Veda Ega Pratama consigue la primera pole de Indonesia en Moto3 en Phillip Island

Una última vuelta pone a Indonesia al frente

Veda Ega Pratama consiguió el sábado 24 de octubre de 2026 la primera pole position de Indonesia en el Campeonato Mundial de Moto3, al superar por solo 0,021 segundos al recién coronado campeón, Maximo Quiles. El piloto de 17 años del Honda Team Asia completó su vuelta más rápida en 1 minuto y 35,299 segundos y se aseguró el primer puesto de salida para el Gran Premio de Australia del domingo.

Pratama marcó el tiempo decisivo en su último intento, al término de una sesión de clasificación en la que volvió la lluvia y el liderato cambió en los últimos momentos. El australiano Joel Kelso, que había encabezado gran parte de la sesión ante su público, terminó tercero, a solo 0,067 segundos.

MotoGP, la plataforma oficial del campeonato, celebró el logro del piloto indonesio en una publicación de Instagram:

Acaba de hacer historia para Indonesia

Pratama llegó a la pole por la vía más larga de la clasificación. Terminó cuarto en la primera sesión, Q1, y se aseguró el último puesto disponible en Q2, donde se definieron las posiciones de salida más adelantadas. Tras ese ajustado pase a la sesión final, marcó la vuelta más rápida de la tarde.

El resultado suma otro hito a su primera temporada en Moto3, después del tercer puesto que obtuvo en Brasil y lo convirtió en el primer piloto indonesio en subir al podio de un Gran Premio. La carrera del domingo le ofrece la oportunidad de mejorar ese resultado.

El Gran Premio de Australia de Moto3 está programado a 21 vueltas para el domingo 25 de octubre, con salida a las 7:00, hora de Yakarta. En Indonesia, la carrera podrá verse en Vidio. Pratama llega en el octavo puesto del campeonato, con 111 puntos, nueve menos que Valentin Perrone, séptimo.

Cómo Pratama convirtió el cuarto puesto en Q1 en una pole

Guido Pini marcó el mejor tiempo en Q1, con una vuelta de 1:36.261. Casey O'Gorman, Eddie O'Shea y Pratama también avanzaron; el piloto indonesio ocupó el cuarto puesto.

La clasificación de Moto3 consta de dos sesiones. Los pilotos que ya se han ganado el pase directo compiten en Q2 junto con los cuatro que avanzan desde Q1. La pole position es para quien registra la vuelta más rápida en Q2, lo que le da el primer puesto en la parrilla de salida.

Por tanto, Pratama tuvo que superar una sesión competitiva antes de luchar por la pole en otra. El cuarto puesto en Q1 le bastó para seguir en la disputa, y su última vuelta en Q2 lo situó por delante de todos los pilotos que se habían clasificado directamente.

Pratama rodaba quinto y tenía tiempo para una última vuelta, en la parte trasera del grupo más numeroso en pista. Esa posición le ayudó a evitar problemas y a utilizar como referencias a los pilotos que tenía delante mientras cambiaban las condiciones. Además, las vueltas que había dado en Q1 le permitieron conocer mejor el estado de la pista.

O'Shea también aprovechó su participación en Q1 para conseguir una buena posición en la parrilla: terminó quinto en Q2. Pini se clasificó octavo. Así, tres de los cuatro pilotos que avanzaron desde la sesión inicial quedaron entre los ocho primeros.

La lluvia y los ataques finales cambian la primera fila

El viernes, Phillip Island había ofrecido buenas condiciones y Alvaro Carpe había marcado una referencia de 1:35.292. La lluvia llegó el sábado por la mañana, aunque el circuito se había secado cuando comenzó la clasificación de Moto3.

Kelso empezó Q2 con fuerza, con una vuelta de 1:35.671, y mejoró hasta 1:35.366 hacia la mitad de la sesión. Las gotas de lluvia volvieron mientras los pilotos seguían intentándolo, lo que añadió otro desafío a una disputa decidida por milésimas de segundo.

Con cerca de un minuto por delante, Joel Esteban se acercó a Kelso y quedó a solo 0,010 segundos del tiempo del australiano. Luego Quiles se puso al frente con 1:35.320, pero Pratama se quedó con la pole en su última vuelta.

La ventaja de Pratama sobre Quiles fue de 21 milésimas de segundo. Los cinco primeros, desde Pratama hasta O'Shea, quedaron separados por 0,148 segundos. Incluso Matteo Bertelle, décimo, se quedó a solo 0,613 segundos de la pole, lo que muestra la igualdad entre los pilotos más rápidos.

Un choque añade tensión en la curva 4

Rico Salmela se cayó después de golpear la parte trasera de la Honda de Kelso en la curva 4, hacia el final de la sesión. Kelso se mantuvo en pie, siguió pilotando y llevó su moto hasta la zona reservada para los pilotos más destacados tras la clasificación. El contacto arruinó su último intento de recuperar la pole.

La curva 4 ya había causado problemas a otros pilotos. David Almansa se salió hacia la grava, pero pudo levantar su KTM, mientras varios competidores frenaron demasiado tarde y se fueron por fuera. Almansa había mejorado hasta el cuarto puesto antes de caerse cuando la lluvia empeoró y finalmente cayó al 11.º.

Esteban también salió indemne de un contacto durante una vuelta rápida, cuando se encontró con Ryusei Yamanaka, que rodaba más despacio. La pierna extendida de Yamanaka lo golpeó mientras este se preparaba para girar. Pese a ello, Esteban mejoró su tiempo en esa vuelta y terminó cuarto.

Kelso logró el tercer puesto en la parrilla y mantuvo un lugar en la primera fila para su Gran Premio de casa. Su vuelta fue solo 0,046 segundos más lenta que la de Quiles, segundo, por lo que quedó cerca del campeón pese a perder la pole provisional que había ocupado antes.

Carpe, el piloto más rápido del viernes y segundo en el campeonato, se clasificó 12.º. Almansa terminó 11.º y David Munoz, 16.º. Varios de los aspirantes habituales tendrán que adelantar a más pilotos cuando comience la carrera del domingo.

Los diez primeros de la parrilla de salida

Pratama, del Honda Team Asia, compartirá la primera fila con Quiles, del CFMOTO Gaviota Aspar Team, y Kelso, de GRYD Racing. Esteban, O'Shea y Adrian Fernandez ocuparán la segunda fila.

• 1. Veda Ega Pratama, Honda Team Asia: 1:35.299.
• 2. Maximo Quiles, CFMOTO Gaviota Aspar Team: 1:35.320, a 0,021 segundos.
• 3. Joel Kelso, GRYD Racing: 1:35.366, a 0,067 segundos.
• 4. Joel Esteban, LEVEL UP-MTA: 1:35.376, a 0,077 segundos.
• 5. Eddie O'Shea, GRYD Racing: 1:35.447, a 0,148 segundos.
• 6. Adrian Fernandez, Leopard Racing: 1:35.618, a 0,319 segundos.
• 7. Scott Ogden, CIP Green Power: 1:35.679, a 0,380 segundos.
• 8. Guido Pini, Leopard Racing: 1:35.809, a 0,510 segundos.
• 9. Kiattisak Singhapong, Rivacold Snipers Team: 1:35.841, a 0,542 segundos.
• 10. Matteo Bertelle, LEVEL UP-MTA: 1:35.912, a 0,613 segundos.

La posición de Pratama le da un lugar despejado al frente de la parrilla. Para mantener esa ventaja necesitará una buena salida y un ritmo competitivo durante las 21 vueltas. Los dos pilotos que tendrá a su lado se clasificaron a menos de siete centésimas de segundo de su tiempo.

Qué significa este resultado para su temporada

Pratama ha sumado 111 puntos en su temporada de debut en Moto3. Perrone, justo por delante, en el séptimo puesto, tiene 120; la diferencia entre ambos es de nueve puntos antes de la carrera de Australia.

Quiles ya se aseguró el campeonato con 351 puntos. Carpe lo sigue con 217, mientras Brian Uriarte ocupa el tercer puesto con 198. Quiles aventaja a Carpe por 134 puntos, y su posición junto a Pratama hará que el debutante indonesio comparta la salida con el campeón de la temporada.

El Autódromo Internacional Ayrton Senna de Brasil fue el escenario del primer gran resultado de Pratama: un tercer puesto en marzo. El informe oficial de MotoGP confirma que terminó cuarto en Le Mans el 10 de mayo de 2026. Por tanto, el número exacto de podios que ha conseguido no está claro.

La intensa lluvia redujo la carrera de Le Mans a 13 vueltas y dio al pelotón de Moto3 su primera sesión en mojado del fin de semana. Pratama cayó del 11.º al 14.º puesto al comienzo, pero se recuperó hasta el cuarto al adelantar a Guido Pini. Quiles ganó por delante de Adrian Fernandez y Matteo Bertelle, mientras Pratama volvió a situarse entre los cinco primeros del campeonato, con 50 puntos.

Una victoria o un segundo puesto en Australia mejoraría su mejor resultado de la temporada, que según los registros disponibles fue el tercer puesto en Brasil. La pole le ofrece la mejor posición de salida posible para buscar ese resultado.

De Gunungkidul a un hito en un Gran Premio

Pratama nació el 23 de noviembre de 2008 en Wonosari, Gunungkidul, en la región indonesia de Yogyakarta. Compite con el número 54 y es hijo de Sudarmono, un expiloto indonesio de competiciones nacionales.

El motocross fue su primer contacto con la competición. Más adelante pasó por campeonatos de formación que le dieron experiencia frente a jóvenes pilotos de otros países, antes de incorporarse a Moto3 con Honda Team Asia a través del programa de desarrollo Astra Honda Racing Team.

Su trayectoria incluye varios pasos antes de conseguir la pole en Australia:

• 2022: Inició su proyección internacional en la Asia Talent Cup.
• 2023: Ganó el título de la Asia Talent Cup.
• 2025: Consiguió dos victorias en la prueba italiana de la Red Bull Rookies Cup.
• Marzo de 2026: Terminó tercero en el Gran Premio de Moto3 de Brasil.
• 24 de octubre de 2026: Consiguió su primera pole position en Moto3 en Phillip Island.
• 25 de octubre de 2026: Tiene previsto salir desde el primer puesto en el Gran Premio de Australia.

La Red Bull Rookies Cup le ayudó a desarrollar sus habilidades para adelantar y aprovechar el rebufo. El rebufo consiste en rodar en la bolsa de aire que deja otra moto, donde la menor resistencia del aire puede ayudar a ganar velocidad antes de intentar adelantar.

Un desafío distinto a lo largo de 21 vueltas

El perfil deportivo de Pratama lo describe como un piloto que se siente cómodo frenando tarde al entrar en las curvas y compitiendo muy cerca de sus rivales. En Phillip Island, su reto inmediato es convertir la velocidad de una vuelta de clasificación en un ritmo competitivo de principio a fin.

Quiles sale segundo, con el campeonato ya decidido. Kelso sale tercero en casa, después de liderar gran parte de la clasificación. Esteban y O'Shea están muy cerca: terminaron a menos de 0,148 segundos de Pratama, mientras Carpe tendrá que iniciar su remontada desde el 12.º puesto.

La carrera del domingo reunirá a esos pilotos durante 21 vueltas, en lugar de hacerlos competir en intentos cronometrados separados. Para Pratama, el cambio concreto es su posición de salida: por primera vez, el debutante indonesio encabezará la parrilla en la salida de un Gran Premio.

Puntos clave

• Veda Ega Pratama se convirtió en el primer piloto indonesio en conseguir la pole position del Campeonato Mundial de Moto3.
• Su vuelta más rápida en Phillip Island fue de 1:35.299, con la que superó a Maximo Quiles por 0,021 segundos.
• Pratama avanzó desde el cuarto puesto en Q1 y consiguió la pole en su último intento en Q2.
• Quiles y el piloto australiano Joel Kelso completan la primera fila.
• Pratama llega a la carrera en el octavo puesto del campeonato, con 111 puntos, nueve menos que Valentin Perrone.
• El Gran Premio de Australia de Moto3 está programado a 21 vueltas para el domingo 25 de octubre, a las 7:00, hora de Yakarta, y se transmitirá por Vidio.