciones y una cronología sin aclarar
- Puntos clave
La inspección tuvo lugar a las 09:30 del 12 de octubre de 2026, en instalaciones vinculadas a Rayong Industrial Company, en Moo 1, subdistrito de Nikhom Phattana. Los funcionarios ingresaron en los almacenes 7, 8, 10, 12 y 14, de un total de 15 en el lugar. La Oficina Provincial de Industria de Rayong incautó los objetos encontrados en los cinco edificios inspeccionados.
Dos hallazgos son centrales para la investigación: las etiquetas del almacén 8 que identificaban números de contenedores importados y el peso de la carga, y los residuos y las aguas residuales recogidos en el almacén 14 para su análisis en laboratorio. Los investigadores prevén rastrear a los propietarios de las mercancías, las empresas de transporte involucradas y el origen de los contenedores.
Los hallazgos se produjeron tras denuncias sobre las frecuentes entregas de contenedores y la propagación de polvo durante la descarga en un almacén de la misma localidad. Los residentes querían que las autoridades identificaran al importador y determinaran cómo la carga había pasado por los controles de inspección. La inspección oficial confirmó la presencia de residuos mezclados y equipos de procesamiento, pero no determinó si las importaciones eran ilegales o si la contaminación había llegado a viviendas cercanas.
Los residentes expresaron preocupación antes de la inspección
El 10 de octubre, residentes cerca de un almacén en Moo 1, próximo al polígono industrial Pinthong 6, informaron de que llegaban camiones casi a diario. Dijeron que ese día habían entrado cinco contenedores en las instalaciones y describieron cómo los trabajadores usaban la pala de una carretilla elevadora modificada para trasladar residuos de los contenedores al edificio.
Se informó de que el polvo se propagaba durante la descarga y de que los trabajadores manipulaban el material sin mascarillas. Los residentes temían que inhalarlo pudiera perjudicar su salud. Estas preocupaciones explican la solicitud de una inspección, pero no constituyen resultados de laboratorio sobre el contenido del polvo ni pruebas de una enfermedad diagnosticada.
Los residentes describieron el almacén como respaldado por inversión china. Esa descripción no determina quién era propietario de las mercancías importadas ni quién sería responsable de una infracción. Las denuncias y la inspección posterior se refieren a la misma localidad, pero los detalles de la inspección no identifican explícitamente el edificio denunciado por su número de almacén.
Los residentes pidieron a las autoridades que el gobernador de Rayong, el jefe del distrito de Nikhom Phattana, los funcionarios provinciales de industria y las oficinas de aduanas de Laem Chabang y Map Ta Phut investigaran el caso. Sus solicitudes se centraban tanto en las condiciones locales de manipulación como en la ruta por la que el material había entrado en Tailandia.
Qué encontró la inspección
El equipo de inspección encontró cables eléctricos, plástico, chatarra de aluminio, chatarra de hierro, papel usado y madera de desecho. Las placas de circuitos electrónicos estaban mezcladas con estos materiales, en lugar de constituir un cargamento separado y almacenado aparte de otros residuos.
Los funcionarios también identificaron equipos para clasificar el material por tamaño, triturarlo o molerlo y separar el cobre mediante agua. La descripción original también mencionaba un separador vibratorio. En conjunto, los hallazgos indican que las instalaciones contaban con equipos capaces de procesar materiales y no se utilizaban únicamente como espacio de almacenamiento.
Las autoridades no han publicado el peso total de los residuos incautados. Aunque las etiquetas del almacén 8 indicaban pesos de la carga, no se divulgaron las cifras. Por tanto, la descripción de grandes cantidades no puede traducirse en un tonelaje verificado ni en un número de envíos importados.
Los cinco edificios inspeccionados representan un tercio de los 15 almacenes del lugar. Esa comparación delimita el alcance informado de la inspección, pero no indica cómo se distribuyen los residuos en la propiedad. No se comunicaron hallazgos sobre los otros 10 edificios ni se explicó por qué los funcionarios entraron solo en cinco.
La maquinaria pone bajo escrutinio la licencia de fábrica
Los funcionarios señalaron que la maquinaria instalada y la aparente actividad de procesamiento parecían corresponder a operaciones industriales reguladas por la legislación tailandesa sobre fábricas. Durante la inspección, los responsables de las instalaciones no pudieron presentar una licencia de funcionamiento de fábrica, conocida como Ror Ngor 4 y escrita en tailandés como รง.4.
Esta distinción es importante. El hallazgo comunicado es que no se presentó una licencia cuando fue solicitada. No se trata de una resolución definitiva publicada sobre la situación legal de cada almacén ni de un anuncio de que un tribunal haya condenado a un operador.
La cuestión de la licencia también es independiente del origen de la carga. Los investigadores deben determinar si la actividad requería autorización y si el operador correspondiente la tenía. Rastrear los contenedores importados responde a otra pregunta: quién introdujo el material en Tailandia y en qué condiciones.
La decisión de la Oficina Provincial de Industria de Rayong de incautar los objetos constituye una medida concreta de aplicación de la ley en el marco de la investigación sobre la licencia. En los detalles de la inspección no se anunciaron cargos específicos, sanciones, fechas de procesamiento judicial ni audiencias.
Los análisis de laboratorio evaluarán los residuos y el agua
El Departamento de Control de la Contaminación y la oficina provincial de industria recogieron 14 muestras de residuos del almacén 14. También tomaron una muestra de aguas residuales de un estanque situado frente a ese edificio, lo que suma 15 muestras.
Los lugares de muestreo limitan lo que puede concluirse. Se informó de que las 14 muestras de residuos procedían del almacén 14, en lugar de estar distribuidas entre los cinco edificios inspeccionados. La única muestra de agua corresponde al estanque situado fuera de ese almacén, no a un estudio de los cursos de agua de los alrededores.
Los informes sobre la inspección no han divulgado resultados de laboratorio, concentraciones de contaminantes ni comparaciones con los límites reglamentarios. Por tanto, los análisis aún no permiten afirmar que el estanque contuviera concentraciones peligrosas de una sustancia específica ni que el agua contaminada hubiera salido de las instalaciones.
Las denuncias sobre el polvo y el muestreo oficial también corresponden a tipos de evidencia distintos. El análisis de los residuos y del agua del estanque puede determinar las características del material manipulado, pero la toma de muestras anunciada no incluyó muestras de aire o polvo. Las autoridades no han anunciado una fecha para la publicación de los resultados de laboratorio.
Las etiquetas de los contenedores podrían permitir rastrear la cadena de carga
Surin Worakitthamrong, director general del Departamento de Control de la Contaminación, dijo que las etiquetas adheridas a montones de residuos en el almacén 8 indicaban números de contenedores importados del extranjero y el peso de su carga. Los funcionarios consideran que esos datos pueden servir para rastrear el origen del material.
Los números de contenedor pueden ayudar a los investigadores a relacionar la carga física con los registros de transporte y envío. Sin embargo, una etiqueta por sí sola no determina quién era el propietario legal de los residuos, si su contenido coincidía con lo declarado o si la importación cumplía las normas aplicables.
La descripción original también mencionaba documentos que identificaban los países de origen. Los informes más detallados sobre la inspección especifican números de contenedores y pesos, pero no nombran ningún país. En los hallazgos descritos no se ha identificado públicamente a ningún importador, empresa de transporte ni exportador extranjero.
Surin dijo que el departamento coordinaría con los organismos pertinentes para reunir información sobre los propietarios de la carga, las empresas de transporte y el origen de los contenedores. La investigación podría diferenciar las funciones del operador del almacén, el propietario de las mercancías y el transportista, en lugar de dar por sentado que se trata de la misma entidad.
Preocupación por las importaciones y una cronología sin aclarar
Los residentes pidieron a los funcionarios que verificaran el cumplimiento del Convenio de Basilea, el acuerdo internacional que regula el traslado transfronterizo de residuos peligrosos y de ciertos otros residuos. Que un envío concreto esté sujeto a esos controles depende de su clasificación y de las circunstancias de su traslado.
Los informes sobre las denuncias citan el 7 de junio de 2023 como fecha de aplicación en Tailandia y describen una norma de 30 días para devolver los residuos importados ilegalmente. Esos detalles jurídicos no fueron confirmados en los hallazgos de la inspección ni se respaldaron aquí con un documento jurídico oficial. No deben considerarse un plazo establecido para devolver la carga de Rayong. Las autoridades no han anunciado que estos envíos infringieran el convenio.
También es necesario aclarar la secuencia de la inspección y la instrucción ministerial. Según los informes, el ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Suchart Chomklin, ordenó al departamento inspeccionar las instalaciones el 13 de octubre, mientras que Surin fecha la inspección el 12 de octubre. Los informes no explican esa diferencia.
- 10 de octubre de 2026: Los residentes informaron de la llegada frecuente de camiones, de cinco contenedores que llegaron ese día y de polvo durante la descarga.
- 12 de octubre de 2026, a las 09:30: El equipo conjunto inspeccionó los almacenes 7, 8, 10, 12 y 14.
- 13 de octubre de 2026: Se comunicaron los hallazgos de la inspección, junto con informes sobre la instrucción de Suchart de investigar.
El equipo incluía al centro de control de la contaminación de Rayong y a la división de inspección del departamento, las oficinas provinciales de industria y medio ambiente, el centro de denuncias Damrongtham y organismos locales. El departamento dijo que la coordinación posterior se centraría en establecer los hechos y prevenir riesgos ambientales y para la salud pública derivados del almacenamiento o la manipulación inadecuados.
Puntos clave
- La Oficina Provincial de Industria de Rayong incautó objetos en cinco de los 15 almacenes del lugar.
- Se encontraron placas de circuitos electrónicos mezcladas con cables y chatarra de plástico, metal, papel y madera.
- Había maquinaria de procesamiento, pero durante la inspección no se presentó una licencia de funcionamiento de fábrica.
- Los funcionarios recogieron 14 muestras de residuos y una de aguas residuales en el almacén 14; aún no se han anunciado los resultados.
- Las etiquetas del almacén 8 ofrecen pistas para rastrear los contenedores importados, los propietarios de la carga y las empresas de transporte.
- No se anunciaron el tonelaje total de residuos, una infracción confirmada de las normas de importación, una fecha de procesamiento judicial ni un plazo para publicar los resultados de los análisis.
