El 3 de noviembre trae una marcada diferencia en los precios de los combustibles
El precio de la gasolina en Filipinas sube 3,50 pesos por litro el martes 3 de noviembre de 2026, mientras que el diésel baja 1 peso y el queroseno, 1,90 pesos. El ajuste invierte la tendencia de la semana anterior para los tres combustibles: aumenta el gasto de quienes usan gasolina y ofrece cierto alivio a quienes compran diésel o queroseno.
Contenido
- El 3 de noviembre trae una marcada diferencia en los precios de los combustibles
- Comparación del ajuste con el de la semana pasada
- Cuánto podrían pagar los conductores en Metro Manila
- Por qué subió la gasolina mientras bajó el diésel
- Las previsiones anteriores apuntaban a cambios menores
- Los precios siguen muy por encima de los niveles previos al conflicto
- El suministro de combustible cubre casi 53 días de demanda
- La exención fiscal se aplica al queroseno y al GLP
- La ayuda al transporte público llega a 109.561 beneficiarios
- Puntos clave
Shell, Seaoil, PetroGazz y Jetti Petroleum subieron el precio de la gasolina 3,50 pesos por litro y redujeron el del diésel 1 peso. Shell y Seaoil también bajaron el precio del queroseno 1,90 pesos. Los ajustes autorizados por el Departamento de Energía para el período del 3 al 9 de noviembre establecieron un aumento de hasta 3,50 pesos para la gasolina, una reducción de al menos 1 peso para el diésel y una baja de al menos 1,90 pesos para el queroseno.
Para un conductor que compra 40 litros de gasolina, el aumento suma 140 pesos a la cuenta. Comprar 40 litros de diésel cuesta 40 pesos menos, mientras que 10 litros de queroseno cuestan 19 pesos menos. Estos cambios se aplican solo al costo del combustible; el total final depende del precio inicial de cada estación.
Los movimientos opuestos reflejan distintas condiciones en los mercados asiáticos de combustibles. La disponibilidad de diésel ha mejorado, mientras que la gasolina sigue bajo presión por la escasez de oferta y el costo del petróleo crudo importado. Los precios en Filipinas también siguen expuestos a los gastos de transporte y a las variaciones del valor del peso, porque el país importa gran parte del petróleo como combustible refinado.
Comparación del ajuste con el de la semana pasada
El precio de la gasolina había bajado durante dos semanas consecutivas antes del aumento del 3 de noviembre. En el ajuste más reciente, el 27 de octubre, la gasolina bajó 0,30 pesos por litro, mientras que el diésel subió 1,20 pesos y el queroseno, 0,50 pesos.
Tras esos dos ajustes, la gasolina cuesta ahora 3,20 pesos más por litro, el diésel, 0,20 pesos más, y el queroseno, 1,40 pesos menos. Para quienes usan gasolina, el último aumento es más de 11 veces mayor que la reducción de 0,30 pesos de la semana anterior.
Estas fechas muestran cómo las previsiones iniciales dieron paso a los últimos cambios en los precios de los surtidores:
- 27 de octubre: la gasolina bajó 0,30 pesos por litro, el diésel subió 1,20 pesos y el queroseno, 0,50 pesos.
- 29 de octubre: los desembolsos gubernamentales para subsidios a los combustibles alcanzaron los 1.170 millones de pesos.
- 30 de octubre: las cifras de suministro del Departamento de Energía indicaron una cobertura de 52,95 días; una previsión del sector apuntó a un aumento menor de la gasolina y una reducción menor del diésel que los ajustes finalmente aplicados.
- Del 3 al 9 de noviembre: el período de ajuste del Departamento de Energía contempla un aumento de hasta 3,50 pesos para la gasolina, una reducción de al menos 1 peso para el diésel y una baja de al menos 1,90 pesos para el queroseno.
Cuánto podrían pagar los conductores en Metro Manila
Las proyecciones de los precios minoristas en Metro Manila muestran una amplia diferencia entre las estaciones más baratas y las más caras. Las estimaciones parten de los precios vigentes establecidos por el Departamento de Energía para el período del 27 de octubre al 2 de noviembre y se ajustan según las últimas subidas y bajadas. Los precios reales varían según la estación.
- Gasolina RON91: de 78,60 a 95,80 pesos por litro.
- Gasolina RON95: de 79,00 a 101,70 pesos por litro.
- Gasolina RON97: de 83,89 a 104,30 pesos por litro.
- Diésel: de 88,90 a 98,30 pesos por litro.
- Diésel plus: de 93,50 a 101,00 pesos por litro.
- Queroseno: de 114,10 a 143,94 pesos por litro.
RON, o número de octano de investigación, describe la resistencia de la gasolina a la ignición no deseada dentro del motor. Los conductores deben utilizar el grado indicado para su vehículo. Las cifras proyectadas muestran que el precio pagado también depende mucho del lugar donde se compra el combustible, incluso dentro de un mismo grado.
En el caso de la gasolina RON95, la diferencia proyectada entre el precio más bajo y el más alto es de 22,70 pesos por litro. En una compra de 40 litros, equivale a 908 pesos. Se trata de los extremos de los precios registrados, por lo que las estaciones cercanas a un conductor podrían ofrecer una diferencia mucho menor.
Por qué subió la gasolina mientras bajó el diésel
Leo Bellas, presidente de Jetti Petroleum, relacionó la reducción del diésel con mejores perspectivas de suministro. Una mayor disponibilidad de combustible para la exportación puede reducir la competencia entre los compradores y ejercer presión a la baja sobre los precios.
Bellas describió los factores que respaldan el suministro de diésel:
«El diésel se abarató ante la mejora de las perspectivas de suministro, respaldada por la liberación de reservas, las exportaciones de China y las exportaciones rusas de diésel», dijo Bellas.
China emitió un cuarto lote de cuotas de exportación para gasolina, diésel y combustible de aviación. Estas cuotas determinan cuánto combustible pueden vender las empresas en el exterior. Corea del Sur también flexibilizó las restricciones a las exportaciones de diésel, mientras que las exportaciones rusas de diésel y gasolina alcanzaron su nivel máximo durante una pausa en los ataques ucranianos confirmados contra refinerías.
La oferta y la demanda presentaban otro equilibrio en el caso de la gasolina. Bellas dijo que los permisos adicionales de exportación de China no habían eliminado la presión sobre el mercado asiático de la gasolina:
«Sin embargo, el equilibrio de la gasolina en Asia siguió siendo ajustado pese a la liberación de cuotas de exportación chinas, ya que el mayor costo del petróleo crudo importado afecta la economía de las refinerías de la región», añadió.
Las refinerías compran petróleo crudo y lo transforman en productos como gasolina y diésel. Cuando el crudo se encarece, aumenta el costo de producir esos combustibles. Cada producto refinado también tiene sus propios compradores, niveles de reservas y flujos comerciales, lo que permite que los precios de la gasolina y el diésel evolucionen en direcciones opuestas.
Las previsiones anteriores apuntaban a cambios menores
El 30 de octubre, Bellas previó que la gasolina subiría entre 2,90 y 3,20 pesos por litro y que el diésel bajaría entre 0,40 y 0,60 pesos. Los ajustes posteriores del Departamento de Energía permitieron un aumento mayor de hasta 3,50 pesos para la gasolina y una reducción más pronunciada, de al menos 1 peso, para el diésel.
Las estimaciones del 30 de octubre se basaron en las variaciones del mercado asiático y en la tendencia cambiaria disponible en ese momento. Bellas dijo que no incluían los cambios semanales del transporte marítimo y los seguros, que también influyen en el costo de llevar combustible a Filipinas.
La depreciación del peso añade otra fuente de presión, porque el petróleo importado suele cotizarse en dólares estadounidenses. Si se necesitan más pesos para comprar cada dólar, aumenta el costo en moneda local de un cargamento, aunque su precio en dólares no cambie. Las cifras disponibles no desglosan qué parte del ajuste de esta semana corresponde a los precios del combustible, los tipos de cambio, el transporte o los seguros.
Los precios siguen muy por encima de los niveles previos al conflicto
El seguimiento del Departamento de Energía para el período del 27 de octubre al 2 de noviembre situó en 84,20 pesos por litro el precio habitual de la gasolina RON95 en Metro Manila, en 83,30 pesos el de la RON91, en 94,50 pesos el del diésel y en 123,90 pesos el del queroseno. Estos eran los precios registrados antes del ajuste del 3 de noviembre.
Durante la última semana completa antes de que comenzaran los enfrentamientos entre Irán y las fuerzas de Estados Unidos e Israel, el 28 de febrero, los precios correspondientes eran de 56 pesos para la gasolina RON95, 54,70 pesos para la RON91, 55 pesos para el diésel y 83,47 pesos para el queroseno.
Al comparar esos dos períodos, la gasolina RON95 costaba 28,20 pesos más por litro, un aumento de alrededor del 50%. La RON91 había subido 28,60 pesos, cerca del 52%. El diésel se había encarecido 39,50 pesos, casi un 72%, mientras que el queroseno costaba 40,43 pesos más, alrededor de un 48%.
Por tanto, la reducción de 1 peso en el precio del diésel llega después de un aumento mucho mayor desde el nivel anterior de 55 pesos. Para los operadores de transporte que compran combustible con frecuencia, una baja semanal ayuda a cubrir los gastos actuales, pero su presupuesto sigue teniendo que afrontar precios muy superiores a los anteriores al conflicto.
Bellas también advirtió que una posible escalada de la guerra en Irán después de las elecciones de medio mandato en Estados Unidos podría provocar más volatilidad en los precios del petróleo. Se trata de un posible escenario, mientras que las condiciones regionales de suministro, los costos de transporte marítimo y las fluctuaciones cambiarias siguen afectando los precios que pagan los importadores.
El suministro de combustible cubre casi 53 días de demanda
El Departamento de Energía situó el suministro total de petróleo disponible previsto en 52,95 días al 30 de octubre, calculado sobre una demanda diaria promedio de 73,61 millones de litros. La cifra indica durante cuánto tiempo el suministro disponible podría cubrir el consumo a ese ritmo de demanda.
La cobertura variaba considerablemente según el producto. La gasolina alcanzaba los 52,29 días y el diésel, los 56,68. El gas licuado de petróleo tenía la cobertura más corta, con 35,12 días, seguido por la gasolina, el diésel, el combustible de aviación, con 58,86 días, y el fueloil, con 63,30 días. El queroseno tenía la cobertura más larga, con 148,55 días.
Las reservas disponibles ofrecen al país un margen de protección cuando se interrumpen las entregas. Sin embargo, los precios de los surtidores también responden al costo del próximo cargamento. Los importadores siguen teniendo que comprar combustible de reemplazo en los mercados regionales y pagar el transporte marítimo, los seguros y las divisas, aunque las reservas actuales sigan disponibles.
La exención fiscal se aplica al queroseno y al GLP
La Orden Ejecutiva n.º 125, emitida en septiembre por el presidente Ferdinand Marcos Jr., suspendió los impuestos especiales al gas licuado de petróleo y al queroseno. La gasolina y el diésel no están incluidos en esa medida.
Un impuesto especial es un tributo aplicado a un producto específico. Al suspenderlo, se elimina ese componente fiscal del combustible incluido en la medida. Los precios de mercado pueden seguir variando según cambie el costo de compra y entrega del producto.
Por tanto, quienes compran queroseno se benefician de dos medidas: la continuidad de la suspensión del impuesto especial y la reducción de 1,90 pesos por litro a partir del 3 de noviembre. Quienes usan gasolina afrontan el aumento de 3,50 pesos sin la suspensión fiscal, mientras que los usuarios de diésel reciben la reducción de 1 peso sin esa medida tributaria.
La ayuda al transporte público llega a 109.561 beneficiarios
El programa gubernamental de subsidios al combustible había desembolsado 1.170 millones de pesos a 109.561 beneficiarios del transporte público al 29 de octubre. Las cifras oficiales también mostraron que 4.005 estaciones de servicio de todo el país habían registrado transacciones de subsidio exitosas.
El programa busca ayudar a los operadores y conductores de transporte público que cumplen los requisitos a gestionar sus gastos de combustible. Su alcance es importante porque las compras frecuentes convierten incluso los pequeños cambios por litro en costos operativos recurrentes.
Un conductor que compra 50 litros de diésel ahorra 50 pesos en cada compra con el último ajuste. Un usuario de gasolina que compra el mismo volumen paga 175 pesos más. Los movimientos distintos hacen que el efecto inmediato en un operador de transporte dependa del combustible que use el vehículo, de cuánto consuma y de si el operador cumple los requisitos para recibir asistencia.
El período de precios del 3 al 9 de noviembre ofrece un alivio moderado a quienes compran diésel y queroseno, mientras aumenta considerablemente el costo de la gasolina. Para los hogares y conductores que planifican su próxima compra, el precio que aparece en la estación sigue siendo la cifra más útil, sobre todo ante los amplios rangos proyectados en Metro Manila.
Puntos clave
- El 3 de noviembre, las empresas mencionadas suben la gasolina 3,50 pesos por litro, mientras que el diésel baja 1 peso y el queroseno, 1,90 pesos.
- El aumento de la gasolina se produce después de dos semanas consecutivas de reducciones.
- Tras los ajustes del 27 de octubre y el 3 de noviembre, la gasolina cuesta 3,20 pesos más por litro, el diésel, 0,20 pesos más, y el queroseno, 1,40 pesos menos.
- La mejora en la disponibilidad de diésel contrasta con la escasez de gasolina en Asia y el mayor costo del petróleo crudo importado.
- Las cifras del Departamento de Energía sitúan la cobertura del suministro de petróleo en 52,95 días al 30 de octubre.
- La exención del impuesto especial abarca el GLP y el queroseno, mientras que el programa de subsidios al combustible para el transporte público había desembolsado 1.170 millones de pesos al 29 de octubre.
