Una advertencia sobre las primeras 48 horas
Está previsto que la flota de cuatro aviones de guerra electrónica que Corea del Sur planea adquirir llegue en 2034, y el objetivo es que su sistema independiente de navegación por satélite esté operativo en 2035. Las interferencias de Corea del Norte en las señales de navegación ya afectan a aviones y barcos, mientras que el comandante de las Fuerzas de Estados Unidos en Corea advierte que los sistemas militares diseñados para funcionar con comunicaciones ininterrumpidas podrían fallar al inicio de un conflicto.
Contenido
- Una advertencia sobre las primeras 48 horas
- Las interferencias en la navegación ya afectan a la población civil
- Los equipos rusos y la experiencia de combate aumentan la presión
- Por qué la información entre aliados sigue circulando con demasiada lentitud
- Cuatro aviones, con plazo para 2034
- Los sistemas de respaldo a la navegación ofrecen distintos tipos de protección
- Los fallos de los drones revelan un problema de pruebas
- Algunos drones requieren algo más que interferencias
- La cooperación regional plantea decisiones sobre los datos
- Puntos clave
El general Xavier Brunson hizo esa advertencia en la conferencia TechNet Indo-Pacific 2026, celebrada en Honolulu el 27 de octubre. Su preocupación va más allá de adquirir mejores equipos: las fuerzas surcoreanas y estadounidenses deben seguir intercambiando información cuando los satélites, los enlaces de radio y las redes terrestres están bajo ataque.
Brunson, comandante de las Fuerzas de Estados Unidos en Corea, describió el peligro que afrontan los equipos que dependen de condiciones ideales de comunicación:
«Si sus recursos militares necesitan comunicaciones satelitales impecables, un ancho de banda infinito (capacidad de transmisión de datos) y conexiones de fibra óptica ininterrumpidas para funcionar correctamente, esos sistemas no sobrevivirán 48 horas tras el estallido de una guerra en la península de Corea».
La respuesta que propone combina rutas de comunicación alternativas con una red compartida que conecte sensores, comandantes y armas de los aliados. Esto exigiría cambios en el software, las normas de acceso a la información, el entrenamiento y las adquisiciones, además de nuevos aviones y satélites.
Corea del Sur afronta varios plazos que coinciden. Los aviones especializados en ataque electrónico y la navegación por satélite independiente aún tardarán años. Las demostraciones de drones han puesto de manifiesto dudas sobre su fiabilidad, mientras Corea del Norte recurre a equipos rusos y a la experiencia de la guerra en Ucrania. La tarea inmediata es lograr que las fuerzas actuales funcionen en condiciones de interferencia mientras avanzan esos programas de mayor alcance.
Las interferencias en la navegación ya afectan a la población civil
Los incidentes documentados de interferencia norcoreana en el GPS pasaron de 39 en 2023 a 578 en 2024, según un artículo publicado en julio de 2025 por Daniel Kelleher, de la Escuela de Gobernanza de Bruselas de la VUB. Esas cifras representan un aumento de aproximadamente 14,8 veces en un año.
Una campaña de interferencia del 29 de mayo al 2 de junio de 2025 afectó a más de 500 aviones y cientos de barcos. Para los pilotos y las tripulaciones, el problema práctico es perder una ubicación electrónica fiable mientras navegan por el espacio aéreo, se aproximan a un aeropuerto o se desplazan por rutas marítimas costeras.
Los receptores GPS calculan su ubicación mediante señales de radio débiles enviadas por satélites. Un inhibidor emite interferencias que pueden saturar esas señales. Por tanto, los usuarios militares y civiles pueden sufrir interrupciones en la misma zona, aunque sus equipos y procedimientos de respaldo sean distintos.
La guerra electrónica comprende tres actividades relacionadas. El ataque electrónico interfiere con los equipos del adversario. La protección electrónica ayuda a que los sistemas propios sigan funcionando. El apoyo electrónico detecta y estudia señales para identificar su origen o localizar una amenaza.
Brunson señaló que las interferencias en el GPS persisten en el mar Amarillo y advirtió sobre intentos de inutilizar servidores, sensores y redes. Proteger la navegación es, por tanto, solo una parte de una necesidad más amplia: las fuerzas también deben preservar los enlaces que transmiten órdenes e información sobre objetivos.
Los equipos rusos y la experiencia de combate aumentan la presión
Brunson dijo en un debate en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales que Corea del Norte había adquirido nuevos inhibidores rusos. Afirmó que, si operaran a máxima potencia, podrían interrumpir gravemente las operaciones de las fuerzas surcoreanas y estadounidenses en toda la zona de operaciones, incluidas las aguas territoriales de Corea del Sur.
El comandante estadounidense describió los equipos como una nueva capacidad para Pionyang:
«Estos son sistemas que Corea del Norte no tenía antes».
La investigación de Kelleher vincula las transferencias de tecnología rusa de guerra electrónica con la Asociación Estratégica Integral firmada por Moscú y Pionyang en junio de 2024. La relación también permite a Corea del Norte acceder a las lecciones de una guerra en la que los drones, las interferencias en las comunicaciones y los rápidos cambios en los equipos son parte central de las operaciones cotidianas.
El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, ha advertido que las fuerzas norcoreanas están adquiriendo experiencia práctica en operaciones con drones y en respuestas a la guerra electrónica. Para los responsables de planificación surcoreanos, preocupa el ciclo de aprendizaje: los equipos se encuentran con una defensa, los operadores detectan puntos débiles y los fabricantes o las unidades ajustan sus tácticas.
Ese ciclo es importante para las adquisiciones. Un sistema de comunicaciones o un dron elegido hoy podría enfrentarse a un patrón de interferencias distinto cuando entre en servicio. Las medidas de protección de Corea del Sur deberán someterse a pruebas y actualizaciones periódicas, en lugar de depender de una sola evaluación previa a la entrega.
Por qué la información entre aliados sigue circulando con demasiada lentitud
En su intervención en Honolulu, Brunson señaló las barreras lingüísticas, las clasificaciones de seguridad obsoletas y las distintas interfaces operativas como fuentes de fricción entre las fuerzas aliadas. Oficiales surcoreanos y estadounidenses pueden trabajar en el mismo centro de operaciones combinado mientras consultan representaciones distintas del campo de batalla.
Ilustró el problema con una detección de radar hipotética: un oficial surcoreano no debería tener que copiar los datos de seguimiento en una ventana de chat estadounidense antes de que las fuerzas de Estados Unidos puedan utilizarlos. Un misil o un dron sigue avanzando mientras las personas transfieren e interpretan la información.
Brunson describió la urgencia a la que se enfrenta la fuerza combinada:
«No hay margen para siquiera 10 minutos de demora en la zona de operaciones de la península de Corea».
La red de operaciones que propone conectaría varios sistemas de vigilancia, centros de mando y armas mediante una red con distintas rutas posibles. Si falla una conexión, la información podría circular por otra vía. Los comandantes también podrían elegir entre distintas respuestas disponibles, en lugar de depender de una secuencia fija de equipos.
Brunson pidió que la inteligencia artificial ayude con la traducción y la integración de la información, para ofrecer a los comandantes una imagen operativa común, es decir, una visión compartida de las fuerzas propias, las amenazas y las actividades relevantes. Su objetivo es intercambiar información sobre objetivos en milisegundos, mientras los comandantes conservan la responsabilidad de las decisiones operativas.
El plan Defense Innovation 4.0 de Corea del Sur, presentado en marzo de 2023, ya proponía desarrollar su respuesta de tres ejes a las amenazas nucleares y misilísticas norcoreanas hasta convertirla en una red de operaciones. El concepto incluye vigilancia, defensa antimisiles, ataques de precisión y operaciones electrónicas o cibernéticas. La propuesta de Brunson pone más énfasis en conectar esas capacidades entre países.
Cuatro aviones, con plazo para 2034
El Proyecto de Desarrollo del Sistema de Guerra Electrónica Bloque I de Corea del Sur busca dotar a la fuerza aérea de cuatro aviones especializados en ataque electrónico. La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa aprobó el plan maestro del programa en abril de 2025, con una inversión prevista de aproximadamente 1,7775 billones de wones hasta 2034.
La Administración describió los aviones previstos como capaces de interrumpir las redes de defensa aérea del enemigo y sus sistemas inalámbricos de mando y comunicaciones durante una crisis. Estos aviones proporcionarían a Corea del Sur una capacidad aérea específica para atacar redes electrónicas hostiles, un ámbito en el que actualmente depende en gran medida de las capacidades estadounidenses.
Korea Aerospace Industries y Hanwha Systems propusieron un avión basado en el Bombardier Global 6500. Una alianza competidora formada por Korean Air y LIG Nex1 propuso una plataforma Gulfstream G550. KAI presentó su diseño en Seúl el 17 de septiembre de 2025.
El programa y los planes de navegación asociados muestran la distancia entre la amenaza actual y la entrega de los principales equipos:
- Marzo de 2023: Defense Innovation 4.0 plantea desarrollar una red de operaciones surcoreana.
- 2024: el sistema terrestre de respaldo eLoran de Corea del Sur recibe la certificación operativa.
- Abril de 2025: la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa aprueba el plan maestro de los aviones de guerra electrónica.
- 27 de octubre de 2026: Brunson advierte en Honolulu sobre la vulnerabilidad de las comunicaciones.
- 2034: está previsto que el programa de aviones proporcione la capacidad planificada.
- 2035: se prevé que el Sistema de Posicionamiento de Corea entre en funcionamiento.
A finales de 2026, faltarán aproximadamente ocho años para el plazo de entrega de los aviones. Durante ese periodo, la protección de las comunicaciones, la navegación alternativa y el entrenamiento conjunto deberán soportar gran parte de la carga.
Los sistemas de respaldo a la navegación ofrecen distintos tipos de protección
Corea del Sur ya cuenta con una alternativa terrestre a la navegación por satélite. Su sistema de navegación de largo alcance mejorado, conocido como eLoran, recibió la certificación operativa en 2024 y ofrece una precisión de posicionamiento de aproximadamente 20 metros.
eLoran utiliza transmisores terrestres, en lugar de satélites GPS. Ofrece a los usuarios con equipos adecuados otra fuente de información sobre su posición cuando se interrumpe la recepción GPS. Su señal e infraestructura independientes lo convierten en un respaldo útil para las tareas de navegación marítima y otras.
El Sistema de Aumentación por Satélite de Corea, o KASS, mejora la precisión del posicionamiento GPS durante el funcionamiento normal. Para obtener ese beneficio, los usuarios siguen necesitando señales GPS utilizables. El Sistema de Posicionamiento de Corea, o KPS, tiene otro propósito: dotar a Corea del Sur de su propia capacidad de navegación por satélite, con el objetivo de que esté operativo en 2035.
Las comunicaciones necesitan capas similares. Brunson recomendó la radio de alta frecuencia, los satélites en órbita terrestre baja y las redes de malla terrestres. Una red de malla permite que los equipos transmitan información a través de otros nodos cercanos, lo que ofrece rutas alternativas cuando no hay una conexión directa disponible.
La red militar surcoreana de satélites de comunicaciones en órbita terrestre baja sigue siendo una capacidad pendiente de desarrollo. Su primer satélite de reconocimiento, lanzado en diciembre de 2023, permite realizar tareas de vigilancia. Para que sigan circulando las comunicaciones de mando, se necesita capacidad de comunicación además de la posibilidad de recopilar imágenes y otros datos de inteligencia.
La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa ha comprometido 16 billones de wones para la defensa espacial a lo largo de 10 años, en ámbitos que incluyen vigilancia, infraestructura de comunicaciones y conocimiento de la actividad en el espacio. Esas inversiones se suman a un presupuesto nacional de defensa de 65,8642 billones de wones para 2026, pero cada capacidad tiene sus propios plazos de desarrollo y despliegue.
Los fallos de los drones revelan un problema de pruebas
En la Exposición de Tecnología de Drones de Defensa Nacional de Corea del Sur de 2026, celebrada en Pocheon, provincia de Gyeonggi, cinco de los nueve drones civiles nacionales participantes en las demostraciones se estrellaron o no completaron sus misiones. Es decir, falló más de la mitad de las aeronaves participantes.
Especialistas militares que presenciaron el evento sospecharon que las interferencias de los teléfonos inteligentes y otros dispositivos de comunicación de los espectadores podían haber influido. La causa no se confirmó. Aun así, las misiones fallidas situaron la fiabilidad práctica en el centro del debate sobre la adaptación de la tecnología civil al uso militar.
Un dron militar puede tener que operar en un lugar donde la señal de control es débil, el GPS no está disponible y hay transmisores hostiles activos. Las pruebas deben analizar si puede continuar su misión, regresar de forma segura o responder de manera previsible cuando desaparece alguno de esos enlaces.
Yang Uk, investigador del Instituto Asan de Estudios Políticos, ha instado al Gobierno y a los fabricantes de defensa a establecer la protección contra la guerra electrónica como requisito estándar para las armas. Su advertencia vincula la preparación operativa con la competitividad de las exportaciones: quienes compran equipos también necesitan sistemas que puedan funcionar en condiciones de interferencia.
El evento norcoreano Desarrollo de Tecnología de Vehículos Aéreos No Tripulados 2026, celebrado el 29 de octubre, añadió urgencia al asunto. Kim Jong-un presenció demostraciones con drones de ataque y réplicas de puestos de guardia surcoreanos, cañones autopropulsados K9 y tanques estadounidenses M1 Abrams. La exhibición también incluyó drones presentados como diseños furtivos y artillería de cohetes de 600 mm.
Algunos drones requieren algo más que interferencias
Lee Gi-jin, profesor de la Universidad Konyang y director de un centro de robótica de defensa y tecnología vestible, señaló una preocupación concreta en su evaluación del 3 de noviembre: drones que aparentemente se guiaban mediante cables de fibra óptica. Esas aeronaves reciben órdenes a través de un cable físico, en lugar de un enlace de control por radio, por lo que los defensores necesitan formas de detectarlas e interceptarlas más allá de las interferencias de radio.
Lee relacionó el aprendizaje norcoreano en la región rusa de Kursk con tácticas basadas en el uso de grandes cantidades de drones desechables. Abogó por drones interceptores relativamente económicos, láseres y una detección combinada mediante radares, sensores de radiofrecuencia y cámaras ópticas o infrarrojas.
Ko Sung-yoon, exasesor de política del Ministerio de Defensa, el Estado Mayor Conjunto y el Ministerio de Unificación de Corea del Sur, también pidió una protección por capas. Sus recomendaciones vinculan la detección y la interceptación con personal especializado, entrenamiento realista, capacidad de producción e integración de inteligencia artificial bajo control humano.
Ambas evaluaciones apuntan a un problema de adquisiciones más amplio. Corea del Sur necesita drones capaces de operar pese a las interferencias y defensas que puedan detener drones que utilicen distintos métodos de guiado. Las fuerzas podrían necesitar un ataque electrónico contra una aeronave e interceptación física contra otra.
Lee también propuso utilizar imágenes para la navegación en operaciones sin GPS, acelerar las adquisiciones, prestar atención antes a la certificación internacional y fijar el objetivo de producir en el país el 80% de los componentes clave de los drones para 2030. Entre los componentes que, según indicó, dependen de proveedores extranjeros figuran los motores y los controladores electrónicos de velocidad. Alcanzar ese objetivo exigiría medidas políticas e industriales.
La cooperación regional plantea decisiones sobre los datos
Las declaraciones más recientes de Brunson amplían su propuesta de abril sobre una red de operaciones, que planteaba conectar las capacidades de Corea del Sur, Japón y, posiblemente, Filipinas. En Honolulu, volvió a presentar a Seúl, Tokio y Manila como un triángulo estratégico dentro de la red más amplia de alianzas de Estados Unidos.
Propuso asignar clasificaciones de seguridad y derechos de acceso a cada dato. Así, un aliado podría recibir la información necesaria para una tarea concreta, mientras otros datos sensibles seguirían restringidos.
Corea del Sur aún tendría que decidir qué información puede compartirse con terceros y para qué usos. Los datos recopilados para seguir misiles norcoreanos podrían ser valiosos en otros lugares de la región, por lo que las normas que regulen el acceso de Japón o Filipinas y las operaciones fuera de la península serían fundamentales para cualquier acuerdo. Brunson no anunció un programa detallado de construcción regional ni definió la participación de Corea del Sur.
La cooperación también se amplía mediante ejercicios. Está previsto que Corea del Sur participe por primera vez en el ejercicio de simulación de mesa Partner to Win de la Fuerza Espacial de Estados Unidos, del 2 al 6 de noviembre de 2026 en Orlando, junto con Estados Unidos, Países Bajos, Suecia, Polonia y Brasil. Los participantes analizan escenarios simulados de conflicto espacial y problemas de coordinación.
El ejercicio se produce después de una maniobra bilateral de abril de 2024 en la que personal espacial surcoreano y estadounidense abordó las interferencias en las comunicaciones satelitales y la interrupción del GPS. Estas actividades permiten a los oficiales practicar la toma de decisiones y el intercambio de información mientras siguen avanzando los principales programas de equipamiento.
Por tanto, el desafío de preparación de Corea del Sur consta de varias tareas prácticas: mantener conectados los equipos actuales, probar drones en condiciones de interferencia, preparar sistemas de navegación alternativos, desarrollar capacidades específicas de ataque electrónico y acordar cómo puede utilizarse la información de los aliados. Los programas previstos para 2034 y 2035 cubrirán importantes deficiencias, mientras la presión sobre las redes actuales ya está presente.
Puntos clave
- El general Xavier Brunson advirtió que los equipos dependientes de comunicaciones ininterrumpidas podrían fallar durante las primeras 48 horas de un conflicto en Corea.
- Los incidentes documentados de interferencia norcoreana en el GPS pasaron de 39 en 2023 a 578 en 2024, según la investigación de Daniel Kelleher.
- Corea del Sur planea adquirir cuatro aviones especializados en guerra electrónica para 2034 y contar con navegación por satélite independiente en 2035.
- La navegación eLoran existente y las rutas de comunicación alternativas ofrecen opciones de respaldo a más corto plazo.
- Cinco de nueve drones civiles fallaron durante una demostración en Pocheon; los especialistas sospecharon que hubo interferencias de radio, pero la causa no se confirmó.
- Especialistas en defensa recomiendan una protección por capas contra los drones, mejores pruebas, personal capacitado y suministros fiables de componentes.
- Una red regional de operaciones aliada requeriría acuerdos sobre el acceso a la inteligencia surcoreana y los usos permitidos.
