Incendio en una concurrida ruta entre islas
Un ferry de pasajeros que viajaba desde Surabaya, en Java Oriental, hasta Makassar, en Sulawesi Meridional, se incendió a primera hora del domingo. Cinco personas murieron y decenas están desaparecidas mientras los equipos de rescate trabajaban en medio del fuerte oleaje. Según el manifiesto, la embarcación, identificada como Mutiara Sentosa 2, transportaba al menos a 271 personas, aunque las autoridades señalaron más tarde que la cifra real podría ser mayor debido a las discrepancias habituales en Indonesia.
Contenido
- Incendio en una concurrida ruta entre islas
- Los pasajeros se lanzaron al mar para escapar de las llamas
- Los equipos de rescate afrontan condiciones difíciles
- Las discrepancias en el manifiesto dificultan las tareas
- El Gobierno revisará la actuación del operador
- Los accidentes marítimos siguen siendo frecuentes
- Puntos clave
El fuego comenzó entre las 6 y las 7 de la mañana, hora local, cuando el barco se encontraba al norte de la isla de Madura, a unos 35 kilómetros de la isla de Sapudi. El capitán avisó al operador aproximadamente una hora después, pero poco más tarde se perdió el contacto, mientras las llamas se extendían rápidamente por las cubiertas.
Los pasajeros se lanzaron al mar para escapar de las llamas
Los sobrevivientes dijeron que el fuego comenzó en la cubierta de vehículos, entre los camiones. Ahmad Abdul Karim, uno de los pasajeros que logró escapar, contó que alguien alertó de que salía humo de la parte inferior. Cuando fue a comprobarlo, dos vehículos ya estaban en llamas. Los fuertes vientos aceleraron la propagación del fuego y, en media hora, todos tuvieron que dirigirse hacia la proa.
Azhari, otro pasajero que solo usa un nombre, dijo a los entrevistadores de televisión que muchos acababan de despertarse cuando el fuego llegó a la parte central del barco. Sin otra opción, las personas se lanzaron por la borda con chalecos salvavidas. Algunas permanecieron en el agua casi cuatro horas, hasta que otras embarcaciones las recogieron.
Los equipos de rescate afrontan condiciones difíciles
La Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate de Indonesia (Basarnas) envió embarcaciones desde Surabaya, aunque el trayecto duró unas seis horas. Un barco más pequeño, procedente de un puesto cercano, tuvo que regresar debido al fuerte oleaje. La Armada envió un buque de guerra y varios cargueros que se encontraban en la zona prestaron ayuda, pese a que la carga inflamable que transportaban les impedía acercarse demasiado.
Para el domingo por la noche, los equipos habían rescatado del agua a entre 225 y 231 personas y habían recuperado cinco cuerpos. Las primeras cifras de desaparecidos oscilaron entre 41 y 28, a medida que las familias comunicaban nombres y las autoridades cotejaban los manifiestos. La zona de búsqueda se extendía diez millas al este y al oeste del lugar del incidente, y las operaciones continuarían durante al menos siete días.
Las discrepancias en el manifiesto dificultan las tareas
Nanang Sigit, director de la Oficina de Búsqueda y Rescate de Surabaya, explicó que el número de pasajeros de los ferris suele diferir de las listas oficiales en Indonesia. Esta práctica dificulta el recuento de las víctimas durante las emergencias. Las autoridades habilitaron una línea telefónica para que las familias informaran sobre pasajeros que no figuraban en las listas.
El ferry, construido en Japón en 1992 y vendido a Indonesia en 2015, mide 160 metros de largo y puede transportar hasta 689 pasajeros y 181 vehículos. Cubre la ruta de 40 horas entre Surabaya y Makassar, una conexión habitual entre Java y Sulawesi tanto para pasajeros como para mercancías.
El Gobierno revisará la actuación del operador
El ministro de Transporte, Dudy Purwagandhi, afirmó que las autoridades examinarán al operador del ferry, PT Atosim Lampung Pelayaran, cuando el Comité Nacional de Seguridad del Transporte concluya su investigación. Determinar la causa exacta es el primer paso antes de cualquier cambio normativo.
Muhammad Masyhud, del Ministerio de Transporte, destacó que la seguridad de los pasajeros es la prioridad inmediata y que continúa la coordinación con todas las agencias para acelerar las evacuaciones.
Los accidentes marítimos siguen siendo frecuentes
Indonesia está formada por más de 17.000 islas, donde los ferris son un medio de transporte principal y asequible. La aplicación deficiente de las normas de seguridad y las condiciones meteorológicas cambiantes contribuyen a que los incidentes sean frecuentes. El mes pasado, otro ferry se hundió cerca de la isla de Selayar. Cuatro muertes fueron confirmadas y 14 personas seguían desaparecidas cuando finalizaron las operaciones.
El Mutiara Sentosa 2 transportaba 180 vehículos, en su mayoría camiones, lo que aumentó el riesgo de incendio cuando las llamas llegaron a la cubierta inferior. La causa sigue bajo investigación y las autoridades aún no han publicado una conclusión oficial.
Puntos clave
- Cinco personas murieron y entre 28 y 41 fueron reportadas inicialmente como desaparecidas tras el incendio del domingo en el Mutiara Sentosa 2.
- Entre 231 y 238 personas fueron rescatadas por embarcaciones cercanas y equipos oficiales.
- El fuego comenzó en la cubierta de vehículos y se propagó rápidamente debido al viento.
- La búsqueda continúa con embarcaciones de la Armada y la policía, además de apoyo de helicópteros.
- En los ferris indonesios, el número de pasajeros que figura en el manifiesto suele ser inferior al real.
- La actuación del operador se revisará tras el informe del comité de seguridad.
