JR East deja de usar una canción de SixTONES como melodía de salida del Shinkansen por motivos de seguridad

Una promoción se topa con los límites de la seguridad en las estaciones

East Japan Railway Co. suspendió el uso de una canción del popular grupo SixTONES como melodía de salida en algunos tramos del Tohoku Shinkansen. La empresa dijo que observó a fans intentando grabar la melodía con micrófonos de pértiga en los andenes. Ese comportamiento generó preocupación por la seguridad cerca de los equipos eléctricos aéreos y provocó aglomeraciones que podían bloquear el acceso a los trenes. Menos de dos semanas después de que la melodía comenzara a sonar el 1 de octubre, la empresa restableció el timbre habitual de salida en las estaciones de Tokio, Ueno y Omiya.

La melodía formaba parte de una campaña promocional más amplia con SixTONES, concebida para destacar los viajes en el Tohoku Shinkansen y dar visibilidad a destinos del noreste de Japón. Estaba previsto que la nueva canción del grupo, "Shine with U", sonara en los andenes hasta marzo del próximo año. Tras varios días de patrullas en los andenes y avisos por megafonía, JR East decidió retirar antes de tiempo la melodía y volver al conocido timbre. La empresa señaló que sus prioridades eran la seguridad pública y la circulación fluida de los pasajeros.

Las estaciones de Japón son lugares concurridos, sobre todo los andenes del Shinkansen, donde los horarios precisos y las paradas breves permiten que los servicios de alta velocidad circulen puntualmente. El personal de las estaciones está capacitado para evitar caídas, mantener a las personas detrás de las líneas de seguridad y retirar obstáculos antes de que salga un tren. Los equipos sostenidos en alto sobre el borde del andén dificultan esa labor. La decisión de retirar la melodía responde a un cálculo sencillo: una idea de marketing solo es útil mientras no ponga en riesgo la seguridad.

Qué cambió en los andenes del Shinkansen en octubre

La campaña, promocionada con la frase "Enjoy! SixTONES, Enjoy! ShinKANSEN.", incorporó "Shine with U" como melodía de salida en tres de los principales centros de la línea del Tohoku Shinkansen. Para muchos pasajeros, la nueva canción era una señal alegre que reemplazaba el timbre habitual, que normalmente indica que las puertas se van a cerrar y que el tren está a punto de salir. Las melodías forman parte de la vida ferroviaria en Japón, y la iniciativa buscaba combinar la afición por la música con el ritual cotidiano de subir a un tren.

Tras el lanzamiento, el personal informó de que más personas se quedaban cerca del borde de los andenes con equipos de audio extendidos hacia las vías para intentar conseguir una grabación nítida de la breve melodía. Los avisos recordaban a los pasajeros que debían permanecer detrás de la línea de seguridad y mantener los objetos grandes alejados de las vías. El personal también recorría los andenes para disuadir de conductas peligrosas. Como estas medidas no lograron resolver el problema, JR East retiró la melodía de los tres andenes afectados y restableció el timbre habitual para reducir los riesgos y mantener el orden al subir a los trenes.

Por qué es peligroso grabar con micrófonos en los andenes

Los andenes ferroviarios son espacios sujetos a estrictas medidas de control. Esto es especialmente cierto en los del Shinkansen, donde los trenes largos llegan a gran velocidad, las puertas coinciden con puntos señalizados y los pasajeros suben en uno o dos minutos. Cualquier objeto que se extienda por encima del borde del andén o se levante cerca de los equipos eléctricos puede generar peligros difíciles de prever para el personal. La empresa destacó dos riesgos principales: la seguridad eléctrica y la circulación de pasajeros.

Cables aéreos y riesgo eléctrico

Los trenes Shinkansen reciben electricidad de cables aéreos de alta tensión. Estos cables están instalados sobre las vías y deben respetarse distancias de seguridad estrictas para evitar el contacto o la proximidad excesiva de objetos conductores. Un micrófono de pértiga, una vara telescópica o cualquier dispositivo metálico largo que se levante hacia la zona de las vías aumenta el riesgo de contacto accidental o de acercarse demasiado a componentes energizados. Incluso sin tocar un cable, en ciertas condiciones la electricidad puede formar un arco a través del aire a corta distancia. Por eso las empresas ferroviarias indican a los pasajeros que no levanten objetos por encima del borde del andén y que mantengan los equipos alejados de las vías.

Aglomeraciones y circulación de pasajeros

La actividad de grabación alteró la circulación de las personas en los andenes. Los grupos de fans que se reunían en los mejores lugares para captar el sonido podían bloquear las puertas, retrasar el embarque y el descenso, y empujar a otros pasajeros hacia el borde del andén. El personal necesita tener una visión despejada y moverse libremente durante el breve intervalo entre la llegada y la salida del tren. Cuando las personas levantan pértigas o se inclinan hacia fuera, obstaculizan esas líneas de visión y añaden movimientos imprevisibles en el peor momento, justo cuando se cierran las puertas. El riesgo es concreto: un empujón en el momento equivocado puede provocar una caída, un objeto puede golpear el tren o las puertas pueden quedar bloqueadas mientras suena el timbre de salida.

Las melodías de salida en Japón y su uso

Las melodías breves en las estaciones de tren son una práctica de larga tradición en Japón. En las líneas convencionales, ayudan a marcar el ritmo del embarque al ofrecer a los pasajeros una señal auditiva sencilla. Muchas duran solo unos segundos. Están diseñadas para ser agradables y fáciles de reconocer, y para ajustarse a las breves paradas de las estaciones concurridas. También cumplen una función práctica: quienes no miran el reloj o las pantallas del andén saben que solo quedan unos instantes antes de que se cierren las puertas.

Las estaciones del Shinkansen suelen recurrir a timbres o tonos breves para que los avisos sean claros en los momentos de mayor actividad. Cuando se incorpora una melodía especial, normalmente se limita a determinados andenes, horarios o eventos. La colaboración con SixTONES siguió ese patrón. Ofrecía un pequeño momento de alegría a los fans sin alterar el ritmo general del embarque. La situación de seguridad cambió cuando se extendió la práctica de grabar. Una melodía pensada para escucharse y disfrutarse brevemente empezó a atraer equipos y multitudes hacia el borde del andén.

La respuesta de JR East y la gestión de los fans

JR East describió una serie de medidas que tomó antes de retirar la melodía. El personal recorría los andenes para advertir a los pasajeros. Los avisos pedían que permanecieran detrás de las líneas de seguridad, que no extendieran los equipos hacia fuera y que evitaran bloquear el paso a los demás. Después, la empresa retiró la melodía en las tres estaciones y restableció el timbre habitual. Es menos probable que el timbre atraiga intentos de grabación y transmite el mismo mensaje claro: hay que subir al tren con rapidez y seguridad.

Los eventos y las colaboraciones públicas suelen generar entusiasmo que puede trasladarse a espacios concurridos. Las empresas ferroviarias se preparan con señalización, personal y normas que dan prioridad a la seguridad. Por lo general, los fans responden bien cuando las reglas son claras y se aplican de forma coherente. Aun así, unas pocas personas muy decididas pueden generar riesgos considerables, especialmente cuando hay equipos y aglomeraciones. En este caso, la empresa decidió que la solución más sencilla era eliminar el incentivo que provocaba el comportamiento peligroso.

• Mantenga los equipos bajos y alejados de las vías en los andenes.
• Permanezca detrás de la línea de seguridad hasta que el tren se haya detenido por completo y se abran las puertas.
• Siga de inmediato las instrucciones del personal y los avisos grabados.
• Evite quedarse en las zonas de las puertas para filmar o grabar; si va a viajar, suba al tren sin demora.

Los objetivos turísticos y la conexión con Tohoku

La campaña de SixTONES buscaba atraer la atención hacia los viajes por la región de Tohoku. Las oficinas de turismo y las empresas ferroviarias suelen colaborar con artistas para renovar el interés por destinos a los que se puede llegar en tren desde Tokio. Una canción en un andén puede dar un toque especial a un trayecto cotidiano y animar a los fans a planificar un viaje. La retirada anticipada de la melodía no cancela el mensaje general de la campaña. La publicidad, la señalización y los videos pueden seguir destacando las ciudades, las aguas termales y las atracciones de temporada de Tohoku sin añadir riesgos en los andenes.

Las promociones en espacios públicos deben tener en cuenta las reacciones entusiastas. Cuando un pequeño grupo de fans utiliza equipos especializados en zonas estrechas, aumentan las dificultades para gestionar la situación. Se acumulan las horas adicionales de trabajo del personal, los avisos y el riesgo de aglomeraciones. En ocasiones, las empresas deciden que dar marcha atrás en parte de una iniciativa protege tanto al público como a la campaña en general. La decisión de JR East permite que los trenes sigan circulando de forma segura y deja abierta la posibilidad de mantener otros elementos de la promoción fuera de los andenes.

Casos similares y lecciones para los eventos

Las compañías ferroviarias y de entretenimiento de Japón colaboran con regularidad en eventos de duración limitada, trenes especiales y campañas vinculadas a la música. Muchos se desarrollan sin problemas. Cuando las iniciativas atraen mucha atención, las empresas se enfrentan a puntos de tensión conocidos: aglomeraciones en zonas de paso estrechas, presencia de objetos prohibidos en áreas sensibles y pequeños grupos que desoyen las instrucciones del personal. En los últimos años, algunos eventos ferroviarios se han reducido o modificado debido a comportamientos molestos o preocupaciones de seguridad. Los organizadores aprenden rápidamente qué elementos provocan aglomeraciones peligrosas y cuáles pueden ofrecerse de forma más segura.

Los organizadores de eventos tienden ahora a separar el contenido que puede disfrutarse en formato digital de las experiencias que atraen a la gente a espacios estrechos. Un video musical o un filtro de realidad aumentada puede llegar a fans de cualquier lugar. Una melodía en un andén, en cambio, atrae a las personas a un borde estrecho donde los riesgos de seguridad son mayores. De cara al futuro, es posible que las empresas den prioridad a campañas que mantengan los elementos más llamativos lejos de zonas donde un breve descuido puede causar daños.

Qué deben hacer ahora los viajeros

Los pasajeros del Tohoku Shinkansen en Tokio, Ueno y Omiya pueden esperar que vuelva a sonar el timbre habitual de salida. La melodía de SixTONES ya no se utiliza en estos andenes. Los viajeros deben seguir contando con que el tiempo para subir al tren es breve y respetar las normas del andén. Estos consejos rápidos ayudan a mantener la seguridad de todos durante las salidas concurridas.

• Permanezca detrás de la línea de seguridad hasta que el tren se haya detenido por completo y se abran las puertas.
• No se incline sobre el borde ni extienda cámaras, micrófonos o trípodes hacia las vías.
• Mantenga las mochilas y el equipaje cerca del cuerpo cuando los trenes lleguen y salgan.
• Suba al tren en cuanto se abra la puerta; no la bloquee para filmar ni tomar fotografías.
• Preste atención a las instrucciones del personal y a los avisos por megafonía; están coordinados con la secuencia de salida.

Puntos clave

• JR East dejó de usar la canción "Shine with U" de SixTONES como melodía de salida en las estaciones de Tokio, Ueno y Omiya del Tohoku Shinkansen.
• La melodía comenzó a sonar el 1 de octubre y se retiró menos de dos semanas después por motivos de seguridad.
• Los fans intentaron grabarla con micrófonos de pértiga en los andenes, lo que generó peligros y obstaculizó la circulación de pasajeros.
• JR East probó con patrullas y avisos antes de restablecer el timbre habitual de salida.
• Los cables aéreos de alta tensión y las aglomeraciones junto al borde de los andenes hacen que sea peligroso extender equipos.
• La melodía formaba parte de una campaña para promover los viajes a Tohoku y estaba previsto que sonara hasta marzo.
• La promoción general puede continuar sin la melodía en los andenes, mientras la seguridad sigue siendo la prioridad.
• Los viajeros deben respetar las normas del andén, mantener los equipos alejados de las vías y subir al tren sin demora cuando suene el timbre.