Un plazo de pago de 60 días puede llevar a la inmovilización del vehículo
Uzbekistán comenzará a aplicar un nuevo procedimiento el 7 de enero de 2027 que permitirá a los agentes de tránsito inmovilizar vehículos cuando las multas de tránsito lleven 60 días sin pagarse. Los conductores tendrán una última oportunidad para conservar sus automóviles durante un control: pagar la multa pendiente en su totalidad a través de un canal de pago autorizado y confirmar el pago en el sistema electrónico.
Contenido
- Un plazo de pago de 60 días puede llevar a la inmovilización del vehículo
- ¿Qué cambia en enero de 2027?
- Cómo llega una multa vencida a la tableta de un agente
- Pago durante un control y recuperación de un automóvil inmovilizado
- Se mantienen los descuentos por pago anticipado, con excepciones
- Los registros electrónicos se convierten en el procedimiento habitual
- Las audiencias y las apelaciones tienen plazos distintos
- Los casos detectados por cámaras tienen un límite de 48 horas para presentar pruebas
- Los puntos de penalización pueden llevar un caso ante los tribunales
- Puntos clave
El procedimiento forma parte de la Orden n.º 502 del ministro del Interior, Aziz Tashpulatov, registrada por el Ministerio de Justicia el 5 de noviembre con el número 3969. La orden reemplaza las instrucciones que han regulado la tramitación de los casos de infracciones de tránsito desde 2011.
Para los conductores, el cambio práctico conecta tres pasos: una multa impaga, una alerta automática en la tableta de un agente y la retención del vehículo sin un acta administrativa aparte. Un acta es el registro formal de una presunta infracción. Los agentes utilizarán la información existente sobre multas y deudas electrónicas para llevar a cabo la retención.
La instrucción también abarca los expedientes electrónicos, las apelaciones, las pruebas de las cámaras, los descuentos por pronto pago y los puntos de penalización. Se prohíbe a los agentes cobrar multas directamente a los conductores, aunque estos pueden utilizar servicios autorizados para pagar la deuda durante un control.
¿Qué cambia en enero de 2027?
Desde 2019, el artículo 291 del Código de Responsabilidad Administrativa permite retener vehículos por multas de tránsito impagas durante 60 días. Una enmienda de febrero de 2025 estableció que la retención se basara en información ingresada automáticamente en sistemas electrónicos autorizados. La nueva instrucción explica cómo aplicarán esa facultad los agentes y los centros administrativos.
El proceso de aprobación e implementación abarca varias fechas:
- 2019: El artículo 291 autoriza la retención de vehículos por multas de tránsito impagas durante 60 días.
- Febrero de 2025: La disposición se actualiza para utilizar información ingresada automáticamente en sistemas electrónicos autorizados.
- 4 de septiembre: El ministro aprueba la nueva instrucción.
- 5 de noviembre: El Ministerio de Justicia registra la orden.
- 6 de noviembre: La orden se publica oficialmente y se especifica que entrará en vigor dos meses después de su publicación.
- 7 de enero de 2027: Fecha prevista para la implementación del nuevo procedimiento.
Las normas incorporan el cobro de deudas al mismo sistema de Práctica Administrativa que se utiliza para tramitar casos de tránsito. Esto significa que una resolución impaga puede pasar electrónicamente de las autoridades de tránsito al organismo responsable del cobro obligatorio.
Cómo llega una multa vencida a la tableta de un agente
Por lo general, los conductores tienen 60 días desde la fecha de la resolución de la multa para pagarla. Si vence ese plazo sin que se haya efectuado el pago, los datos del vehículo aparecen automáticamente en las tabletas que utilizan los agentes del Servicio de Seguridad Vial y en otros sistemas de información pertinentes.
En ese caso, los agentes deben retener el vehículo y enviarlo a un depósito designado, salvo que el conductor pague la deuda mediante el procedimiento autorizado. No necesitan preparar otra acta administrativa específica para la retención.
La resolución impaga también se tramita a través del sistema de Práctica Administrativa y se envía a la Oficina de Ejecución Obligatoria, dependiente de la Fiscalía General. La ejecución obligatoria es el proceso por el que el Estado cobra una deuda una vez vencido el plazo de pago voluntario.
Tras una apelación rechazada, se aplica un plazo de pago distinto. El conductor cuya queja o impugnación sea desestimada tiene 30 días para pagar, contados desde que recibe la notificación del resultado. Por ello, es tan importante llevar la cuenta de la fecha de recepción de la notificación como saber cuándo se emitió la multa original.
Pago durante un control y recuperación de un automóvil inmovilizado
El conductor puede evitar que su automóvil sea llevado al depósito si paga la multa pendiente en su totalidad durante el control, mediante un sistema de pago electrónico, una aplicación móvil o una ventanilla bancaria. Antes de permitir que el vehículo continúe su marcha, el sistema electrónico debe confirmar automáticamente el pago.
Los agentes de tránsito no pueden aceptar el dinero directamente. Entre las opciones de pago autorizadas también figura el portal de servicios públicos my.gov.uz. El proceso separa la función de aplicación de la ley del agente del cobro de la multa.
La confirmación electrónica es fundamental en este procedimiento. Enviar un pago y que este quede registrado en el sistema gubernamental son pasos distintos. La instrucción condiciona la liberación del vehículo durante el control a que el sistema confirme el pago.
Si el automóvil ya fue trasladado a un depósito, la deuda debe pagarse antes de recuperarlo. El personal del centro territorial de Práctica Administrativa verifica el pago y emite una autorización electrónica para devolver el vehículo. Este puede permanecer en el depósito hasta que concluyan los procedimientos de ejecución. No se especifica un plazo para verificar el pago ni para liberar el vehículo.
Se mantienen los descuentos por pago anticipado, con excepciones
Los conductores que pueden acogerse a los descuentos por pago voluntario pueden pagar la mitad del importe de la multa dentro de los 15 días posteriores a la recepción de la resolución. Si pagan el 70% dentro de los 30 días, se condona el 30% restante. Estos incentivos ya existían y se mantienen en el nuevo procedimiento.
La diferencia entre ambas opciones es de 20 puntos porcentuales sobre el importe original de la multa. Por cada 100 unidades de una sanción que permita el descuento, pagar durante los primeros 15 días cuesta 50 unidades, frente a 70 unidades si se paga dentro de los 30 días. Una vez vencido el plazo y en la etapa de ejecución, el procedimiento exige pagar la totalidad de la deuda pendiente para evitar que el vehículo sea llevado al depósito.
Los descuentos no están disponibles en varias circunstancias. No se aplican a las resoluciones que se apelan, a la repetición de la misma infracción dentro del año siguiente a una sanción administrativa ni a las multas impuestas en virtud de los artículos 131, 136 y 140 del Código de Responsabilidad Administrativa.
El artículo 131 se refiere a conducir bajo los efectos del alcohol y el artículo 136, a negarse a someterse a una prueba. Estas excepciones implican que las opciones de pago del 50% y del 70% no estarán disponibles para todas las multas, aunque el conductor esté dispuesto a pagar rápidamente.
Los registros electrónicos se convierten en el procedimiento habitual
Los agentes del Servicio de Seguridad Vial prepararán la mayoría de los registros de infracciones en tabletas o computadoras mediante el módulo de Práctica Administrativa. Los sistemas biométricos pueden confirmar la identidad del conductor, mientras que una firma electrónica o una huella dactilar valida el acta.
Los documentos en papel seguirán utilizándose en situaciones específicas, por ejemplo, cuando el conductor niegue la infracción, el caso se inicie a raíz de la denuncia de una víctima o no haya conexión de red. Posteriormente, el personal deberá escanear esos documentos e incorporarlos al sistema electrónico.
Al tramitar el caso, los agentes deben explicar al conductor sus derechos procesales. Estos incluyen examinar el expediente, presentar explicaciones y pruebas adicionales, obtener asistencia jurídica y apelar una resolución.
La instrucción también regula el registro de la negativa a someterse a una prueba de alcoholemia. Si el agente lleva una cámara corporal activa, ya no se requieren testigos para este paso y la grabación de video se adjunta al acta. Además, los conductores pueden acudir a cualquier centro de policía de tránsito de Uzbekistán, independientemente de su lugar de residencia o registro.
Las audiencias y las apelaciones tienen plazos distintos
Los casos administrativos de tránsito deben resolverse en un plazo de 15 días. La notificación de la fecha, hora y lugar de la audiencia se envía a la cuenta de la persona en el Portal Único de Servicios Públicos Interactivos o a través de su aplicación móvil.
El conductor tiene 10 días desde que recibe una copia de la resolución para apelar ante una autoridad superior o un tribunal. La ejecución se suspende mientras se examina la apelación. Si la impugnación no prospera, el plazo de pago de 30 días comienza cuando el conductor recibe la notificación del resultado.
Los plazos corresponden a etapas distintas. El de 15 días se refiere al tiempo que tiene la autoridad para examinar el caso; el de 10 días, al tiempo que tiene el conductor para impugnar la resolución; y los plazos de pago, al tiempo disponible para abonar la multa.
El conductor que impugna una multa también pierde el acceso al descuento por pago voluntario, de acuerdo con las excepciones establecidas. Por tanto, la decisión de impugnar una sanción influye tanto en el proceso de apelación como en el importe que finalmente deberá pagarse.
Los casos detectados por cámaras tienen un límite de 48 horas para presentar pruebas
La información de las cámaras automatizadas debe llegar al organismo autorizado dentro de las 48 horas posteriores a la infracción registrada. Si llega más tarde, se cierra el caso administrativo. También debe cerrarse si no se dispone de información precisa para identificar al propietario del vehículo.
Los casos detectados por cámaras pueden tramitarse sin un acta administrativa aparte ni la participación de la persona presuntamente infractora. Por lo general, la responsabilidad recae en el propietario o en una persona legalmente autorizada para usar el vehículo. Los propietarios pueden presentar solicitudes a través del portal de servicios públicos para que las multas de las cámaras se asignen a quien realmente conducía.
El plazo indicado para imponer una sanción detectada por una cámara es de un mes, pero el punto de partida se describe de dos maneras: desde la infracción misma o desde la recepción de la información sobre ella. Esto deja en duda cuál es la fecha límite exacta en cada caso. El plazo de 48 horas para transmitir las pruebas es el mismo en todas las descripciones del procedimiento.
La instrucción también especifica que las infracciones repetidas captadas por cámaras no se tienen en cuenta al calcular la sanción. Por tanto, la tramitación de las imágenes tiene reglas propias, además de los procedimientos que se aplican cuando un agente registra directamente una infracción.
Los puntos de penalización pueden llevar un caso ante los tribunales
Algunas infracciones de tránsito conllevan hasta dos puntos de penalización cada una, además de la sanción principal. Los puntos caducan al cabo de un año. Cuando un conductor acumula más de 12 puntos en 12 meses, el sistema envía automáticamente el expediente a un tribunal para que examine la imposición de una sanción adicional.
El umbral es más de 12 puntos, no exactamente 12. El tribunal decide entonces qué sanción adicional imponer. Por ello, el registro de puntos es otra consecuencia que debe tenerse en cuenta, además de la deuda pendiente por la multa.
La aplicación de puntos de penalización ya se desarrolla por etapas. Al principio, se asignaban a partir de las actas preparadas por los agentes del Servicio de Seguridad Vial. Desde el 1 de abril de 2026, los puntos también se aplican a las infracciones detectadas mediante sistemas automatizados de fotografía y grabación de video.
En el caso de infracciones leves, la instrucción permite emitir una advertencia administrativa como máximo una vez al año. En conjunto, las disposiciones sobre advertencias, puntos y cobro de deudas establecen distintas respuestas según la infracción y el historial del conductor. Para quien tenga una multa vencida, la consecuencia más inmediata sigue siendo la posible pérdida del acceso al vehículo hasta que se complete el pago y se autorice su liberación.
Puntos clave
- Está previsto que el nuevo procedimiento para casos de tránsito entre en vigor el 7 de enero de 2027.
- Los vehículos pueden ser llevados a un depósito si las multas de tránsito permanecen impagas durante 60 días.
- Tras una apelación rechazada, el pago debe realizarse dentro de los 30 días siguientes a la notificación.
- El pago íntegro durante un control puede evitar que el vehículo sea llevado al depósito, siempre que el sistema electrónico lo confirme.
- Los agentes no pueden cobrar multas directamente; deben utilizarse servicios de pago autorizados.
- Los conductores que cumplan los requisitos pueden pagar el 50% dentro de los 15 días o el 70% dentro de los 30 días, con algunas excepciones.
- Las pruebas de las cámaras deben llegar al organismo autorizado en un plazo de 48 horas.
- La acumulación de más de 12 puntos de penalización en 12 meses implica remitir el caso a un tribunal.
