Las multas más altas y las prohibiciones de por vida entran en vigor el 31 de octubre
Taiwán comenzará a aplicar sanciones más severas por conducir bajo los efectos de las drogas el 31 de octubre de 2026. La primera infracción se castigará con multas de NT$120.000 para quienes conduzcan motocicletas y de NT$150.000 para quienes conduzcan automóviles. Las multas aumentarán progresivamente con cada infracción posterior y no tendrán un límite máximo, mientras que una segunda infracción por conducir bajo los efectos de las drogas implicará la pérdida permanente del derecho a conducir.
Contenido
- Las multas más altas y las prohibiciones de por vida entran en vigor el 31 de octubre
- Cómo aumentan las multas con cada infracción
- Negarse a una prueba implica sanciones progresivas independientes
- Perder la licencia puede significar pasar años sin conducir
- Los propietarios de vehículos y los pasajeros adultos también afrontan consecuencias
- La revocación preventiva añade requisitos de tratamiento
- Las pruebas rápidas de saliva permiten controles más ágiles, pero plantean controversias
- Los vehículos eléctricos pequeños serán el próximo tema del debate legislativo
- De las propuestas del gabinete a la aplicación local
- Puntos clave
Los cambios a la Ley de Gestión y Sanciones del Tráfico Vial también establecen sanciones para los pasajeros adultos, refuerzan las normas sobre confiscación de vehículos y permiten revocar preventivamente la licencia de conducir a las personas cuyo consumo de narcóticos u otras sustancias controladas haya sido confirmado. Los conductores que causen lesiones graves o la muerte bajo los efectos de estas sustancias perderán la licencia de forma permanente.
El Ministerio de Transporte y Comunicaciones anunció que las medidas entrarán en vigor el 31 de octubre, mientras Taiwán afronta un aumento de las muertes relacionadas con la conducción bajo los efectos de las drogas. El ministerio informó que 23 personas murieron en incidentes relacionados durante el primer semestre de 2026 y que las muertes habían aumentado en cada uno de los tres años anteriores.
Las medidas van más allá de aumentar las multas en el lugar de la infracción. Pueden retirar la licencia de conducir, confiscar un vehículo incluso si pertenece a otra persona y exigir tratamiento y formación antes de que algunos conductores puedan solicitar una nueva licencia. Otras propuestas ampliarían las sanciones más severas para los vehículos eléctricos de dos ruedas pequeños.
Cómo aumentan las multas con cada infracción
La primera infracción se sancionará con la multa máxima prevista por la ley: NT$120.000 para una motocicleta y NT$150.000 para un automóvil. Cada infracción posterior por conducir bajo los efectos de las drogas sumará NT$90.000 a la multa correspondiente, sin límite máximo.
Los planes de aplicación del ministerio especifican que una segunda infracción en un plazo de 10 años conlleva una multa de NT$210.000 para una motocicleta o de NT$240.000 para un automóvil. Si se aplica el mismo aumento, una tercera infracción supondría multas de NT$300.000 y NT$330.000, respectivamente.
El aumento es especialmente pronunciado para quienes conducen motocicletas. La segunda multa, de NT$210.000, supera en NT$90.000, o un 75 %, la primera, de NT$120.000. Para quienes conducen automóviles, el aumento de NT$150.000 a NT$240.000 es del 60 %.
Las sanciones sobre la licencia se suman a estas sanciones económicas. Un conductor que se enfrente a otra multa también puede recibir una prohibición permanente, en lugar de limitarse a pagar más y volver a conducir.
Negarse a una prueba implica sanciones progresivas independientes
Quienes conduzcan motocicletas o automóviles y se nieguen a someterse a una prueba de drogas recibirán una primera multa de NT$270.000. Una segunda negativa en un plazo de 10 años costará NT$450.000, y cada negativa posterior sumará NT$180.000, sin límite máximo.
La primera multa por negarse a la prueba es NT$120.000 más alta que la primera multa por conducir bajo los efectos de las drogas en automóvil y NT$150.000 más alta que la multa equivalente para una motocicleta. Según la secuencia anunciada, una tercera negativa costaría NT$630.000.
El anuncio de aplicación de las medidas, publicado en octubre, fija en NT$450.000 la multa por una segunda negativa; el anuncio de la aprobación legislativa, publicado en julio, la había situado en NT$540.000. El calendario de aplicación posterior establece una multa de NT$450.000, seguida de aumentos de NT$180.000.
Negarse a la prueba también implica la revocación de la licencia y una prohibición de tres años para solicitar una nueva. Las medidas de incautación y confiscación de vehículos se aplican tanto a los casos de negativa como a los de conducción bajo los efectos de las drogas.
Perder la licencia puede significar pasar años sin conducir
A los conductores sorprendidos bajo los efectos de las drogas se les revocará la licencia y no podrán solicitar otra durante tres años. Esta sanción sustituye a la anterior, que suspendía la licencia durante uno o dos años.
La suspensión retira temporalmente el permiso para conducir. La revocación anula la licencia, por lo que el conductor debe cumplir el plazo establecido antes de poder solicitar otra. Según las nuevas normas, una segunda infracción por conducir bajo los efectos de las drogas, o una infracción que cause lesiones graves o la muerte, conlleva la revocación de por vida.
Las personas que conduzcan después de que se les haya revocado la licencia por conducir bajo los efectos de las drogas se enfrentarán a una sanción adicional de NT$36.000, que aumentará en caso de infracciones reiteradas, además de la confiscación del vehículo. El anuncio del ministerio de octubre fija la sanción adicional en NT$36.000; un anticipo anterior de las medidas de aplicación había indicado NT$80.000.
Un conductor que infrinja las normas sobre conducción bajo los efectos de las drogas mientras usa el automóvil o la motocicleta de otra persona durante el periodo de revocación de su licencia deberá pagar un recargo adicional equivalente a la mitad de la multa impuesta. Por lo tanto, pedir prestado un vehículo expone al conductor a otra sanción económica y pone en riesgo el vehículo de su propietario.
Los propietarios de vehículos y los pasajeros adultos también afrontan consecuencias
Los vehículos implicados en casos de conducción bajo los efectos de las drogas o de negativa a someterse a una prueba estarán sujetos a confiscación, independientemente de que pertenezcan al conductor. La policía puede incautar el vehículo en el lugar de la infracción. La incautación es la medida inmediata de aplicación; la confiscación significa que el propietario pierde el vehículo mediante el procedimiento administrativo correspondiente.
Por ello, los cambios afectan directamente a quienes prestan automóviles o motocicletas. El anuncio de octubre señala que el hecho de que el vehículo pertenezca a alguien distinto del infractor no lo exime de la confiscación.
Los pasajeros de 18 años o más se exponen a multas de entre NT$6.000 y NT$15.000. El anuncio de la aprobación legislativa especificó que la sanción se aplica a los pasajeros que sepan que el conductor está bajo los efectos de narcóticos.
El anticipo de las medidas de aplicación del ministerio también incluía la facultad de publicar el nombre y la fotografía del infractor y de suspender durante dos años la matrícula del vehículo cuando las infracciones por conducir bajo los efectos de las drogas conlleven la revocación de la licencia. Estas medidas amplían las consecuencias más allá de la persona que está al volante o al manillar.
La revocación preventiva añade requisitos de tratamiento
Las autoridades también pueden revocar preventivamente las licencias de las personas cuyo consumo de narcóticos u otras sustancias controladas haya sido confirmado. Esta disposición permite actuar antes de que haya una condena por conducir bajo los efectos de las drogas y prohíbe a la persona solicitar una licencia durante dos años.
Para poder volver a solicitarla, no basta con esperar a que transcurran los dos años. El anuncio de la aprobación legislativa señala que la persona debe completar programas de tratamiento de la drogodependencia y de formación, y demostrar que ha pasado al menos un año sin consumir drogas.
Conducir después de esta revocación preventiva también conlleva una sanción adicional de NT$36.000 según las normas anunciadas, con sanciones progresivamente más altas en caso de infracciones reiteradas. El vehículo queda sujeto a confiscación aunque pertenezca a otra persona.
Estos requisitos establecen dos condiciones distintas para volver a conducir: debe terminar el periodo de inhabilitación y la persona debe cumplir los requisitos de tratamiento, formación y abstinencia de drogas. Para quienes dependen de un vehículo para trabajar o desplazarse con su familia, las consecuencias pueden prolongarse mucho más allá de la multa inicial.
Las pruebas rápidas de saliva permiten controles más ágiles, pero plantean controversias
Desde 2025, la policía puede utilizar pruebas rápidas de saliva, que permiten detectar con mayor rapidez posibles casos de conducción bajo los efectos de las drogas. El Ministerio de Transporte atribuyó a este cambio una mejora en la aplicación de la ley, especialmente en los controles a quienes conducen vehículos eléctricos de dos ruedas pequeños.
La policía también ha expresado preocupación por los falsos positivos y la falta de claridad sobre los medicamentos. El 28 de octubre, Cheng Wei-hao, subdirector del centro de lucha contra las drogas de la Oficina de Investigación Criminal, afirmó que la ley de tránsito no establecía un mecanismo de confirmación ni identificaba claramente los medicamentos controlados a los que se aplican sus disposiciones.
La oficina ha pedido al Ministerio de Transporte que aclare qué sustancias y criterios se utilizan para aplicar la ley. El ministerio señaló que organizaría conversaciones próximamente, pero no indicó una fecha para la reunión ni un calendario para revisar las normas.
Una prueba rápida de detección ofrece a los agentes un resultado inicial. Un procedimiento de confirmación permite comprobar qué sustancia está presente. La policía afirmó que la falta de claridad actual dificulta decidir si se separa a los conductores de sus vehículos, si se incautan los vehículos y si se imponen sanciones, especialmente cuando el conductor ha tomado medicamentos.
Los incidentes recientes ilustran la labor inmediata que afrontan los agentes. En Banqiao, Nueva Taipéi, un conductor chocó contra un poste de alumbrado y un hidrante a primera hora del 28 de octubre. Hsiao Yuan-chieh, comandante de una unidad de tránsito en la comisaría de Haishan, afirmó que la prueba de saliva del conductor, que no sufrió lesiones, dio positivo y que el caso fue remitido a la fiscalía para su investigación. La noche anterior, en Taipéi, la policía detuvo a un conductor en la calle Jinzhou por conducir de manera inestable, encontró drogas y señaló que este admitió haber consumido ketamina.
Los vehículos eléctricos pequeños serán el próximo tema del debate legislativo
Las cifras de la Agencia Nacional de Policía muestran que entre enero y septiembre de 2026 se registraron 580 casos de conducción bajo los efectos de las drogas con vehículos eléctricos de dos ruedas pequeños, frente a 71 en el mismo periodo de 2025. Son 509 casos más, lo que representa un aumento de alrededor del 717 %.
Los casos de conducción bajo los efectos del alcohol con estos vehículos aumentaron en 270, o un 17 %, mientras que los casos de negativa a someterse a una prueba subieron en 334, o un 23 %. El Ministerio de Transporte relacionó el aumento de los casos detectados de conducción bajo los efectos de las drogas con la introducción de las pruebas rápidas de saliva y el refuerzo de los controles en carretera.
El ministerio prevé presentar una nueva enmienda al Yuan Ejecutivo antes de finales de noviembre, para que luego pase a la legislatura. La propuesta establecería la confiscación de vehículos y la retirada de las placas de matrícula en casos de conducción bajo los efectos de las drogas, negativa a detenerse para una inspección y negativa a someterse a una prueba, siguiendo el enfoque aplicado a automóviles y motocicletas.
Las enmiendas de julio también fijaron multas de entre NT$2.400 y NT$12.000 por conducir bajo los efectos de las drogas para quienes conduzcan vehículos de baja velocidad, incluidas bicicletas y bicicletas eléctricas que cumplan los requisitos y cuenten con asistencia al pedaleo. Negarse a una prueba conlleva una multa de NT$24.000 y la prohibición inmediata de seguir conduciendo. La propuesta de noviembre aborda sanciones adicionales para los vehículos eléctricos de dos ruedas pequeños.
El almacenamiento de vehículos es otra cuestión práctica. La policía señaló que los vehículos no reclamados ocupan espacio en los depósitos y aumentan los costos de mantenimiento. Otro cambio, previsto para el 31 de octubre, reduce de tres meses a un mes el plazo de aviso público para reclamar vehículos no reclamados.
De las propuestas del gabinete a la aplicación local
El primer ministro Cho Jung-tai pidió en junio que se revocaran de por vida las licencias en casos de conducción bajo los efectos de las drogas con resultado de muerte o lesiones graves, así como en caso de reincidencia. La portavoz del gabinete, Michelle Lee, dijo que también instruyó al Ministerio de Justicia para que preparara sanciones penales más severas. Los cambios a la ley de tránsito se refieren a multas, licencias y vehículos, mientras que las investigaciones penales siguen su curso ante la fiscalía y los tribunales.
Los principales pasos hacia la entrada en vigor fueron los siguientes:
- 4 de junio: Cho presentó los planes para imponer prohibiciones de por vida de conducir y debatir una base legal para las pruebas rápidas de saliva.
- 18 de junio: El Yuan Ejecutivo propuso las enmiendas a la ley de tránsito.
- 28 de julio: El Yuan Legislativo aprobó las enmiendas.
- 17 de agosto: El presidente William Lai promulgó las enmiendas.
- 31 de octubre: Está previsto que entren en vigor las sanciones más severas.
- Antes de finales de noviembre: El Ministerio de Transporte prevé presentar nuevas modificaciones sobre los vehículos eléctricos de dos ruedas pequeños.
La Segunda Comisaría de la ciudad de Chiayi inició el 20 de octubre una operación de control del tránsito centrada en infracciones específicas. Su jefe, Lin Szu-miao, recordó a los conductores que las multas por reincidencia en la conducción bajo los efectos de las drogas aumentarían en NT$90.000 y que las sanciones por negarse a una prueba también aumentarían sin límite máximo.
La comisaría registró 3.039 accidentes de tránsito de categoría A2, que incluye los choques con personas heridas, entre el 1 de enero y el 15 de octubre, 119 menos que en el mismo periodo del año anterior. Aun así, el número semanal de accidentes había superado la media semanal del año anterior durante tres semanas consecutivas.
Desde el 1 de septiembre, la comisaría registró 53 accidentes en la avenida Zhongxiao, 45 en la carretera Wufeng South y 25 en la avenida Linsen East. El agente de tránsito Lu Rong-chi afirmó que los controles también se centran en no ceder el paso al incorporarse desde vías secundarias, saltarse semáforos en rojo y no detenerse ante los peatones, además de la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas.
Puntos clave
- Las sanciones más severas por conducir bajo los efectos de las drogas entrarán en vigor el 31 de octubre de 2026, con multas iniciales de NT$120.000 para las motocicletas y de NT$150.000 para los automóviles.
- Las multas por reincidencia en la conducción bajo los efectos de las drogas aumentarán en NT$90.000 por cada infracción, sin límite máximo.
- La multa por negarse a una prueba comienza en NT$270.000, aumenta a NT$450.000 por una segunda negativa en un plazo de 10 años y luego sube NT$180.000 con cada negativa posterior.
- Una segunda infracción por conducir bajo los efectos de las drogas, o una infracción que cause lesiones graves o la muerte, conlleva la revocación de la licencia de por vida.
- Los vehículos pueden ser confiscados aunque pertenezcan a alguien distinto del conductor, y los pasajeros adultos que sepan que el conductor está bajo los efectos de estas sustancias pueden recibir una multa.
- La policía ha solicitado definiciones más claras sobre los medicamentos y procedimientos de confirmación para las pruebas de drogas.
- Está previsto que antes de finales de noviembre se presenten al gabinete sanciones adicionales para los vehículos eléctricos de dos ruedas pequeños.
