Malasia prueba el control migratorio con códigos QR en los pasos fronterizos terrestres de Johor

Una nueva forma de cruzar la frontera

Malasia ha iniciado un programa piloto que permite a los ciudadanos de Singapur y a otros visitantes extranjeros pasar el control migratorio en los puestos fronterizos terrestres de Johor mediante un código QR generado en sus teléfonos. El sistema, disponible a través de la aplicación móvil MyNIISe, está diseñado para agilizar los controles en el complejo Bangunan Sultan Iskandar, en Johor Bahru, y en el complejo Sultan Abu Bakar, en el Segundo Enlace. Está disponible en carriles seleccionados para automóviles. Cuando funciona como está previsto, el escaneo en la ventanilla sustituye la entrega habitual del pasaporte y el sellado, y el trámite suele completarse en menos de dos minutos.

La prueba de cinco meses es un paso clave en el plan de Malasia para digitalizar los controles fronterizos y reducir la fuerte congestión que se acumula a diario en la Calzada y el Segundo Enlace. También se enmarca en planes más amplios vinculados a la Zona Económica Especial Johor-Singapur, mientras ambas partes buscan facilitar los desplazamientos habituales por trabajo, comercio y turismo. Singapur introdujo antes el control con códigos QR en sus puestos fronterizos terrestres, y esta nueva prueba permite a Malasia adaptar su parte del proceso para ofrecer una experiencia de paso en automóvil más fluida.

Los primeros testimonios de usuarios apuntan tanto a las ventajas como a algunos problemas iniciales. Varios carriles del lado malasio están habilitados para escanear códigos QR y pueden procesar automóviles rápidamente, pero algunos viajeros tuvieron problemas al registrarse en la aplicación, se encontraron con pantallas de carga prolongadas o recibieron indicaciones en ciertas ventanillas de que el sistema QR aún no estaba plenamente operativo. Otros señalaron que el inicio de sesión era manual y que la aplicación no ofrecía una opción biométrica en su lanzamiento. Aun así, los primeros resultados muestran un ahorro de tiempo considerable cuando el sistema está disponible y el código QR se escanea correctamente.

Está previsto que el programa piloto se prolongue hasta el 28 de febrero de 2026. Las autoridades afirman que el objetivo es estudiar el impacto en el tráfico, resolver los problemas del software y de activación de carriles, y ampliar la función a más categorías de viajeros y ubicaciones. Los viajeros deben seguir llevando sus pasaportes o documentos de viaje válidos, según lo exige la legislación migratoria de Malasia.

Cómo funciona el proceso QR de MyNIISe

La opción QR está integrada en MyNIISe, la aplicación del Sistema Nacional Integrado de Inmigración de Malasia, disponible en las principales tiendas de aplicaciones. Los usuarios crean una cuenta, registran su documento de viaje y luego generan un código con validez limitada para cada viaje. El código QR puede crearse para una persona o para un grupo que incluya a todos los ocupantes del mismo vehículo. En el carril habilitado para códigos QR, el conductor presenta el código ante un escáner en la ventanilla de inmigración y responde a las preguntas habituales del agente, como el número de matrícula del automóvil.

Configuración de la cuenta

Los usuarios que utilizan la aplicación por primera vez deben descargar MyNIISe, registrarse con una dirección de correo electrónico válida y escanear la página de datos personales del pasaporte. La aplicación solicita una verificación por NFC si el pasaporte es compatible. También se requiere una fotografía tipo selfi para verificar la identidad, seguida de algunos datos personales básicos. Algunos usuarios informaron que el registro funcionaba con mayor fiabilidad al conectarse a una red móvil malasia. El proceso puede tardar unos minutos la primera vez y quizá haya que repetirlo si la conexión es débil o falla el escaneo del documento.

Generación de un código QR y uso en la ventanilla

Una vez iniciada la sesión, los viajeros pueden generar un código QR individual o uno grupal desde el panel principal de la aplicación. El código es válido durante seis horas. En los viajes en automóvil en grupo, un solo escaneo puede autorizar el paso de todos los ocupantes incluidos en ese código grupal. En la ventanilla de inmigración, el agente indicará al conductor que escanee el código en el lector instalado en la ventana. Los agentes aún pueden pedir ver los pasaportes cuando sea necesario verificar la información o si se trata de la primera entrada del viajero con ese pasaporte. Mantenga el teléfono cargado y abra la aplicación antes de acercarse a la ventanilla para evitar demoras.

Dónde está disponible el sistema y quiénes pueden utilizarlo

En esta etapa, el control mediante códigos QR de Malasia está habilitado en carriles seleccionados para automóviles en los dos pasos fronterizos con Singapur, en Johor. En el complejo Bangunan Sultan Iskandar, en Johor Bahru, se han equipado al menos ocho carriles para automóviles en cada sentido. En el complejo Sultan Abu Bakar, en el Segundo Enlace, están operativos seis carriles para automóviles en cada sentido. Los carriles se están habilitando por fases, por lo que los conductores deben seguir las señales y las indicaciones de los agentes para entrar en los carriles señalizados para escanear códigos QR de MyNIISe.

La prueba está abierta a ciudadanos de Malasia, Singapur y otros países. Malasia ha indicado que viajeros de decenas de países pueden utilizar la opción QR para entrar al país, y que un grupo aún más amplio puede usarla al salir de Malasia. La elegibilidad puede variar según el tipo de documento y el historial de viajes. Los usuarios deben llevar sus pasaportes y los permisos que sean necesarios, ya que los agentes podrían pedir verlos si se requieren controles o si se trata de la primera entrada con el nuevo sistema.

Problemas iniciales y testimonios de viajeros

La puesta en marcha de nuevas tecnologías fronterizas suele traer dificultades iniciales, y la prueba de Johor no es una excepción. El primer día, algunos viajeros dijeron que la aplicación se bloqueaba al escanear los pasaportes o quedaba atascada en las pantallas de carga. Otros descubrieron que solo podían crear una cuenta cuando el teléfono estaba conectado a una red malasia. Varios conductores llegaron a los puestos con códigos válidos, pero allí se enteraron de que algunas ventanillas aún no habían activado el procesamiento mediante QR para esa sesión, por lo que tuvieron que volver al control habitual de pasaportes.

También hubo quejas sobre la experiencia de uso. Algunos esperaban poder iniciar sesión mediante reconocimiento facial o huella dactilar, pero, en su lanzamiento, la aplicación requería una dirección de correo electrónico y una contraseña. Algunos conductores dijeron que no tenían claro qué carriles estaban habilitados para códigos QR, pese a la señalización en el lugar, y pidieron que las indicaciones fueran más uniformes. A pesar de estos problemas, quienes cruzaron por carriles donde el sistema QR estaba activo afirmaron que el escaneo era rápido y que las filas avanzaban más deprisa que en las ventanillas convencionales a horas similares. Las autoridades y el equipo de la aplicación reconocieron los comentarios y dijeron que mejorarían la estabilidad, la fiabilidad del registro y la disponibilidad de los carriles durante el período de prueba.

Por qué Malasia impulsa el control fronterizo digital

La Calzada y el Segundo Enlace se encuentran entre los pasos fronterizos terrestres más transitados del sudeste asiático. Cada día, los desplazamientos suelen superar los cientos de miles de personas, debido a los viajes por trabajo, la logística, el turismo y las visitas familiares. Los controles manuales de pasaportes añaden minutos por vehículo, que se acumulan en largas filas durante las horas punta de la mañana y la tarde. Un proceso basado en códigos QR reduce los pasos en la ventanilla, lo que puede acortar el tiempo medio de tramitación y aliviar la congestión. En los viajes en grupo, un solo código evita entregar varios pasaportes a un agente y resuelve uno de los obstáculos más habituales para las familias o quienes comparten automóvil.

MyNIISe también forma parte de un esfuerzo más amplio de modernización. El sistema busca sustituir la infraestructura heredada e introducir el sellado digital, controles automatizados de riesgos y una verificación de identidad más sólida. Las autoridades han descrito planes para utilizar análisis de datos que ayuden a detectar patrones de viaje de alto riesgo y a dirigir el tráfico de bajo riesgo hacia canales de tramitación más rápidos. Un registro digital de entradas y salidas reduce la necesidad de sellos en papel, lo que puede ahorrar minutos en la ventanilla y disminuir la probabilidad de errores administrativos.

Esta prueba también respalda los objetivos de las políticas vinculados a la Zona Económica Especial Johor-Singapur. Los dos países vecinos trabajan para agilizar el tránsito de personas y mercancías. Una frontera más fluida puede facilitar las visitas de fin de semana y hacer más previsibles los desplazamientos laborales entre semana. Un proceso digital también es más fácil de ampliar con controles basados en datos cuando el tráfico aumenta durante los días festivos o los eventos.

Comparación con el sistema de Singapur

Singapur puso en marcha antes su propio sistema de control con códigos QR en los puestos fronterizos terrestres, integrado en la aplicación MyICA. Muchos usuarios del lado singapurense vinculan su identidad mediante credenciales digitales nacionales existentes, lo que evita tener que crear nuevos nombres de usuario y contraseñas. El programa piloto de Malasia está incorporando funciones similares, pero se lanzó con un inicio de sesión más sencillo, basado en una dirección de correo electrónico y una contraseña. Es probable que las funciones se equiparen por fases, a medida que Malasia mejore la experiencia de uso y amplíe los carriles y grupos de viajeros que pueden utilizar el sistema QR de MyNIISe.

En ambos casos, el objetivo es agilizar la verificación en la ventanilla al trasladar la recopilación de datos de identidad al dispositivo del viajero antes de su llegada. En los dos sistemas, un primer viaje con un pasaporte nuevo aún puede requerir controles adicionales. Con el tiempo, los conductores que cruzan con frecuencia pueden esperar pasar menos tiempo en la ventanilla una vez que el sistema valide sus documentos y perfiles. La coordinación entre ambas partes será importante, ya que el beneficio real para el conductor depende del tiempo total que tarda en pasar por los dos puestos fronterizos.

Próximos pasos para motocicletas, autobuses y aeropuertos

Las autoridades de Johor han anunciado que el programa QR se ampliará más allá de los automóviles de pasajeros. Se prevé incluir a los motociclistas, con escáneres en una serie de carriles de los complejos Bangunan Sultan Iskandar y Sultan Abu Bakar. Después se espera incorporar las áreas para viajeros habituales. Malasia también planea llevar el sistema QR de MyNIISe a aeropuertos importantes, entre ellos las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, así como los de Penang, Kuching y Kota Kinabalu. El despliegue por etapas continuará durante el período de prueba, que termina el 28 de febrero de 2026.

Durante la prueba, las herramientas QR que los ciudadanos malasios ya utilizan, como MyBorderPass, seguirán funcionando en los carriles habilitados. Se recomienda a los viajeros probar MyNIISe QR donde esté disponible y llevar sus pasaportes a mano. Las autoridades utilizarán el período de prueba para comparar el flujo de viajeros, ajustar la dotación de personal y mejorar el software antes de un lanzamiento más amplio. Más adelante, se espera que la aplicación MyNIISe también sea compatible con el futuro enlace del Sistema de Tránsito Rápido entre Johor Bahru y Singapur, donde está previsto que el control se realice una sola vez en el punto de salida.

Consejos para cruzar la frontera con mayor facilidad

El nuevo sistema puede ahorrar algunos minutos, especialmente a las familias o los grupos pequeños que viajan en automóvil. Unos sencillos pasos reducen la probabilidad de problemas en la ventanilla.

• Regístrese con antelación en la aplicación MyNIISe. Si tiene problemas, vuelva a intentarlo cerca de la frontera, conectado a una red móvil malasia.
• Lleve su pasaporte. Es posible que los agentes aún pidan verlo, especialmente en la primera entrada con un pasaporte nuevo.
• Cargue el teléfono y abra la aplicación antes de llegar a la ventanilla. Ajuste el brillo de la pantalla para que el escáner pueda leerla.
• Genere el código QR dentro del período de validez de seis horas. Si tiene previsto entrar y salir el mismo día, genere un código nuevo para cada desplazamiento.
• Si viaja en grupo en un mismo automóvil, utilice el código QR grupal para ahorrar tiempo en la ventanilla.
• Siga las señales hacia los carriles habilitados para códigos QR y prepárese para indicar la matrícula del vehículo si se lo solicitan.
• Si el carril aún no está habilitado para códigos QR en ese momento, prepárese para pasar al control habitual de pasaportes.

En síntesis

• Malasia prueba el control migratorio con códigos QR para automóviles en los complejos Bangunan Sultan Iskandar y Sultan Abu Bakar, en Johor.
• Los viajeros generan en la aplicación MyNIISe un código QR válido durante seis horas, tras escanear su pasaporte, completar las comprobaciones NFC y tomarse una selfi.
• Hay carriles seleccionados en funcionamiento y se habilitarán más por fases. Siga las señales para localizar los carriles con códigos QR.
• La prueba se prolongará hasta el 28 de febrero de 2026. Es obligatorio seguir llevando el pasaporte o un documento de viaje válido.
• Los primeros usuarios pasaron más rápido cuando el sistema QR estaba activo, pero algunos tuvieron problemas para registrarse en la aplicación y con la disponibilidad de los carriles.
• Las autoridades prevén ampliar el control QR a los motociclistas y las áreas para viajeros habituales, y ponerlo en marcha en los principales aeropuertos de Malasia.
• MyNIISe forma parte de una modernización más amplia de los sistemas fronterizos, que incluye el sellado digital y controles automatizados de riesgos.
• Singapur ya utiliza el control con códigos QR en sus puestos fronterizos terrestres. Los conductores se beneficiarán más a medida que ambas partes habiliten más carriles QR.