De las pruebas de las cámaras al pago en una sola aplicación
El Departamento de Policía de Tránsito de Vietnam ha propuesto un sistema que permitiría a los propietarios de vehículos recibir avisos de infracciones de tránsito, revisar las pruebas, responder y pagar las multas a través de VNeTraffic, la aplicación del Ministerio de Seguridad Pública. Las resoluciones de multa incluirían un código QR para el pago, y tanto los recibos electrónicos como los pagos quedarían registrados automáticamente.
Contenido
- De las pruebas de las cámaras al pago en una sola aplicación
- Cómo llegarían al propietario las pruebas de las cámaras
- Qué verían los conductores en un aviso
- La aceptación daría paso a una resolución de multa y al pago
- Los propietarios podrían impugnar la información a través de la aplicación
- Cuando el propietario registrado no conducía
- Qué cambiaría para los conductores y la policía
- Puntos clave
El modelo, descrito por un representante del departamento el 18 de octubre de 2026, conectaría las pruebas de las cámaras, las verificaciones policiales, los avisos y los pagos en un único proceso electrónico. Las personas cuyos casos se tramiten mediante este sistema ya no tendrían que acudir a una oficina de policía de tránsito de su lugar de residencia ni del lugar donde se cometió la infracción.
La propuesta se basa en la Ley modificada sobre el tratamiento de infracciones administrativas, que el Gobierno presentó para su examen y aprobación en el segundo período de sesiones de la XVI Asamblea Nacional. El departamento describe el procedimiento como un modelo propuesto. No se han confirmado la aprobación parlamentaria ni la fecha de implementación.
Para los conductores, el principal cambio sería la posibilidad de responder a un aviso a distancia, incluso si no están de acuerdo con él. Los propietarios podrían aceptar la información, presentar una explicación o identificar a otra persona que conducía. La policía seguiría revisando las pruebas y determinando quién debe recibir la multa.
Cómo llegarían al propietario las pruebas de las cámaras
El proceso propuesto comenzaría cuando las cámaras de vigilancia o los equipos técnicos detectaran una infracción de tránsito. Las imágenes y la información relacionada se enviarían a una base de datos de infracciones, que proporcionaría a la policía de tránsito un registro electrónico para revisar.
Luego, los agentes verificarían la información del vehículo y su propietario. Las comprobaciones descritas por el departamento abarcan la titularidad, la matriculación del vehículo, la inspección técnica y el seguro. La matriculación identifica el vehículo y a su propietario registrado, mientras que la inspección se refiere a las revisiones técnicas obligatorias del vehículo.
Tras verificar la información pertinente, la policía enviaría un aviso a la cuenta del propietario en VNeTraffic. Por tanto, el primer contacto sería con el propietario registrado, y se necesitarían más comprobaciones si conducía otra persona.
Este proceso mantiene la verificación policial entre la detección y la notificación. Las cámaras y los equipos técnicos aportarían las pruebas; los agentes revisarían los registros antes de pedir una respuesta al propietario. Este paso es especialmente importante cuando la persona asociada a una matrícula no era quien conducía.
Qué verían los conductores en un aviso
Un aviso de VNeTraffic podría incluir la presunta infracción, la multa propuesta, la hora y el lugar, la matrícula del vehículo y la unidad policial responsable del caso. La información iría acompañada de imágenes o videos como pruebas.
Esos datos permitirían al destinatario comparar el aviso con los desplazamientos del vehículo y comprobar quién lo utilizaba. El lugar y la hora podrían ayudar al propietario a identificar un trayecto, mientras que la fotografía o el video mostrarían en qué se basa la acusación policial.
La multa propuesta aparecería en la etapa de notificación. La resolución formal de la multa se emitiría una vez que la policía tuviera motivos suficientes para identificar a la persona responsable. En términos sencillos, el aviso proporciona al destinatario la información necesaria para revisarla y responder; la resolución establece la sanción que debe pagarse.
Incluir en el mismo aviso las pruebas y la unidad responsable también daría a los conductores un registro más claro del caso. El departamento afirma que el objetivo del proceso electrónico más amplio es hacer que la tramitación de las infracciones sea más abierta y transparente.
La aceptación daría paso a una resolución de multa y al pago
El propietario que estuviera de acuerdo con la infracción confirmaría su respuesta en VNeTraffic. La policía emitiría la resolución de la multa a través de la aplicación, con un código QR que la persona podría usar para pagar.
Un código QR es un patrón cuadrado que una aplicación compatible puede leer para obtener información de pago. En el sistema propuesto, permitiría pagar la multa establecida en la resolución. El pago formaría parte del procedimiento electrónico, sin necesidad de acudir por separado a una oficina de policía.
La persona que pagara recibiría un recibo electrónico. Los resultados del pago y el recibo quedarían registrados en el sistema de tramitación de infracciones, que anotaría automáticamente la conclusión del caso.
En el caso de una infracción aceptada, el proceso propuesto sería sencillo: revisar el aviso y las pruebas, confirmar la aceptación, recibir la resolución de la multa, pagar y obtener el recibo. Conectar esos pasos reduciría el trabajo administrativo necesario para cerrar un caso.
Los propietarios podrían impugnar la información a través de la aplicación
El propietario de un vehículo que considerara que un aviso contiene información incorrecta podría responder directamente a través de VNeTraffic. El procedimiento propuesto permitiría presentar una explicación junto con documentos, fotografías u otros materiales de respaldo para que la policía los examinara.
La policía de tránsito recibiría la respuesta e investigaría el caso. El desacuerdo podría referirse a la infracción denunciada, a un error en la información o a la identidad de quien conducía. En cada caso, los agentes tendrían que verificar los hechos pertinentes antes de continuar.
La posibilidad de adjuntar materiales de respaldo es un aspecto práctico de la propuesta. El conductor podría incluir una explicación y pruebas en el expediente electrónico, en vez de limitarse a seleccionar un botón para indicar que no está de acuerdo.
Por tanto, el modelo del departamento contempla dos vías tras la notificación. La aceptación acercaría el caso a una resolución de multa y al pago. Si se impugna el aviso, el caso volvería a la policía para su verificación, y el siguiente paso dependería de lo que determinaran los agentes.
Cuando el propietario registrado no conducía
A los propietarios que no conducían en el momento de la infracción se les pediría que proporcionaran el nombre completo del conductor, su número de identidad nacional y su relación con el propietario. La policía usaría esos datos para verificar quién conducía el vehículo.
Una vez identificado el conductor, la policía enviaría la información de la infracción a su cuenta de VNeTraffic. Así, la tramitación del caso pasaría del propietario registrado a la persona identificada como responsable de conducir.
Los vehículos vendidos pero aún no registrados a nombre del comprador plantean una situación más difícil. El aviso podría llegar a la persona que todavía figura en los registros, aunque no pueda identificar quién conducía. Según la propuesta, la policía seguiría investigando esos casos.
Esta disposición aborda una brecha concreta entre los datos de registro de un vehículo y su uso en la vía pública. La base de datos puede orientar a los agentes hacia el propietario registrado, pero identificar al conductor podría requerir información de este y nuevas comprobaciones policiales.
Qué cambiaría para los conductores y la policía
El Departamento de Policía de Tránsito afirma que el modelo reduciría los desplazamientos, el contacto presencial y el tiempo necesario para completar los trámites relacionados con las multas. Su aplicación práctica se centraría en infracciones detectadas por cámaras y equipos técnicos, cuyas pruebas ya se incorporan al proceso por vía electrónica.
Un conductor que recibiera un aviso por una infracción lejos de su domicilio podría completar el procedimiento propuesto sin desplazarse a la unidad policial responsable de ese lugar. El departamento también prevé eliminar la necesidad de acudir a una oficina de policía de tránsito cercana al domicilio de la persona.
La labor policial seguiría formando parte del proceso a distancia. Los agentes verificarían los registros de los vehículos, revisarían las explicaciones, identificarían a los conductores y emitirían las resoluciones. Los elementos automáticos descritos en la propuesta se refieren a la transferencia de información y al registro del pago y del cierre del caso, además de esas tareas policiales.
La propuesta abarca más que el cobro de multas. Incluye desde el registro inicial de la cámara hasta el recibo final y ofrece a los propietarios una forma de responder a la acusación. El beneficio previsto es reducir los trámites para los conductores y registrar el caso y su resultado en el mismo sistema electrónico.
Puntos clave
- El Departamento de Policía de Tránsito de Vietnam propone gestionar a través de VNeTraffic los avisos de infracciones de tránsito, las respuestas, las resoluciones de multas y los pagos.
- El modelo se basa en una propuesta de modificación de la Ley sobre el tratamiento de infracciones administrativas y aún no está en vigor.
- La policía verificaría las pruebas de las cámaras y la información del vehículo antes de notificar al propietario registrado.
- Los avisos podrían incluir la multa propuesta, la hora, el lugar, la matrícula, la unidad responsable y las imágenes o los videos de respaldo.
- Los propietarios podrían aceptar la infracción, impugnar la información o proporcionar los datos de otro conductor.
- Las resoluciones de multas incluirían un código QR para el pago, seguido de un recibo electrónico y del registro automático del cierre del caso.
- El departamento busca reducir las visitas a las oficinas policiales, los desplazamientos y el tiempo dedicado a completar los trámites.
