Tailandia sube 60 satang el precio del diésel y la gasolina a partir del 21 de octubre

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Thailand raises diesel and petrol prices by 60 satang from October 21

Los precios más altos en las gasolineras entran en vigor a las 5:00

El Comité Ejecutivo del Fondo de Combustibles de Tailandia aprobó un aumento de 0,60 baht por litro para el diésel B7, la gasolina y las gasolinas con mezcla de etanol E10 de 95 y 91 octanos, vigente desde las 5:00 del 21 de octubre de 2026. El diésel B7 costará 43,54 baht por litro y la gasolina llegará a 51,03 baht.

Contenido
  1. Los precios más altos en las gasolineras entran en vigor a las 5:00
  2. ¿Qué combustibles costarán más?
  3. ¿Qué precios se mantienen sin cambios?
  4. Por qué aumentan los costos internacionales
  5. Por qué aumentan los subsidios al mismo tiempo que los precios en las gasolineras
  6. Más apoyo mantiene estables los precios del B20, la E20 y la E85
  7. Una factura diaria de 229 millones de baht en subsidios
  8. El calendario y el llamamiento del fondo
  9. Puntos clave

La decisión, adoptada el 20 de octubre, mantiene sin cambios los precios del diésel B20 y las gasolinas E20 y E85 mediante mayores subsidios. PTT Station también mantiene sin cambios los precios de sus productos prémium de gasolina y diésel. Por lo tanto, el aumento afecta a varios combustibles de uso extendido, pero no a todos los tipos disponibles en las gasolineras.

El Fondo de Combustibles afronta costos de subsidios de unos 229 millones de baht al día, mientras suben los precios internacionales de los combustibles. El comité está aumentando el apoyo a varios combustibles y reduciendo el gravamen sobre la gasolina, al tiempo que permite que parte del mayor costo se traslade a los automovilistas.

Para un conductor que compre 40 litros de un combustible afectado, el aumento sumará 24 baht a la cuenta. Un hogar o una empresa que compre 200 litros al mes pagaría 120 baht adicionales si mantiene el mismo consumo.

¿Qué combustibles costarán más?

El aumento aprobado es de 60 satang, o 0,60 baht, por cada litro de los cuatro tipos afectados. Al restar ese aumento de los nuevos precios, se obtienen los siguientes cambios:

  • Diésel B7: de 42,94 a 43,54 baht por litro.
  • Gasolina con mezcla de etanol E10 de 95 octanos: de 41,44 a 42,04 baht por litro.
  • Gasolina con mezcla de etanol E10 de 91 octanos: de 41,07 a 41,67 baht por litro.
  • Gasolina: de 50,43 a 51,03 baht por litro.

La gasohol es gasolina mezclada con etanol. E10 identifica una mezcla que contiene un 10 % de etanol, mientras que los números 95 y 91 indican el octanaje, que describe la resistencia a la ignición prematura dentro del motor.

El mismo aumento en efectivo produce cambios porcentuales ligeramente distintos. El diésel B7 sube alrededor de un 1,4 % desde los 42,94 baht, mientras que la gasolina aumenta cerca de un 1,2 % desde los 50,43 baht.

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¿Qué precios se mantienen sin cambios?

El diésel B20 se mantiene en 37,19 baht por litro, la E20 en 35,69 baht y la E85 en 31,63 baht, según los precios publicados por PTT Station. Bangchak publica los mismos precios para esos tres tipos.

Por lo tanto, la diferencia entre el diésel B7 regular y el B20 aumenta de 5,75 a 6,35 baht por litro. La E20 costará 6,35 baht menos por litro que la gasohol de 95 octanos, frente a una diferencia de 5,75 baht antes del aumento.

Estas diferencias son relevantes para los automovilistas cuyos vehículos pueden utilizar las mezclas más baratas. La E20 y la E85 contienen más etanol que la E10, mientras que el B20 contiene más biodiésel que el B7. Los conductores deben utilizar un combustible aprobado para su motor; cada tipo responde a distintos requisitos de los vehículos.

La gasohol prémium de 95 octanos de PTT Station se mantiene en 47,79 baht por litro, la gasohol prémium de 99 octanos en 49,79 baht y el diésel prémium en 50,05 baht. Bangchak publica un precio de 50,05 baht para el diésel prémium y de 49,29 baht para la gasohol prémium de 98 octanos. Los precios publicados por PTT Station no incluyen el impuesto municipal de Bangkok.

Por qué aumentan los costos internacionales

El comité citó los ataques hutíes contra la infraestructura energética de Arabia Saudita y el transporte marítimo en el golfo Pérsico como motivos principales de la nueva subida de los precios del petróleo. También señaló que los barcos están tomando rutas más largas alrededor de África, lo que eleva los costos de transporte.

Según la explicación que acompañó la decisión, esos trayectos más largos han reducido las importaciones de petróleo en Singapur y han restringido la oferta. Cuando los barcos tardan más en entregar la carga, el transporte se encarece y el combustible tarda más en llegar a los compradores.

El 20 de octubre, el diésel en el mercado de Singapur rondaba los 178 dólares por barril, frente a unos 136 dólares para la gasolina. Por lo tanto, el diésel cotizaba unos 42 dólares por barril más caro. Se trata de precios de combustibles refinados, productos derivados del petróleo crudo que utilizan los vehículos.

Una caída de 3,2 millones de barriles en las reservas de petróleo crudo de Estados Unidos añadió más presión al alza. Las reservas son el petróleo almacenado. El descenso fue mayor de lo previsto y aumentó la preocupación por la oferta, junto con las interrupciones del transporte marítimo y de la infraestructura energética.

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Por qué aumentan los subsidios al mismo tiempo que los precios en las gasolineras

El Fondo de Combustibles utiliza gravámenes y subsidios para gestionar los precios internos de los combustibles. Un gravamen recauda dinero por cada litro vendido, mientras que un subsidio aporta fondos para mantener el precio de venta por debajo del que tendría de otro modo.

El comité puede aumentar un subsidio y, al mismo tiempo, aprobar un precio más alto en las gasolineras porque el subsidio solo absorbe una parte del aumento de los costos del combustible. En el caso del diésel B7, el apoyo sube 0,69 baht, hasta 2,41 baht por litro, aunque los automovilistas pagarán 0,60 baht más.

La gasohol de 95 y la de 91 octanos reciben cada una un subsidio adicional de 0,22 baht, con lo que el apoyo llega a 0,28 baht por litro. Por lo tanto, el subsidio anterior era de 0,06 baht por litro. Ambos tipos suben igualmente 0,60 baht en las gasolineras.

La gasolina recibe un alivio mediante un gravamen menor, en lugar de un subsidio. Su aporte al fondo baja 0,29 baht, de 6,90 a 6,61 baht por litro. A pesar de esa reducción, su precio al por menor aumenta a 51,03 baht.

Más apoyo mantiene estables los precios del B20, la E20 y la E85

El B20 recibe el mayor aumento del subsidio entre los combustibles incluidos. El apoyo sube 1,08 baht, de 6,55 a 7,63 baht por litro, y mantiene su precio al por menor sin cambios en 37,19 baht.

El subsidio a la E20 aumenta 0,69 baht, de 4,22 a 4,91 baht por litro. El de la E85 sube 0,22 baht, de 1,40 a 1,62 baht. Ambos cambios mantienen sus precios actuales en las gasolineras.

El nuevo subsidio del B20 supera en 5,22 baht por litro al del B7, que es de 2,41 baht. Entre las gasolinas con mezcla de etanol, la E20 recibe 4,63 baht más de apoyo por litro que cualquiera de los dos tipos E10. Por lo tanto, el fondo aporta montos muy distintos según el tipo de combustible.

El diésel prémium tiene un gravamen de 1,50 baht por litro. El precio publicado por PTT Station para el diésel prémium se mantiene sin cambios, mientras que el B7 regular sube, lo que muestra que los ajustes del fondo y los cambios en los precios al por menor varían según el producto.

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Una factura diaria de 229 millones de baht en subsidios

El comité dijo que los cambios eran necesarios para preservar la liquidez del fondo, gestionar los precios internos de la energía, mantener la estabilidad de los precios a lo largo del tiempo y responder a las fluctuaciones de los costos mundiales de los combustibles. La liquidez significa disponer de dinero cuando hay que realizar pagos.

Con un costo de 229 millones de baht al día, los subsidios sumarían unos 1.600 millones de baht en siete días, o 6.870 millones en 30 días, si se mantuviera esa tasa diaria. Estos cálculos muestran la magnitud de la carga declarada; el gasto real dependerá de las ventas de combustible y de los costos futuros.

El comité no indicó una fecha para el próximo ajuste de precios. Su decisión inmediata reparte la presión entre los consumidores y el fondo: varios combustibles se encarecen, mientras que los subsidios adicionales mantienen estables otros precios.

El calendario y el llamamiento del fondo

La decisión pasa de su aprobación a su aplicación de un día para otro. Las fechas clave son:

  • 20 de octubre de 2026: El Comité Ejecutivo del Fondo de Combustibles aprueba los aumentos de los precios al por menor y la revisión de los gravámenes y subsidios.
  • 20 de octubre de 2026: El diésel en el mercado de Singapur ronda los 178 dólares por barril y la gasolina, los 136 dólares.
  • 21 de octubre de 2026, a las 5:00: Entran en vigor los nuevos precios en las gasolineras y las tasas revisadas del fondo.

El Fondo de Combustibles instó a las personas de todos los sectores a utilizar el combustible de manera eficiente y solo cuando sea necesario. Señaló que un menor consumo podría reducir los gastos de los hogares y las importaciones de petróleo crudo de Tailandia, además de contribuir a preservar la capacidad del fondo para respaldar los precios internos.

Para los automovilistas que utilizan B7, gasolina o gasohol E10, el cambio inmediato es una cuenta más alta por la misma cantidad de combustible. Para quienes usan B20, E20 y E85, el precio en las gasolineras se mantiene estable porque el fondo aporta más apoyo por litro.

Puntos clave

  • El diésel B7, la gasolina y la gasohol E10 de 95 y 91 octanos suben 0,60 baht por litro a partir de las 5:00 del 21 de octubre de 2026.
  • Los nuevos precios son 43,54 baht para el B7, 51,03 baht para la gasolina, 42,04 baht para la gasohol de 95 octanos y 41,67 baht para la de 91 octanos.
  • El B20, la E20 y la E85 mantienen sus precios publicados de 37,19, 35,69 y 31,63 baht por litro, respectivamente.
  • El Fondo de Combustibles afronta costos de subsidios de unos 229 millones de baht al día.
  • El comité citó ataques contra la infraestructura energética y el transporte marítimo, el aumento de los costos de transporte y la caída de las reservas de petróleo crudo de Estados Unidos.
  • Una compra de 40 litros de un combustible afectado cuesta 24 baht más.
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