Los conductores conservarán una mayor parte mínima de cada tarifa
Grab limitará al 32% del pago de los pasajeros las comisiones combinadas de la plataforma y la aplicación en Vietnam a partir del 10 de noviembre de 2026, y comenzará a devolver unos 3.900 millones de dong a los conductores el 5 de noviembre, tras una revisión regulatoria de las tarifas y las deducciones. El límite sustituye los porcentajes máximos anteriores del 40,6% para GrabBike y del 39,81% para GrabCar.
Contenido
- Los conductores conservarán una mayor parte mínima de cada tarifa
- ¿Qué motivó la revisión de precios?
- Cómo funcionan los dos límites de las comisiones
- Qué recibirán los conductores
- ¿Quién recibirá los reembolsos?
- ¿Qué viajes de pasajeros serán más baratos?
- A qué se destinará el presupuesto de apoyo
- Un desglose más claro de cada viaje
- ¿Qué ocurrirá ahora y quién supervisará los cambios?
- Puntos clave
La Comisión Nacional de Competencia de Vietnam, dependiente del Ministerio de Industria y Comercio, indicó que Grab propuso seis grupos de medidas después de que los conductores se quejaran de que las tarifas bajas o en descenso, los costos operativos y las deducciones reducían sus ingresos. Los cambios abarcan los cobros a los pasajeros, las comisiones a los conductores, los reembolsos, el apoyo financiero y una información más clara en la aplicación. El anuncio de la revisión preliminar de la comisión detalla los seis grupos de medidas, los cálculos de las comisiones y las fechas de aplicación.
Después de las comisiones y los impuestos, los conductores conservarán al menos el 60,59% de los pagos de los pasajeros por los viajes de GrabBike y el 59,68% por los de GrabCar, frente al mínimo anterior del 52%. En un viaje de GrabCar que cuesta 100.000 dong, el nuevo mínimo dejaría al conductor unos 59.680 dong, es decir, 7.680 dong más que con el mínimo anterior.
Grab calcula que el valor combinado de los menores ingresos por comisiones, los reembolsos, las recompensas para conductores, el apoyo y las promociones para pasajeros asciende a unos 2.950,9 millones de millones de dong, es decir, 2,951 billones de dong. Gran parte de ese paquete consiste en incentivos y promociones previstos, no en reembolsos.
¿Qué motivó la revisión de precios?
La comisión recibió quejas de conductores entre finales de agosto y mediados de septiembre de 2026. Los conductores dijeron que las tarifas de algunos viajes eran bajas o estaban disminuyendo, mientras seguían pagando gastos operativos y varios cobros aplicados a través de la plataforma. Algunos conductores organizaron un boicot de dos días en septiembre.
Los conductores también pidieron explicaciones sobre cómo fija y modifica Grab las tarifas, las comisiones, los descuentos y las deducciones, y sobre cómo comunica esos cambios. Sus preocupaciones abarcaban tanto los importes descontados como la dificultad para entender el cálculo de cada viaje.
La comisión solicitó documentos y explicaciones a Grab y se reunió con representantes de los conductores. También recopiló información de otras empresas de reservas de viajes en Vietnam y examinó las políticas de Grab en varios países del sudeste asiático. Su revisión preliminar se centró en la relación completa entre los pagos de los pasajeros, los cargos de la plataforma, los impuestos y el importe que reciben realmente los conductores.
Cómo funcionan los dos límites de las comisiones
La estructura de precios de Grab incluye una comisión de plataforma que pagan los pasajeros y una comisión por el uso de la aplicación que pagan los conductores. Esta última varía de un viaje a otro. A partir del 10 de noviembre, su máximo bajará del 28,76% al 25% para GrabBike y del 28,28% al 25% para GrabCar, con un nuevo rango de entre el 0% y el 25%.
El porcentaje se calcula sobre el pago total del pasajero, que incluye la tarifa del viaje, los recargos, la comisión de la plataforma y los impuestos. Esta base de cálculo es importante porque la comisión se aplica a un importe más amplio que la tarifa del viaje por sí sola.
Un segundo límite abarca conjuntamente la comisión de la plataforma y la comisión por el uso de la aplicación. Grab mantendrá esos cobros combinados en un máximo del 32% del pago del pasajero; los impuestos y los importes recaudados en nombre de terceros quedan excluidos de los cargos que retiene Grab. Tras el ajuste, se prevé que la parte que corresponde a Grab oscile entre el 7% y el 32% por viaje.
El límite combinado se reduce en 8,6 puntos porcentuales para GrabBike y en 7,81 puntos porcentuales para GrabCar. Un punto porcentual mide la diferencia entre dos porcentajes: por ejemplo, pasar del 40,6% al 32% supone una reducción de 8,6 puntos porcentuales.
Qué recibirán los conductores
Se prevé que los conductores de GrabBike conserven entre el 60,59% y el 85,59% de los pagos de los pasajeros, después de comisiones e impuestos. En el caso de GrabCar, el rango será del 59,68% al 84,31%. Los porcentajes mínimos aumentan 8,59 y 7,68 puntos porcentuales, respectivamente, con respecto al mínimo anterior del 52%.
Un conductor que reciba 59.680 dong de una tarifa de GrabCar de 100.000 dong todavía tendrá que pagar sus gastos operativos. El combustible o la carga, el mantenimiento del vehículo y otros costos se descuentan de los ingresos que conserva el conductor. Por tanto, los nuevos umbrales le dan una mayor parte de la tarifa antes de esos gastos.
El límite del 32% y los porcentajes mínimos que reciben los conductores describen partes distintas del pago. Los impuestos y los importes recaudados para terceros también se incluyen en el cálculo, lo que explica por qué un tope del 32% para los cargos de Grab deja a los conductores un mínimo inferior al 68%. Los conductores que cumplan los requisitos pueden recibir recompensas y apoyo además de los ingresos de sus viajes.
¿Quién recibirá los reembolsos?
La revisión de Grab identificó aproximadamente el 0,13% de los viajes realizados desde 2024 en los que las deducciones superaron el 35% de los ingresos compartidos con los conductores. Esto equivale a unos 13 viajes por cada 10.000. La empresa atribuyó las deducciones excesivas a cambios en la oferta y la demanda en determinados momentos o a errores del algoritmo que elevaron las comisiones por encima de los ajustes del sistema.
Un algoritmo es un conjunto de instrucciones informáticas que se utiliza para calcular un resultado, como una tarifa o una deducción. La explicación de Grab señala tanto las condiciones cambiantes del mercado como los errores en ese proceso de cálculo como causas de los cargos afectados.
Está previsto que los reembolsos, por un total de unos 3.900 millones de dong, comiencen el 5 de noviembre de 2026. Los conductores que sigan activos en Grab recibirán el dinero automáticamente en sus billeteras de conductor.
Grab se pondrá en contacto por mensaje de texto o correo electrónico con los conductores que hayan terminado sus contratos y dejado de trabajar con la empresa de forma permanente. Para recibir el pago, deberán proporcionar los datos de una cuenta bancaria a su nombre antes del 30 de noviembre de 2026. No se ha divulgado el número de conductores afectados ni los importes que recibirá cada uno.
¿Qué viajes de pasajeros serán más baratos?
A partir del 10 de noviembre, los pasajeros que realicen viajes cortos que cumplan los requisitos pagarán entre 1.000 y 2.000 dong menos en comisiones de plataforma. Las reducciones se aplican a los viajes de GrabBike de hasta seis kilómetros y a los de GrabCar de hasta cuatro kilómetros.
Grab también prevé reducir un 10% el importe total de las tarifas de los viajes que cumplan los requisitos y tengan una distancia de al menos 10 kilómetros, entre el 26 de febrero y el 31 de diciembre de 2027, sujeto a las condiciones del programa. Este descuento para viajes más largos comenzará varios meses después de los cambios en las comisiones de plataforma para viajes cortos.
Las dos medidas reducen partes distintas del cobro. El cambio para los viajes cortos disminuye una comisión de plataforma en un importe fijo, mientras que el programa previsto para los viajes más largos reduce la tarifa total en un porcentaje. Grab también prevé destinar unos 1,808 billones de dong a promociones para pasajeros durante el cuarto trimestre de 2026.
A qué se destinará el presupuesto de apoyo
Grab prevé destinar unos 860.000 millones de dong a recompensas y apoyo para conductores durante el cuarto trimestre de 2026. Los programas incluyen recompensas por los ingresos obtenidos en las horas punta, apoyo para comidas, uniformes gratuitos y asistencia para conductores que afrontan circunstancias difíciles.
También se prevén otros 52.000 millones de dong para apoyo al combustible y a la carga de vehículos eléctricos. Las dos partidas destinadas a los conductores suman 912.000 millones de dong: 860.000 millones para recompensas y otras ayudas, más 52.000 millones para costos energéticos.
Las promociones para pasajeros, por 1,808 billones de dong, casi duplican el total combinado destinado a los conductores. En conjunto, las promociones para pasajeros y los dos presupuestos de apoyo a los conductores suman 2,720 billones de dong, cerca del 92% del paquete anunciado, de 2,9509 billones de dong. La estimación total también incluye los reembolsos y los ingresos a los que Grab prevé renunciar debido a la reducción de las comisiones.
Los planes de gasto combinan un cambio permanente en el reparto de las tarifas con programas previstos para un trimestre o un período promocional específico. La política de comisiones garantiza a los conductores una mayor parte mínima, mientras que las recompensas y otras ayudas dependen de las condiciones de cada programa.
Un desglose más claro de cada viaje
Grab prevé actualizar la aplicación Grab Driver a partir del 10 de noviembre para que los conductores puedan ver con más claridad los ingresos de cada viaje, las comisiones, los impuestos, las deducciones y el importe que reciben. También planea ofrecer más formas de contacto con la empresa y un formulario para consultar y cuestionar las deducciones.
Al revisar un viaje, el conductor debería poder seguir cómo se convierte el pago del pasajero en sus ingresos, con los cargos intermedios desglosados. Esto responde directamente a las quejas que pedían explicaciones sobre cómo cambian las comisiones de un viaje a otro.
La comisión ha pedido a Grab que comunique todos los ajustes y mantenga las políticas que aplica en la práctica en consonancia con la información que muestra en su aplicación y su sitio web. También quiere que responda a tiempo a las solicitudes de conductores y pasajeros para consultar los cargos. Grab Vietnam ha dicho que aplicará las medidas y avisará a los usuarios y a los conductores asociados.
¿Qué ocurrirá ahora y quién supervisará los cambios?
Los cambios llegan tras varios meses de quejas y revisión, y tienen distintas fechas de inicio para los reembolsos, las reducciones de comisiones y las promociones. Estas son las fechas principales:
- De finales de agosto a mediados de septiembre de 2026: La comisión recibió quejas de conductores sobre las tarifas, las deducciones y los ingresos.
- Septiembre de 2026: Algunos conductores organizaron un boicot de dos días.
- 5 de noviembre de 2026: Está previsto que comiencen los reembolsos a los conductores.
- 10 de noviembre de 2026: Está previsto que comiencen los nuevos límites de las comisiones, las reducciones aplicables a los viajes cortos y la presentación más clara de la información en la aplicación para conductores.
- Antes del 30 de noviembre de 2026: Los conductores que hayan dejado Grab de forma permanente deberán proporcionar los datos bancarios para recibir los reembolsos.
- Del 26 de febrero al 31 de diciembre de 2027: Se aplicará la reducción prevista del 10% en la tarifa para los viajes que cumplan los requisitos y tengan una distancia de al menos 10 kilómetros.
La Comisión Nacional de Competencia supervisará la aplicación de las medidas y exigirá informes periódicos a Grab. Revisará los precios, las deducciones, los ingresos que conservan los conductores y la información que se proporciona a los clientes, y estudiará posibles medidas si detecta indicios de infracciones de la legislación sobre competencia o protección del consumidor.
La comisión también ha examinado el cumplimiento de las normas de protección al consumidor por parte de Grab, Be y GSM. En su informe sobre esas inspecciones, señaló deficiencias en la información sobre precios, comisiones y pagos adicionales, incluidos cargos que no se mostraban por separado y servicios de pago seleccionados por defecto, como el seguro del viaje y las contribuciones a la neutralidad de carbono. Se pidió a las plataformas que aclararan los costos adicionales y permitieran a los pasajeros elegir si desean contratar un seguro para el viaje o contribuir a la neutralidad de carbono antes de confirmar una transacción.
El organismo regulador dijo que un seguimiento posterior mostró que las plataformas habían realizado ajustes básicos para mostrar con más claridad los cargos adicionales y permitir a los consumidores seleccionar o deseleccionar los servicios de pago. Añadió que seguiría supervisando la información sobre esos cargos y las opciones de los consumidores. Para los pasajeros, esos cambios afectan al importe que aceptan pagar. Para los conductores, el cambio principal es un límite más bajo a la parte que retiene Grab, respaldado por un desglose más detallado de cómo se reparte cada tarifa.
Puntos clave
- Grab limitará al 32% del pago de los pasajeros las comisiones combinadas de la plataforma y la aplicación a partir del 10 de noviembre de 2026.
- La comisión máxima por el uso de la aplicación que pagan los conductores bajará al 25% tanto para GrabBike como para GrabCar.
- Los porcentajes mínimos que conservan los conductores después de las comisiones y los impuestos subirán al 60,59% para GrabBike y al 59,68% para GrabCar.
- El 5 de noviembre comenzarán unos 3.900 millones de dong en reembolsos por viajes con deducciones excesivas.
- Las comisiones de plataforma para los viajes cortos que cumplan los requisitos se reducirán entre 1.000 y 2.000 dong.
- El paquete suma unos 2,951 billones de dong e incluye reducciones de comisiones, reembolsos, apoyo a los conductores y promociones para pasajeros.
- El organismo regulador de la competencia de Vietnam exigirá informes periódicos y supervisará la aplicación de las medidas.
