Las conversaciones en Taskent priorizan el transporte y la inversión
Uzbekistán y China buscan convertir una cartera de proyectos cercana a los 60.000 millones de dólares en empresas en funcionamiento, mejores conexiones de transporte y una expansión del comercio, con un ferrocarril que atravesará Kirguistán en el centro de sus planes. El presidente Shavkat Mirziyoyev recibió al primer ministro chino, Li Qiang, en Taskent el 17 de octubre de 2026 para conversar sobre inversión, energía, tecnología y cooperación política.
Contenido
- Las conversaciones en Taskent priorizan el transporte y la inversión
- Un ferrocarril con la meta de operar en 2030
- El aumento del comercio coincide con el impulso a las exportaciones uzbekas
- Los planes de inversión van más allá del transporte
- Un proyecto eólico ofrece un ejemplo local de la agenda energética
- La tecnología y los servicios públicos se suman a la agenda
- El apoyo político acompaña los planes económicos
- Vuelos, exenciones de visado y centros culturales
- De los compromisos anteriores a los próximos hitos
- Puntos clave
La reunión puso de relieve varios indicadores de una relación en expansión: más de 6.000 empresas conjuntas con participación china, un comercio bilateral de 16.100 millones de dólares en 2025 y una proporción del 23% del comercio exterior de Uzbekistán correspondiente a China durante los primeros ocho meses de 2026. La cifra de casi 60.000 millones de dólares se refiere a proyectos respaldados por acuerdos firmes, con obras y actividades empresariales en marcha en distintos sectores.
Li también se reunió con el primer ministro uzbeko, Abdulla Aripov. Después, los dirigentes presenciaron la firma de documentos de cooperación sobre comercio, educación, aduanas, salud y reducción de la pobreza. Otros documentos firmados durante la visita abordaron el comercio electrónico, el clima y los medios de comunicación.
Mirziyoyev y Li se centraron en la aplicación de los acuerdos alcanzados por el presidente uzbeko y el presidente chino, Xi Jinping, en Bishkek en agosto. Li transmitió los saludos de Xi y pidió una coordinación más estrecha entre los dos gobiernos.
La reunión presidencial y las conversaciones con Aripov fueron fechadas el 17 de octubre, aunque también se indicó que la visita de Li había comenzado el 18 de octubre. Se describió como una visita de dos días. En ambas reuniones, la cooperación económica práctica estuvo acompañada por el renovado apoyo de Uzbekistán a las posiciones de China sobre Taiwán y la seguridad.
Un ferrocarril con la meta de operar en 2030
El ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán es el proyecto regional de infraestructura más concreto de los que se debatieron. La ruta prevista tendrá unos 532 kilómetros, un costo estimado de 4.700 millones de dólares y debería empezar a operar en 2030.
Las obras comenzaron oficialmente en diciembre de 2024. En septiembre de 2026, se había iniciado la construcción de 27 de los 29 túneles previstos en el tramo kirguís, alrededor del 93% del total. Estas cifras se refieren a los túneles cuyas obras ya habían comenzado; la excavación, la construcción de puentes y la preparación de la plataforma ferroviaria seguían formando parte del programa de obras.
Mirziyoyev afirmó que Uzbekistán estaba dispuesto a acelerar las obras. Li expresó la disposición de China a garantizar que el ferrocarril se construya con altos estándares. Aripov también se comprometió a impulsar la línea y otros proyectos en el marco de la Franja y la Ruta, el programa chino de cooperación económica e infraestructura internacional.
La ruta conectaría China con Uzbekistán a través de Kirguistán y crearía un enlace directo de transporte entre los tres países. Los dirigentes esperan que su puesta en servicio impulse el comercio y el transporte regionales. Las empresas a lo largo de la ruta podrían encontrar oportunidades en la gestión de carga, el almacenamiento y otros servicios necesarios para trasladar mercancías.
Eldor Tulyakov, director ejecutivo del Centro de Estrategia de Desarrollo de Uzbekistán, describió el propósito económico compartido del ferrocarril:
El ferrocarril «vincula los intereses de varios países en torno a un proyecto común», afirmó.
El aumento del comercio coincide con el impulso a las exportaciones uzbekas
Las cifras oficiales chinas sitúan el comercio bilateral en 16.100 millones de dólares en 2025, un aumento del 17,9% respecto del año anterior. Esa tasa de crecimiento implica que el total de 2024 fue de unos 13.700 millones de dólares, lo que significa que el comercio anual aumentó alrededor de 2.400 millones.
Las cifras oficiales uzbekas indican que China representó el 23% del comercio exterior de Uzbekistán durante los primeros ocho meses de 2026, la mayor proporción entre sus socios comerciales. En términos sencillos, casi uno de cada cuatro dólares del comercio de bienes de Uzbekistán durante ese período correspondió a China.
Li afirmó que China estaba dispuesta a importar más productos uzbekos, en particular bienes valorados por su calidad o características distintivas. Animó a Uzbekistán a aprovechar la Exposición Internacional de Importaciones de China, una gran feria en la que proveedores extranjeros pueden presentar sus productos a compradores chinos.
China ya es una fuente importante de las importaciones de Uzbekistán. Un mercado más amplio para los productos uzbekos ofrecería a los productores otra forma de beneficiarse de la relación, además de la inversión en fábricas e infraestructura. Las conversaciones abordaron la agricultura moderna, la cooperación aduanera y el comercio electrónico, todos ellos relevantes para vender y trasladar mercancías a través de las fronteras.
Los planes de inversión van más allá del transporte
La cartera de proyectos de Uzbekistán respaldados por acuerdos firmes se acerca a los 60.000 millones de dólares. Más de 6.000 empresas conjuntas con participación china constituyen una base empresarial ya existente para los planes de inversión más amplios.
Li afirmó que Pekín apoyaba la inversión y las actividades comerciales en Uzbekistán de empresas chinas con mayores capacidades. También pidió que se crearan condiciones favorables para esas empresas. Mirziyoyev expresó su satisfacción ante nuevas inversiones chinas, mientras que Aripov agradeció el apoyo de China a las reformas y el desarrollo de Uzbekistán.
La agenda de inversión incluye los sectores químico, geológico, minero, metalúrgico, de fabricación de vehículos y equipos, así como la modernización de infraestructura. También se debatió sobre financiación, junto con las conexiones físicas necesarias para transportar mercancías y apoyar la actividad empresarial.
Los dirigentes propusieron coordinar más estrechamente sus estrategias de desarrollo. En la práctica, eso supone intentar hacer coincidir las prioridades de Uzbekistán en industria, energía e infraestructura con la financiación, los equipos y la capacidad empresarial que pueden aportar sus socios chinos.
Un proyecto eólico ofrece un ejemplo local de la agenda energética
En agosto se completó un proyecto de energía eólica respaldado por China en el distrito de Bostanlyk, en la región de Taskent. Cuando funcione a plena capacidad, se espera que permita ahorrar unos 12 millones de metros cúbicos de gas natural y reducir las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 24.000 toneladas al año.
El ahorro previsto muestra el propósito local de la cooperación energética más amplia. La electricidad generada con energía eólica puede reducir la cantidad de gas necesaria para producir electricidad. Las cifras de Bostanlyk son estimaciones para cuando el proyecto funcione a plena capacidad.
Las plantas solares y los parques eólicos construidos por empresas chinas ya suministran electricidad a las redes de varias regiones uzbekas. Las conversaciones buscaron ampliar esa cooperación y también abordaron los usos pacíficos de la energía nuclear, un ámbito aparte de la agenda energética propuesta.
Tulyakov señaló la fabricación de vehículos eléctricos y la energía limpia como sectores en los que la cooperación contribuía a los objetivos de desarrollo de Uzbekistán. Describió la relación entre los acuerdos políticos y la actividad económica:
«La confianza política crea condiciones favorables, y el trabajo práctico le da contenido», afirmó.
La tecnología y los servicios públicos se suman a la agenda
La inteligencia artificial, las tecnologías digitales, la robótica, la industria aeroespacial y la investigación científica figuran entre los ámbitos propuestos para una cooperación más estrecha. La inteligencia artificial utiliza sistemas informáticos para realizar tareas como reconocer patrones y analizar información, mientras que la robótica aplica máquinas a tareas físicas.
Los dirigentes debatieron estos campos junto con la fabricación de equipos y la agricultura moderna. Por tanto, su agenda abarca desde actividades industriales consolidadas, como la minería y la industria química, hasta tecnologías que podrían utilizarse en fábricas, el sector agrícola y el transporte.
Los documentos de cooperación firmados también fueron más allá de la inversión comercial. La salud, la educación y la reducción de la pobreza se incluyeron en el conjunto de acuerdos que presenciaron Li y Aripov, mientras que la cooperación climática formó parte de la visita en general.
Uzbekistán y China han intercambiado experiencias en materia de reducción de la pobreza. No se anunció un calendario detallado de aplicación, un desglose de la financiación ni objetivos cuantificables para cada iniciativa tecnológica y de servicios públicos, por lo que esos detalles quedan pendientes de la labor posterior entre los organismos responsables.
El apoyo político acompaña los planes económicos
Mirziyoyev reafirmó el compromiso de Uzbekistán con la política de una sola China y su apoyo a Pekín en la defensa de lo que China denomina sus intereses fundamentales. Taiwán ocupa un lugar central en esa postura: Pekín considera que la isla forma parte de China y se opone a su independencia.
El compromiso de Uzbekistán se suma a una declaración conjunta emitida en 2024, en la que Taskent afirmó que no establecería relaciones oficiales ni mantendría intercambios oficiales con Taiwán. Las conversaciones de octubre renovaron esa alineación política mientras ambos gobiernos debatían la ampliación de sus vínculos económicos.
Mirziyoyev también expresó la disposición de Uzbekistán a seguir cooperando contra el terrorismo, el separatismo y el extremismo, las tres categorías que las autoridades chinas agrupan bajo la expresión «tres fuerzas malignas». Li pidió una comunicación estratégica más sólida y que cada país siguiera apoyando los intereses fundamentales del otro.
Los dos gobiernos también debatieron la coordinación en el marco de la Organización de Cooperación de Shanghái, el mecanismo China-Asia Central y las Naciones Unidas. China y Uzbekistán fueron miembros fundadores de la OCS en 2001. La organización cuenta ahora con 10 miembros, tras la incorporación de India y Pakistán en 2017, Irán en 2023 y Bielorrusia en 2024.
Vuelos, exenciones de visado y centros culturales
Li instó a ambos países a aprovechar mejor su acuerdo de exención mutua de visados para aumentar los viajes. Los dirigentes también debatieron la posibilidad de añadir vuelos entre ciudades chinas y uzbekas, e incluyeron la capacidad de transporte en la misma conversación que los procedimientos de entrada más sencillos.
El número de turistas chinos que llegan a Uzbekistán está aumentando. Más vuelos facilitarían esos viajes y también atenderían a visitantes de negocios, estudiantes y participantes en intercambios culturales. Los intercambios juveniles y la cooperación entre regiones y ciudades figuran entre los ámbitos que Li propuso ampliar.
Estaba previsto que las Jornadas de la Cultura de Uzbekistán se celebraran en China en los días posteriores a la reunión. Los dos gobiernos también planeaban abrir centros culturales en sus respectivos países, y Li pidió que se establecieran pronto.
Estos intercambios forman parte de los preparativos para el 35.º aniversario de las relaciones diplomáticas, en 2027. Li afirmó que China quería aprovechar la efeméride para profundizar la confianza política y la cooperación práctica. Durante la visita, también depositó una ofrenda floral en el Monumento a la Independencia de Uzbekistán.
De los compromisos anteriores a los próximos hitos
Las reuniones de octubre vincularon varios años de acuerdos con obras que ya están en marcha. Los hitos futuros más concretos son el aniversario diplomático de 2027 y la entrada en servicio prevista del ferrocarril en 2030.
- 2024: Uzbekistán reafirmó en una declaración conjunta que no establecería relaciones oficiales ni mantendría intercambios oficiales con Taiwán.
- Diciembre de 2024: El proyecto del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán comenzó oficialmente.
- 2025: El comercio bilateral alcanzó los 16.100 millones de dólares, un 17,9% más que el año anterior.
- Agosto de 2026: Xi y Mirziyoyev se reunieron en Bishkek. Ese mes también se completó en el distrito uzbeko de Bostanlyk un proyecto eólico respaldado por China.
- Septiembre de 2026: Habían comenzado las obras de 27 de los 29 túneles previstos para el ferrocarril en Kirguistán.
- 17 de octubre de 2026: Li se reunió en Taskent con Mirziyoyev y Aripov, y durante la visita se firmaron documentos de cooperación.
- 2027: China y Uzbekistán conmemorarán 35 años de relaciones diplomáticas.
- 2030: Está previsto que el ferrocarril empiece a operar.
Para los productores uzbekos, la oportunidad comercial inmediata es la disposición expresada por China a comprar más productos locales. Para las empresas constructoras y las comunidades a lo largo del ferrocarril, la atención se centra en la continuidad de las obras. Los proyectos energéticos ofrecen otra medida práctica del avance: electricidad suministrada, gas ahorrado y equipos puestos en funcionamiento.
Puntos clave
- Mirziyoyev y Li debatieron una cartera de proyectos cercana a los 60.000 millones de dólares y más de 6.000 empresas conjuntas con participación china.
- El comercio bilateral alcanzó los 16.100 millones de dólares en 2025, mientras que China representó el 23% del comercio exterior de Uzbekistán durante los primeros ocho meses de 2026.
- Se espera que el ferrocarril que atravesará Kirguistán cueste 4.700 millones de dólares, tenga unos 532 kilómetros y empiece a operar en 2030.
- Los documentos de cooperación abarcaron el comercio, la educación, las aduanas, la salud, la reducción de la pobreza, el comercio electrónico, el clima y los medios de comunicación.
- Se espera que el proyecto eólico de Bostanlyk, cuando funcione a plena capacidad, permita ahorrar unos 12 millones de metros cúbicos de gas y reducir las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 24.000 toneladas al año.
- Uzbekistán renovó su compromiso con la política de una sola China, mientras ambos gobiernos buscaron ampliar los viajes y los intercambios culturales, así como la coordinación en organizaciones internacionales.
