Más de 700.000 descargas ponen a TuJu bajo presión
La autoridad de carreteras de Malasia trabaja para restablecer la aplicación de navegación TuJu después de que un aumento de usuarios interrumpiera el servicio, justo cuando el Gobierno instó a los malasios a considerar esta alternativa local a Waze. La Autoridad de Carreteras de Malasia (LLM) se disculpó el 22 de octubre de 2026 y dijo que trabajaba con la empresa desarrolladora Prosignal Consortium Sdn Bhd (PCSB) para identificar la causa, recuperar la estabilidad y aumentar la capacidad.
Contenido
- Más de 700.000 descargas ponen a TuJu bajo presión
- Qué pueden seguir usando los conductores
- Las reparaciones van más allá de atender a más usuarios
- Por qué es importante la directriz sobre Waze
- Cómo se desarrollaron el lanzamiento y la interrupción
- Novedades de la versión dos
- Cómo llegan los avisos de emergencia a los operadores de carreteras
- Seguridad, datos y próximas actualizaciones
- Puntos clave
El subdirector general de Operaciones de la LLM, Ir. Dr. Mohammed Ridzuan Jahidin, dijo durante una rueda de prensa en Cyberjaya que TuJu había superado las 700.000 descargas el día anterior. El crecimiento de la audiencia ha sometido a una presión inmediata a una aplicación presentada el 26 de noviembre de 2025, que ofrece navegación, información sobre el tráfico en las carreteras y asistencia en caso de emergencia.
La interrupción afecta a un servicio que ahora se indica a algunos funcionarios públicos que sustituyan. Una directriz gubernamental del 20 de octubre les prohibió usar Waze durante sus funciones oficiales, mientras que el primer ministro, Datuk Seri Anwar Ibrahim, animó al público en general a considerar aplicaciones locales de navegación.
La función de navegación de TuJu sufrió una interrupción temporal durante las mejoras del sistema, según el Centro de Gestión del Tráfico de la LLM. La visualización de cámaras en directo de las carreteras y otras funciones disponibles siguieron operativas. No se indicó una fecha para restablecer por completo la navegación, por lo que los conductores siguen a la espera de un calendario concreto mientras la autoridad trabaja en las reparaciones.
Qué pueden seguir usando los conductores
El Centro de Gestión del Tráfico describió una interrupción parcial, no la pérdida de todos los servicios de TuJu. En su aviso a los usuarios, explicó qué funciones se vieron afectadas:
«Durante este periodo, la función de navegación se verá interrumpida temporalmente, mientras que la visualización de las cámaras de circuito cerrado de televisión (CCTV) y otras funciones disponibles seguirán operativas con normalidad».
TuJu reúne normalmente indicaciones de ruta, horas estimadas de llegada, información sobre peajes, actualizaciones del tráfico y transmisiones en directo de cámaras CCTV de las carreteras. También ofrece información sobre áreas de descanso y servicio, instalaciones en las carreteras y asistencia en caso de emergencia. Los conductores pueden consultar las imágenes de las cámaras para ver el tráfico en determinados puntos de las carreteras mientras continúan las mejoras de navegación.
La tarea inmediata de la LLM es restablecer unas indicaciones fiables y mantener disponibles los demás servicios. Para quien planifica un viaje por carretera, consultar la imagen de una cámara y recibir indicaciones continuas son necesidades distintas: una muestra las condiciones en un lugar concreto y la otra guía al conductor hasta su destino.
Las reparaciones van más allá de atender a más usuarios
La LLM y PCSB trabajan en tres prioridades inmediatas: averiguar la causa de las interrupciones, recuperar la estabilidad del sistema y aumentar la capacidad de la aplicación para atender a más usuarios. La capacidad se refiere al volumen de demanda que un sistema puede gestionar a la vez, incluidas las solicitudes de rutas e información sobre desplazamientos.
Los usuarios también han expresado quejas en redes sociales, como Threads, por indicaciones poco fiables, la ausencia de información sobre incidentes de tráfico en el momento en que ocurren y fallos del programa. Esas preocupaciones van más allá de si la aplicación se abre o mantiene la conexión. Los conductores también necesitan que la información sobre rutas y carreteras que aparece en pantalla sea útil y precisa.
La LLM dijo que su programa de reparación abordaría las funciones de navegación, la precisión de las rutas y la experiencia de uso de la aplicación. En su comunicado, la autoridad vinculó directamente esas mejoras con la confianza del público:
«Entendemos que la confianza de los usuarios debe construirse mediante un servicio fiable. Las mejoras de TuJu no se limitarán a la estabilidad del sistema. También mejoraremos las funciones de navegación, la precisión de la información y la capacidad de responder a las necesidades de los usuarios».
Por tanto, la respuesta de la autoridad abarca tanto la fiabilidad técnica como la información que reciben los conductores. Aumentar la capacidad responde a la presión generada por una audiencia más amplia; mejorar las indicaciones de ruta y la información sobre el tráfico atiende las quejas sobre lo que ocurre durante un viaje.
Por qué es importante la directriz sobre Waze
La recomendación de Anwar dio a TuJu mucha más visibilidad pública. Su llamamiento a cambiar de aplicación del 20 de octubre se produjo tras una reunión del Comité Nacional de Ciberseguridad que él presidió, y situó los datos de navegación en el centro de un debate gubernamental más amplio sobre la seguridad de la información.
El secretario jefe del Gobierno, Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar, comunicó la restricción para la función pública en una carta fechada el 20 de octubre. Entró en vigor de inmediato y se indicó a los secretarios generales de los ministerios y a los responsables de departamento que informaran a los funcionarios bajo su supervisión, incluidos los de organismos relacionados.
La Agencia Nacional de Ciberseguridad (NACSA) aclaró que la restricción se aplica a los funcionarios públicos cuando cumplen funciones oficiales. Al público en general se le animó a considerar alternativas locales. Para quienes intentan determinar si la instrucción les afecta, la diferencia práctica está entre una norma laboral aplicable a las funciones oficiales y una recomendación dirigida a los demás conductores.
El Gobierno citó preocupaciones relacionadas con la protección de información oficial, datos personales e información sobre los desplazamientos de las personas. También señaló los vínculos jurídicos de Waze con Israel. Waze se fundó en Israel y Anwar dijo que el servicio estaba sujeto a la legislación israelí.
Los datos de ubicación pueden revelar más que un destino concreto. Los desplazamientos repetidos pueden mostrar rutinas, como el lugar de trabajo de una persona y los sitios que visita con frecuencia. Esa sensibilidad ayuda a explicar por qué una aplicación de navegación pasó a formar parte de una decisión nacional de ciberseguridad, aunque su finalidad cotidiana sea simplemente ayudar a las personas a desplazarse.
Cómo se desarrollaron el lanzamiento y la interrupción
El desarrollo de TuJu y la reciente intervención del Gobierno abarcan varias fechas. La aplicación llevaba casi 11 meses disponible cuando la recomendación de octubre de 2026 volvió a ponerla en el centro de la atención y aumentó la demanda.
- 26 de noviembre de 2025: TuJu se presentó como una aplicación de navegación para carreteras desarrollada por PCSB en colaboración con la LLM.
- 20 de octubre de 2026: Anwar presidió la reunión del Comité Nacional de Ciberseguridad y animó a considerar alternativas locales de navegación. Shamsul Azri emitió la carta que restringe el uso de Waze por parte de los funcionarios públicos.
- Tras la recomendación pública: el Centro de Gestión del Tráfico anunció una interrupción temporal de la función de navegación de TuJu durante las mejoras del sistema.
- 22 de octubre de 2026: la LLM se disculpó y detalló las medidas para recuperar la estabilidad, ampliar la capacidad y mejorar la precisión de la navegación.
- Finales de octubre de 2026: se esperaba el lanzamiento para iOS de la segunda versión de TuJu, una vez concluidas las pruebas, después de su lanzamiento para Android.
El calendario reúne dos tareas: reparar el servicio ante el aumento de la demanda y presentar una versión actualizada. La LLM dijo que publicaría más información sobre la recuperación y las mejoras en sus canales oficiales y en los de TuJu.
Novedades de la versión dos
El director de Operaciones y Mantenimiento de la LLM, Ir. Mohd Shahrir Amin Ahmad, dijo que la segunda versión de TuJu ya se había lanzado para Android. Se esperaba que la versión para iOS llegara a finales de octubre de 2026, una vez concluidas las pruebas.
La actualización añade funciones relacionadas con los vehículos eléctricos, los destinos populares y la posibilidad de guardar lugares que los usuarios visitan con frecuencia. Mohd Shahrir Amin también describió una función que ayuda a localizar el lugar donde se estacionó el vehículo, incluso en aparcamientos grandes.
Guardar destinos puede reducir la necesidad de introducir la misma dirección en viajes repetidos. La asistencia para localizar el vehículo estacionado sirve para otra parte del trayecto: ayuda al usuario a encontrarlo después de llegar a su destino. No se especificaron los detalles de las funciones para vehículos eléctricos.
El lanzamiento para Android y el previsto para iOS implican que los usuarios de ambas plataformas podrían recibir las nuevas funciones en momentos distintos. La fecha prevista para iOS dependía de que se completaran las pruebas, mientras que restablecer el servicio de navegación interrumpido seguía siendo una tarea aparte para la LLM.
Cómo llegan los avisos de emergencia a los operadores de carreteras
TuJu incluye un botón SOS para los usuarios que tengan problemas en una carretera. Mohammed Ridzuan dijo que la información enviada mediante esa función se transmite al concesionario de carreteras correspondiente para que tome las medidas necesarias.
Un concesionario es la empresa responsable de gestionar una carretera determinada en virtud de un acuerdo con el Gobierno. Enviar el aviso al operador correspondiente conecta la solicitud con la organización responsable de ese tramo.
La función de emergencia complementa la información sobre desplazamientos, las instalaciones de las carreteras y las imágenes de cámaras en directo. En conjunto, estos servicios hacen que TuJu sea más que una herramienta para elegir una ruta: también ofrece información y una vía para solicitar ayuda durante un viaje por carretera.
Seguridad, datos y próximas actualizaciones
La LLM dijo que seguirá trabajando con el Ministerio de Obras, la NACSA y otras partes pertinentes en el ecosistema local de navegación. La seguridad y la gobernanza de los datos forman parte de esta labor, junto con la fiabilidad y la precisión del servicio.
La gobernanza de los datos comprende las normas y responsabilidades para recopilar, usar, almacenar y proteger información. En un servicio de navegación, estas decisiones son importantes porque la información de ubicación es esencial para ofrecer indicaciones. El objetivo declarado por el Gobierno de alcanzar la soberanía digital se refiere al control de Malasia sobre los servicios digitales y la información de los que depende.
Para los conductores, los avances inmediatos se medirán en resultados concretos: navegación fiable, información precisa sobre las rutas y actualizaciones útiles del tráfico. La LLM se ha comprometido a tomar en serio las quejas y a publicar información sobre la recuperación del servicio en sus canales oficiales y en los de TuJu.
Los usuarios pueden enviar quejas o comentarios a [email protected]. Así, los conductores disponen de una vía directa para comunicar problemas mientras PCSB y la LLM continúan trabajando en la recuperación y el desarrollo del servicio.
Puntos clave
- La LLM se disculpó el 22 de octubre de 2026 tras la interrupción de TuJu provocada por el aumento de la demanda.
- Un funcionario de la LLM dijo que la aplicación había superado las 700.000 descargas.
- La navegación se interrumpió temporalmente, mientras que la visualización en directo de cámaras CCTV y otras funciones disponibles siguieron operativas.
- La LLM y PCSB están abordando la capacidad, la estabilidad, la precisión de las rutas y las quejas de los usuarios.
- La restricción sobre Waze se aplica a los funcionarios públicos durante sus funciones oficiales; al público en general se le animó a considerar alternativas locales.
- La versión dos de TuJu se lanzó para Android y se esperaba para iOS a finales de octubre, una vez concluidas las pruebas.
- Las actualizaciones sobre la recuperación se publicarán en los canales oficiales de la LLM y de TuJu.
