Más trenes transportan a un número récord de pasajeros
Los ferrocarriles de China transportaron 4.130 millones de viajes de pasajeros entre enero y octubre de 2026, un 4,7% más que en el mismo período del año anterior, según China State Railway Group. El total marcó un récord para los primeros 10 meses de un año, mientras que el 1 de octubre registró el día de mayor actividad en la historia de la red: 25,204 millones de viajes.
Contenido
- Más trenes transportan a un número récord de pasajeros
- El 1 de octubre fue mucho más concurrido que un día promedio
- Las fechas detrás del aumento de los viajes durante las vacaciones
- Los trenes turísticos conectan los viajes con eventos y destinos
- Las conexiones locales ayudan a completar el viaje
- El tráfico hacia Hong Kong y Laos crece a ritmos distintos
- Los cambios en las reservas buscan atender a viajeros habituales y familias
- Los vagones silenciosos, las mascotas y las bicicletas tienen más espacio
- Los trenes convencionales siguen siendo parte de la expansión
- Puntos clave
Las cifras, publicadas el 14 de noviembre, reflejan dos tendencias: un crecimiento sostenido a lo largo del año y un aumento mucho más pronunciado durante las vacaciones del Día Nacional. Entre enero y octubre, los ferrocarriles operaron un promedio de 11.670 trenes de pasajeros al día, un 5% más. El 1 de octubre circularon 14.885 trenes, también un récord diario.
Los viajes de pasajeros contabilizan trayectos, no personas. Alguien que viaja en tren a otra ciudad y regresa más tarde suma dos viajes. Por tanto, el total de 4.130 millones mide la frecuencia con que las personas utilizaron el ferrocarril; los viajeros frecuentes aparecen varias veces en el recuento.
Según el total redondeado y la tasa de crecimiento, la red registró aproximadamente 185 millones de viajes más que en el mismo período de 2025. Las salidas de trenes aumentaron ligeramente más rápido que los trayectos de pasajeros, lo que muestra que la expansión incluyó tanto más servicios como más viajeros.
China Railway dijo que aprovechó líneas, estaciones y equipos de reciente apertura, ajustó los horarios para adaptarlos a la demanda y amplió la capacidad en las rutas más populares. Además, aumentó los trenes turísticos, las opciones de reserva y los servicios para pasajeros que viajan con mascotas, equipaje o bicicletas.
El crecimiento también se extendió más allá de los viajes nacionales. Aumentaron los trayectos que cruzaron la frontera con Hong Kong y la frontera entre China y Laos, mientras que los ciudadanos extranjeros realizaron 22,52 millones de viajes en los ferrocarriles chinos, un 32,9% más.
El 1 de octubre fue mucho más concurrido que un día promedio
El tráfico de pasajeros del 1 de octubre aumentó un 9% respecto del año anterior, según China Railway. Sus 25,204 millones de viajes equivalieron a cerca de 1,86 veces el promedio diario de aproximadamente 13,59 millones, calculado a partir del total de enero a octubre. Las salidas de trenes ese día superaron en cerca de un 28% el promedio de 11.670.
El máximo de las vacaciones requirió servicios adicionales en los corredores más transitados. Las ventas anticipadas de boletos situaron a Pekín, Guangzhou, Shanghái, Chengdu y Shenzhen entre las principales ciudades de origen. Otros puntos de partida importantes fueron Hangzhou, Wuhan, Xi'an, Zhengzhou y Nankín.
Los trayectos entre Xi'an y Chengdu, en ambos sentidos, estuvieron entre las rutas más transitadas, junto con los servicios desde Pekín hacia Shenyang, Zhengzhou y Qingdao. La demanda se distribuyó entre varios grandes centros urbanos, en lugar de concentrarse en un solo corredor.
El Ministerio de Transporte calculó que el 1 de octubre hubo 329,495 millones de viajes interregionales en todos los medios de transporte, un 1,9% menos que el año anterior. Los viajes de pasajeros en tren sumaron 25,204 millones, un 9% más. Los trayectos por carretera representaron 300,36 millones, un 2,8% menos; el transporte acuático trasladó a 1,416 millones de pasajeros, un 7,2% más; y la aviación, a 2,515 millones, un 0,5% más.
Por tanto, el ferrocarril representó cerca del 7,6% del total de viajes interregionales de ese día, según un cálculo basado en las cifras del ministerio. Su tráfico aumentó pese al descenso de la categoría mucho más numerosa de los viajes por carretera, lo que dio al ferrocarril un comportamiento distinto al del transporte en su conjunto durante las vacaciones.
Las fechas detrás del aumento de los viajes durante las vacaciones
China Railway planificó un período de viajes que se extendía más allá de las propias vacaciones del Día Nacional. Su pronóstico abarcó del 23 de septiembre al 8 de octubre e incluyó los desplazamientos relacionados con el Festival del Medio Otoño y el Día Nacional.
- Del 23 de septiembre al 8 de octubre: China Railway pronosticó aproximadamente 284 millones de viajes de pasajeros durante el período vacacional.
- 1 de octubre: La red registró un récord de 25,204 millones de viajes y operó 14.885 trenes de pasajeros.
- 2 de octubre: China Railway pronosticó 20,39 millones de viajes y programó 1.462 trenes adicionales.
- 14 de noviembre: Las cifras de enero a octubre mostraron un récord de 4.130 millones de viajes de pasajeros.
Las cifras del 2 de octubre y del período completo de vacaciones eran pronósticos publicados durante las festividades. El total de enero a octubre y el récord del 1 de octubre correspondían a viajes ya realizados.
Para el 2 de octubre, el Ministerio de Transporte pronosticó 308,19 millones de viajes interregionales en todos los medios de transporte, un 2,1% más que el año anterior.
Los trenes turísticos conectan los viajes con eventos y destinos
China Railway operó 3.236 trenes turísticos durante los primeros 10 meses de 2026. Los servicios incluyeron el tren Xiangwang, los trenes turísticos Panda, el servicio Jinxiu Shanhe · Duocai Guizhou y Qilu No. 1, que conectaron a los pasajeros con paisajes, sitios históricos y gastronomía local.
Otra parte del programa turístico vinculó los servicios ferroviarios con distintos eventos. Los ferrocarriles operaron 1.084 servicios para asistentes a conciertos, aficionados al deporte, viajes educativos y actividades relacionadas, y coordinaron las salidas con eventos deportivos, exposiciones y espectáculos.
Para los pasajeros, un tren asociado a un evento puede acercar el transporte al horario y al lugar de la actividad a la que asisten. Para los destinos, la llegada de visitantes en tren crea oportunidades de gasto en atracciones, restaurantes y alojamientos después de que los pasajeros salen de la estación.
La empresa presentó los servicios turísticos como una forma de impulsar el gasto en viajes y actividades recreativas. En su informe contabilizó los trenes operados, pero no asignó una cifra de ingresos al programa turístico.
Las conexiones locales ayudan a completar el viaje
Datong mostró cómo las autoridades ferroviarias abordaban el tramo del viaje que va más allá de la estación. El grupo ferroviario de Taiyuan colaboró con los departamentos de transporte locales y las atracciones para añadir autobuses lanzadera desde la estación de Datong Sur hasta las Grutas de Yungang y la zona panorámica del monte Heng, en Shanxi.
Las Grutas de Yungang, declaradas Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, albergan más de 50.000 esculturas budistas de piedra. Un autobús de conexión permite a los visitantes continuar desde la estación de tren hasta la atracción, sin tener que organizar ese tramo por separado.
En Mongolia Interior, el grupo ferroviario de Hohhot añadió 11 trenes de unidades múltiples al tramo Baotou-Wuhai de la línea de alta velocidad Baotou-Yinchuan. Estos trenes utilizan vagones conectados con equipos de tracción distribuidos a lo largo de la formación, en lugar de depender únicamente de una locomotora en la parte delantera.
El grupo ferroviario de Wuhan vinculó la recién inaugurada línea de alta velocidad Yichang-Xingshan con otro incentivo. En colaboración con los gobiernos locales, organizó descuentos en atracciones, hoteles y alojamientos familiares para los pasajeros que presentaran sus boletos de tren.
Estas medidas respondieron a distintas necesidades: más trenes en un tramo concurrido, transporte desde las estaciones hasta los destinos y menores costos para las actividades posteriores a la llegada. En conjunto, muestran cómo el crecimiento ferroviario va más allá del número de asientos disponibles.
El tráfico hacia Hong Kong y Laos crece a ritmos distintos
La línea de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong registró 29,23 millones de viajes a través de la frontera con Hong Kong entre enero y octubre, un 11% más. El ferrocarril China-Laos contabilizó 289.000 viajes internacionales de pasajeros, un aumento del 33%.
El corredor de Hong Kong registró cerca de 101 veces más viajes que el servicio internacional China-Laos, según un cálculo basado en esos totales. El tráfico hacia Laos creció más en términos porcentuales, aunque partía de una base de pasajeros mucho menor.
La expansión de la ruta China-Laos se produce tras el crecimiento de los servicios internacionales entre Kunming y Vientián. Esos trenes de pasajeros comenzaron a operar en abril de 2023, después de que la propia línea ferroviaria se inaugurara en diciembre de 2021. La ruta conecta destinos como Xishuangbanna, Luang Prabang y Vientián.
China Railway también dijo que operó trenes internacionales de pasajeros que conectan China con Mongolia, Rusia, Vietnam y Corea del Norte. En su informe incluyó estos servicios entre las iniciativas para impulsar el turismo transfronterizo.
Los ciudadanos extranjeros realizaron 22,52 millones de viajes en tren en la red china, un 32,9% más. Esta categoría contabiliza a los viajeros por nacionalidad, mientras que las cifras de Hong Kong y Laos corresponden a viajes que cruzan fronteras concretas. Un visitante extranjero que toma varios trenes nacionales suma varios viajes al total de pasajeros extranjeros.
Los cambios en las reservas buscan atender a viajeros habituales y familias
Railway 12306, la plataforma de reserva de boletos ferroviarios de China, puso a prueba un servicio de reservas para la línea de alta velocidad Pekín-Shanghái y la línea convencional Pekín-Shanghái. También mantuvo un servicio habitual de reservas para estudiantes.
En 75 rutas había boletos que permiten realizar un número determinado de viajes y pases válidos durante un período definido. Estos productos ofrecen a los viajeros frecuentes una alternativa a comprar un boleto ordinario por separado para cada trayecto, con sujeción a las condiciones de cada producto.
Los pases turísticos que permiten realizar varios viajes cubrían 28 rutas y ofrecían precios reducidos para niños. Las cifras de cobertura corresponden a productos distintos: las 75 rutas se aplican a los paquetes de viajes y los pases por período, mientras que las 28 rutas corresponden a los pases turísticos.
Los pasajeros mayores recibieron un descuento adicional en determinados trenes para boletos comprados entre el 18 de octubre y el 30 de diciembre. Los servicios participantes llevan el carácter chino jing, que significa respeto. El programa de viajeros frecuentes de China Railway también añadió beneficios en puntos para los docentes.
La empresa no detalló en su informe los requisitos de edad, los porcentajes de descuento ni las condiciones de reserva de estos productos. El plazo del 30 de diciembre corresponde a la promoción de compra de boletos para pasajeros mayores.
Los vagones silenciosos, las mascotas y las bicicletas tienen más espacio
Los servicios de vagones silenciosos estaban disponibles en más de 8.000 servicios de trenes de unidades múltiples. El programa ofrece un entorno más tranquilo a los pasajeros que desean descansar o trabajar durante el viaje.
El servicio de transporte de mascotas Ai Chong Xing cubría 170 estaciones de trenes de alta velocidad y 420 servicios de trenes de unidades múltiples. Como el servicio está disponible en estaciones y trenes específicos, los pasajeros deben buscar una opción participante al planificar un viaje con un animal.
El servicio de equipaje Qing Zhuang Xing llegó a 212 estaciones. Forma parte de los esfuerzos del ferrocarril por reducir la carga de llevar equipaje durante un viaje, junto con cambios destinados a facilitar los transbordos y la experiencia a bordo.
Se iniciaron pruebas que permiten a los pasajeros llevar bicicletas en la línea de alta velocidad Pekín-Zhangjiakou y en la línea circular de alta velocidad de la isla de Hainan. Ambas se presentaron como pruebas en rutas específicas, y el transporte de bicicletas se sumó a los servicios para mascotas y equipaje entre las necesidades prácticas atendidas.
China Railway también mantuvo sus servicios de códigos QR ferroviarios, los transbordos más sencillos y los pedidos de comida por internet. Dijo que trabajaba para mejorar las comidas, incluidos los alimentos en cajas, de modo que los pasajeros pudieran organizar una mayor parte del viaje y de las comidas mediante los servicios ferroviarios.
Los trenes convencionales siguen siendo parte de la expansión
China Railway dijo que mantuvo la escala de las operaciones de trenes convencionales de pasajeros mientras ampliaba la capacidad en otros ámbitos. Continuó operando trenes lentos de servicio público y servicios destinados a apoyar el desarrollo rural.
Esos trenes atienden a comunidades de zonas remotas, regiones de minorías étnicas, antiguas bases revolucionarias y lugares que han salido de la pobreza. Su función difiere de la de las rutas más concurridas durante las vacaciones: ofrecen transporte a residentes de zonas donde el acceso sigue siendo una preocupación central.
Por tanto, las cifras de enero a octubre reflejan varios tipos de crecimiento al mismo tiempo. Las grandes ciudades generaron una fuerte demanda durante las vacaciones; los trenes turísticos conectaron los viajes con atracciones y eventos; las rutas internacionales transportaron a más pasajeros; y los servicios convencionales siguieron conectando a comunidades menos prósperas.
Para los viajeros, los cambios más concretos fueron más salidas, más opciones de boletos y una cobertura más amplia de determinados servicios. Para los operadores ferroviarios, el máximo del 1 de octubre mostró cuánto puede superar la demanda a la de un día normal, incluso en un año que ya registra cifras récord de pasajeros.
Puntos clave
- Los ferrocarriles de China registraron 4.130 millones de viajes de pasajeros entre enero y octubre de 2026, un 4,7% más y un récord para ese período.
- El 1 de octubre marcó récords diarios con 25,204 millones de viajes y 14.885 trenes de pasajeros.
- El promedio diario de salidas de trenes de pasajeros aumentó un 5%, hasta 11.670.
- Las operaciones turísticas incluyeron 3.236 trenes turísticos y 1.084 servicios vinculados a eventos y viajes educativos.
- Los viajes a través de la frontera con Hong Kong llegaron a 29,23 millones, mientras que los viajes internacionales entre China y Laos sumaron 289.000.
- Los ciudadanos extranjeros realizaron 22,52 millones de viajes en tren, un aumento del 32,9%.
- Los productos de reserva, los vagones silenciosos, el transporte de mascotas, los servicios de equipaje y las pruebas para llevar bicicletas ampliaron las opciones para los pasajeros.
