Localizan al conductor en un hospital de Damansara tras un choque mortal
La policía localizó en un hospital privado de Damansara al conductor, de 24 años, de un BYD Seal, tras un choque en el que estuvieron involucrados cinco automóviles y una motocicleta y que causó la muerte de una niña de cinco años en Jalan Kuching, en Kuala Lumpur. La colisión ocurrió alrededor de las 15:44 del sábado 10 de octubre de 2026, cuando el tráfico avanzaba lentamente desde el centro de la ciudad hacia Segambut, según informes fechados sobre el incidente.
Contenido
- Localizan al conductor en un hospital de Damansara tras un choque mortal
- Cómo el choque involucró a seis vehículos
- Una niña fallecida y tres adultos bajo tratamiento
- La policía confirma que la niña murió en el Hospital de Kuala Lumpur
- De la colisión del sábado a la actualización policial
- Qué ha establecido la investigación hasta ahora
- Reacción pública y llamado a los testigos
- Puntos clave
La niña viajaba en el asiento trasero de un Perodua Bezza conducido por su padre, de 30 años. Las conclusiones preliminares de la policía indican que el BYD chocó por detrás contra el Bezza. En la colisión también estuvo involucrada una motocicleta. Luego, el Bezza giró y pasó al carril derecho, donde chocó contra otros tres vehículos.
El jefe del Departamento de Investigación y Cumplimiento de las Normas de Tránsito de Kuala Lumpur, el comisionado adjunto Mohd Zamzuri Mohd Isa, dijo que el conductor del BYD abandonó el lugar y posteriormente fue localizado en el hospital. Recibía tratamiento por una conmoción cerebral y permanecía bajo la supervisión de un agente investigador.
El padre de la niña y el motociclista también resultaron heridos y recibían atención médica en el Hospital de Kuala Lumpur. La policía investiga el choque mortal en virtud del artículo 41(1) de la Ley de Transporte por Carretera de 1987, relativo a las muertes causadas por conducción imprudente o peligrosa. Los informes sobre el caso no anuncian que se hayan presentado cargos ni que el conductor haya comparecido ante un tribunal.
Cómo el choque involucró a seis vehículos
La reconstrucción policial describe una colisión inicial en la que estuvieron involucrados el BYD Seal, el Perodua Bezza y una motocicleta Yamaha 135LC, seguida de otros impactos cuando el Bezza pasó al carril derecho. Los tres vehículos contra los que chocó fueron un Nissan Almera, un Toyota Alphard y un Perodua Myvi.
Mohd Zamzuri, el funcionario que dirige el departamento de investigación y cumplimiento de las normas de tránsito de Kuala Lumpur, describió la secuencia en un comunicado:
«En la colisión también estuvo involucrada una motocicleta antes de que el Perodua Bezza, que presuntamente giró y pasó al carril derecho, chocara contra otros tres vehículos: un Nissan Almera, un Toyota Alphard y un Perodua Myvi».
Esto suma los seis vehículos: el BYD, el Bezza, la motocicleta y los tres automóviles contra los que chocó después. La reconstrucción es preliminar y no constituye una determinación definitiva de la responsabilidad por cada impacto.
Los informes señalan que el BYD chocó tanto contra la motocicleta como contra el Bezza, mientras que otras descripciones se centran en el impacto contra el Bezza y dicen que la motocicleta también estuvo involucrada. No se ha explicado públicamente en detalle el orden exacto en que se produjeron los contactos entre esos tres primeros vehículos.
Las condiciones del tránsito son un dato central. Los vehículos avanzaban lentamente hacia Segambut cuando ocurrió el choque. La policía no ha publicado una medición de la velocidad del BYD ni ha explicado qué hizo que chocara contra el tráfico que tenía delante.
Una niña fallecida y tres adultos bajo tratamiento
La niña sufrió heridas graves en la cabeza mientras viajaba en el asiento trasero del Bezza de su padre. Los medios y un mensaje de condolencias la identificaron como Asiah Ahmad Syahir, de cinco años. Su nombre no figura en las declaraciones policiales citadas en la mayoría de los informes.
Su padre sufrió una lesión en la mano derecha. El conductor de la Yamaha 135LC, un hombre de 33 años, sufrió una lesión en la cabeza. Ambos recibieron atención médica en el Hospital de Kuala Lumpur, pero no se han anunciado más detalles sobre su estado, tratamiento o alta médica.
La conmoción cerebral del conductor del BYD se informó por separado de la descripción inicial, que mencionaba a dos personas heridas en la colisión. Por tanto, el informe más completo identifica a tres adultos que recibían atención médica: el padre de la niña, el motociclista y el conductor del BYD.
Según los informes, los otros tres conductores resultaron ilesos. Se trata de un conductor de 28 años de un Nissan Almera, un conductor de 37 años de un Toyota Alphard y una mujer de 30 años relacionada con el Perodua Myvi. Los informes describen a la mujer indistintamente como propietaria o conductora del Myvi.
La policía confirma que la niña murió en el Hospital de Kuala Lumpur
El comunicado de Mohd Zamzuri señala que la niña sufrió heridas graves en la cabeza y que posteriormente fue declarada muerta en el Hospital de Kuala Lumpur, no en el lugar del choque.
De la colisión del sábado a la actualización policial
Los informes fechados sitúan la colisión el 10 de octubre y la actualización policial el 12 de octubre de 2026. Esta secuencia coincide con las descripciones de un choque ocurrido el sábado, seguido de un comunicado el lunes.
- 10 de octubre, alrededor de las 15:44: cinco automóviles y una motocicleta estuvieron involucrados en el choque en Jalan Kuching, en dirección desde el centro de la ciudad hacia Segambut.
- Después de la colisión: según la policía, el conductor del BYD abandonó el lugar. El padre de la niña y el motociclista recibieron atención médica en el Hospital de Kuala Lumpur.
- Para la actualización del 12 de octubre: la policía había localizado al conductor del BYD en un hospital privado de Damansara, donde recibía tratamiento por una conmoción cerebral bajo la supervisión de un agente investigador.
- En la actualización: la investigación seguía abierta y la policía pidió a los testigos que se comunicaran con la estación de policía de tránsito.
No se ha divulgado la hora exacta en que localizaron al conductor. El anuncio confirma que la policía ya lo había encontrado para el momento de la actualización, pero no cuánto duró la búsqueda ni cuándo ingresó en el hospital.
Qué ha establecido la investigación hasta ahora
La policía ha identificado al conductor, descrito la secuencia inicial de la colisión y señalado la disposición legal en virtud de la cual investiga el caso. El artículo 41(1) de la Ley de Transporte por Carretera de 1987 se refiere a causar una muerte mediante conducción imprudente o peligrosa. Una investigación en virtud de ese artículo no equivale a una condena ni a una resolución judicial.
Mohd Zamzuri dijo que el conductor seguía bajo supervisión de los investigadores mientras continuaban las indagaciones:
«Los agentes investigadores siguen supervisándolo y las investigaciones continúan».
La referencia a la supervisión en el hospital no permite establecer, por sí sola, si el hombre había sido detenido formalmente o puesto en prisión preventiva. Los informes no anuncian ninguna de esas medidas y tampoco indican una fecha para decidir si se presentarán cargos o se celebrará una audiencia judicial.
No se han explicado públicamente varias cuestiones centrales, entre ellas la velocidad del BYD, la causa del impacto inicial y el motivo por el que el conductor abandonó el lugar. Tampoco se ha publicado ninguna conclusión sobre un posible consumo de sustancias, una distracción, un problema médico o una falla mecánica.
La conmoción cerebral que se ha reportado confirma que el conductor recibía tratamiento tras el choque. No permite establecer qué causó la colisión ni si tenía una afección médica previa. Estas cuestiones forman parte de la investigación de los hechos; no son conclusiones que puedan extraerse de su tratamiento hospitalario.
Reacción pública y llamado a los testigos
En internet circuló un video descrito como una grabación de la colisión. Datuk Dr Radzi Jidin, miembro del Parlamento por Putrajaya, compartió imágenes en Threads, incluido un video que supuestamente muestra a un vehículo involucrado alejándose después del impacto. Pidió una investigación exhaustiva y medidas firmes basadas en sus conclusiones, y expresó sus condolencias a la familia de la niña.
El video que circula y el relato policial cumplen funciones probatorias distintas. La policía ha dicho que el conductor abandonó el lugar, mientras que las descripciones del video siguen siendo alegaciones sobre lo que muestra. Ninguna conclusión pública ha establecido qué demuestra la grabación sobre la velocidad, la secuencia completa de los impactos o las acciones previas del conductor.
La policía pidió a quienes presenciaron el choque o tengan información que se comuniquen con la estación de policía de tránsito Tun H.S. Lee llamando al 03-2071 9999, o que acudan a una estación de policía cercana. El llamado se refiere al choque ocurrido en Jalan Kuching, en dirección a Segambut, alrededor de las 15:44.
Los siguientes pasos anunciados son continuar la investigación y recopilar información de testigos. No se ha fijado un plazo para que estos se presenten, una fecha para una nueva conferencia informativa ni un calendario judicial.
Puntos clave
- Una niña de cinco años murió tras un choque en el que estuvieron involucrados cinco automóviles y una motocicleta en Jalan Kuching, alrededor de las 15:44 del 10 de octubre de 2026.
- La policía afirma que el BYD Seal chocó por detrás contra el Bezza en una colisión en la que también estuvo involucrada una motocicleta, antes de que el Bezza girara y chocara contra otros tres automóviles.
- El padre de la niña y el motociclista recibieron atención médica en el Hospital de Kuala Lumpur.
- El conductor del BYD, de 24 años, fue localizado en un hospital privado de Damansara, donde recibía tratamiento por una conmoción cerebral bajo la supervisión de los investigadores.
- La policía dijo que la niña sufrió heridas graves en la cabeza y fue declarada muerta en el Hospital de Kuala Lumpur, no en el lugar del choque.
- El caso se investiga en virtud del artículo 41(1) de la Ley de Transporte por Carretera de 1987. Los testigos pueden llamar al 03-2071 9999.
