Un retraso en la entrega deja a Bali a la espera de combustible
Un buque cisterna que transportaba más de 22 millones de litros de combustible llegó a Bali el 13 de octubre de 2026. Sin embargo, al día siguiente, residentes y turistas seguían esperando durante horas en las estaciones de servicio. Testigos describieron filas de hasta un kilómetro, mientras las autoridades ordenaban entregas las 24 horas y ampliaban los horarios de apertura de las estaciones para restablecer el acceso a gasolina y diésel.
Contenido
- Un retraso en la entrega deja a Bali a la espera de combustible
- Las zonas más afectadas por la interrupción
- Por qué las reservas de combustible no evitaron que se vaciaran las estaciones
- Cómo Pertamina está restableciendo las entregas
- Horarios de apertura más amplios en Denpasar y Badung
- Trabajadores y visitantes pierden horas en las filas
- La respuesta llega al palacio presidencial
- Qué se informó a los clientes sobre los precios y la asistencia
- Cómo avanzó la recuperación
- Puntos clave
El presidente director de Pertamina, Simon Aloysius Mantiri, atribuyó la interrupción a las dificultades de un buque cisterna para descargar su carga y pidió disculpas el 13 de octubre. Dijo que una operación prevista para comenzar a las 6:30 a. m., hora de Bali, del 12 de octubre solo empezó alrededor de las 10 p. m., un retraso de aproximadamente 15 horas y 30 minutos. El buque había tenido dificultades para anclar.
Tras reunirse con Koster en Denpasar, Simon pidió disculpas en nombre de Pertamina a los residentes de Bali por las filas de los días anteriores. Dijo que los problemas técnicos de distribución y el aumento del consumo no justificaban las dificultades que habían enfrentado los residentes.
El gobernador de Bali, I Wayan Koster, dijo que el cargamento recibido podía cubrir la demanda durante un máximo de siete días y que se esperaban más entregas esa misma semana. No obstante, llevar el combustible a la isla era solo una parte de la recuperación. Aún debía trasladarse desde la terminal hasta las estaciones de servicio donde esperaban los clientes.
El 14 de octubre, Laode Sulaeman, director general de petróleo y gas del Ministerio de Energía y Recursos Minerales de Indonesia, dijo que las filas podían desaparecer ese día o al siguiente. Su pronóstico situó la recuperación prevista para el 14 o el 15 de octubre, mientras en varias zonas de Bali la gente seguía teniendo dificultades para conseguir combustible en las estaciones.
Las zonas más afectadas por la interrupción
Denpasar, Badung, Klungkung, Buleleng y Bangli tuvieron dificultades para conseguir combustible. La interrupción se extendió más allá de las principales zonas turísticas: en Buleleng, la gente recorrió varias estaciones en busca de combustible. Los vehículos formaron filas a lo largo de Jalan Gajah Mada, en Singaraja.
El 13 de octubre, residentes de Klungkung hicieron fila para conseguir Pertamax en las estaciones de Besang, Siku y Batu Tabih, después de que se agotaran las existencias de Pertalite. Pertalite y Pertamax son productos distintos de gasolina que vende Pertamina. Las filas para conseguir Pertamax mostraron cómo la escasez de un producto llevó a los clientes a buscar otra opción disponible.
En Badung también se registró una emergencia médica. Una mujer de la localidad de Bongkasa se desmayó alrededor de las 9 a. m., hora de Bali, del 13 de octubre, tras esperar durante horas en la estación de servicio de Latu, en Abiansemal. La policía y el personal de la estación la auxiliaron antes de que una ambulancia la trasladara al Puskesmas Abiansemal 1, un centro de salud comunitario local.
Se sospechó que el incidente se debió al agotamiento y a un estado físico delicado. Su experiencia puso de manifiesto el costo humano de las largas esperas: conseguir combustible se había convertido en una actividad que podía ocupar buena parte de la mañana, en lugar de ser una breve parada durante un trayecto habitual.
Por qué las reservas de combustible no evitaron que se vaciaran las estaciones
Laode dijo que los retrasos de los buques y los problemas para hacer llegar el combustible a los clientes eran responsables de las filas. El 14 de octubre, en la oficina del Ministerio Coordinador de Asuntos Alimentarios en Yakarta, calculó que las reservas nacionales alcanzaban para entre 18 y 20 días; ese mismo día, el ministro de Energía, Bahlil Lahadalia, dio una cifra de entre 16 y 18 días. Ambos describieron como suficientes los suministros nacionales.
Una cifra de reservas expresada en días indica durante cuánto tiempo el combustible almacenado podría cubrir el consumo al ritmo utilizado en el cálculo. Sin embargo, los clientes dependen de que haya combustible en su estación de servicio habitual. Las reservas nacionales pueden seguir siendo suficientes mientras una entrega retrasada deja sin el producto que necesitan algunas estaciones locales.
Koster dijo el 13 de octubre que había combustible en los depósitos de Manggis, en Karangasem, y Pesanggaran, en Denpasar. Señaló que ya se estaban realizando entregas desde los depósitos a las estaciones, pero el tráfico las estaba ralentizando, y esperaba que la distribución volviera a la normalidad en uno o dos días.
Bali depende de que la gasolina y el diésel lleguen por barco. El trayecto continúa después de que un buque llega a la isla: debe descargar en una terminal y, luego, el combustible debe enviarse a las estaciones. Un retraso en la descarga aplaza las entregas posteriores y deja a las estaciones a la espera, incluso cuando un cargamento ya ha llegado a aguas cercanas.
Laode también describió dificultades estacionales de transporte en otras zonas de Indonesia. Cuando los ríos se secan, las entregas que normalmente se hacen en embarcaciones fluviales pueden tener que trasladarse en camiones, que transportan volúmenes menores. El fuerte oleaje puede impedir que los barcos atraquen. Estos fueron ejemplos de los problemas de transporte que, según dijo, afectaban a la distribución en distintas regiones; en Bali, Pertamina señaló que la dificultad concreta había sido el anclaje y la descarga.
Cómo Pertamina está restableciendo las entregas
La operación regional Jatimbalinus de Pertamina Patra Niaga comenzó a dar prioridad a las entregas a las estaciones según sus necesidades y a mantener las operaciones de suministro de manera continua, las 24 horas. Ahad Rahedi, gerente regional de comunicación, relaciones y responsabilidad social corporativa de la compañía, describió las medidas en un comunicado publicado el 13 de octubre.
Ahad dijo que el calendario de entregas tenía en cuenta las necesidades de cada estación para dirigir el suministro a los lugares donde hacía falta. El objetivo declarado de la compañía era acelerar el restablecimiento del servicio mediante entregas continuas.
Pertamina programó envíos por un total de 26.200 kilolitros para los días 12, 14 y 16 de octubre, incluidos 18.000 kilolitros de Pertalite y 2.500 kilolitros de Pertamax. La flota que transporta combustible desde los depósitos hasta las estaciones aumentó de 90 a 105 vehículos, mientras que el gobierno de Bali se coordinó con la policía para reducir los retrasos de tráfico que afectaban a las entregas.
El MT Klasogun, que transportaba más Pertalite y Biosolar, llegó a la terminal de combustible de Sanggaran la mañana del 13 de octubre. Pertalite es gasolina, mientras que Biosolar es un producto diésel mezclado con biodiésel. Pertamina se propuso distribuir ese cargamento desde el mediodía para ayudar a reabastecer las estaciones durante la recuperación.
Koster también describió la llegada de un buque cisterna con más de 22 millones de litros. Su estimación de que el cargamento podía cubrir hasta siete días de demanda dio a los residentes una referencia del suministro adicional, mientras que las operaciones de Pertamina en las terminales y las estaciones determinarían la rapidez con que llegaría a los clientes.
Koster también dijo que las existencias disponibles y las entregas programadas cubrirían durante dos semanas las necesidades de Pertalite y Pertamax de Bali. Calculó que las existencias que estaban llegando eran de 19,2 millones de litros de Pertalite, suficientes para entre seis y siete días, y tres millones de litros de Pertamax, suficientes para unos tres días. Entre las entregas posteriores figuraban 25 millones de litros de Pertalite, previstos para los días 15, 16 y 17 de octubre, y 13 millones de litros de Pertamax, programados para los días 13 y 17 de octubre.
Horarios de apertura más amplios en Denpasar y Badung
Las estaciones de servicio de Denpasar y Badung operarían las 24 horas, dijo Koster, y las entregas desde los depósitos también continuarían durante todo el día. Mantener en funcionamiento ambas partes de la operación tenía como objetivo reabastecer las estaciones y atender a los clientes que esperaban fuera del horario habitual.
Simon dijo que algunas estaciones de Denpasar y Badung ya operaban las 24 horas y que el servicio se extendería a Tabanan y Gianyar en uno o dos días. Pertamina también había ordenado a todas las estaciones que exhibieran avisos sobre la disponibilidad de existencias y si operaban las 24 horas.
Laode dijo que las medidas de distribución continua estaban en marcha desde el lunes 12 de octubre. Por tanto, el cargamento adicional que llegó el martes se incorporó a una operación de recuperación ya en curso, en lugar de marcar su inicio.
Koster, gobernador de Bali, intentó tranquilizar a los residentes y les aseguró que había suministro disponible:
La gente no debe preocuparse porque hay combustible disponible
El gobernador dijo que se esperaban más envíos esa semana. No indicó hasta qué fecha se mantendrían los horarios ampliados de las estaciones, y las declaraciones del 14 de octubre no confirmaron que las filas ya hubieran desaparecido. La expectativa de Laode de que la situación se normalizara para el 15 de octubre seguía siendo el objetivo inmediato.
Trabajadores y visitantes pierden horas en las filas
Ni Wayan Susiani, una empleada de hotel de 22 años, dijo que esperó unas cinco horas antes de comprar combustible para su motocicleta. Contó que se sentía molesta y esperaba que la interrupción terminara pronto.
Susiani explicó qué esperaba después de la larga espera:
Espero que hoy sea el último día así. Ojalá todo vuelva a la normalidad en los próximos días
Raisa Neagu, una turista moldava de 43 años, pasó horas esperando para cargar combustible en su escúter el 14 de octubre. Dijo que la falta de gasolina le había impedido desplazarse y la había obligado a abandonar sus planes.
Neagu describió el efecto inmediato en sus vacaciones:
Nos quedamos sin gasolina. Así que no pudimos movernos. Tuvimos que cancelar todos nuestros planes
Neagu tenía previsto regresar a su país en avión el 21 de octubre y quería visitar el norte de Bali. Su experiencia y la espera de Susiani mostraron cómo la interrupción afectaba tanto a los visitantes que se desplazaban por la isla como a los residentes que dependen de las motocicletas en su vida cotidiana.
La respuesta llega al palacio presidencial
El presidente Prabowo Subianto convocó a Bahlil al palacio presidencial de Yakarta el 14 de octubre para hablar sobre la escasez de combustible. Bahlil llegó alrededor de las 3:45 p. m., hora de Indonesia occidental. También asistió a la reunión el ministro de Inversiones y de Industrias Derivadas, Rosan Roeslani.
Bahlil dijo que Simon Aloysius Mantiri, director de Pertamina, ya estaba en Bali supervisando la situación. Esperaba recibir las conclusiones del directivo de la compañía e informar directamente a Prabowo. Antes de la reunión, Bahlil dijo que aún necesitaba conocer el último informe sobre la respuesta en la isla.
La organización de la respuesta repartía las responsabilidades entre varios niveles: Pertamina se encargaba de las entregas y del suministro a las estaciones; el gobierno de Bali coordinaba las medidas a nivel local, y las autoridades nacionales solicitaban información actualizada sobre la recuperación. Bahlil describió al gobierno como el regulador y a Pertamina, una empresa estatal, como la entidad a cargo de la operación de suministro de combustible.
Pertamina Patra Niaga también se coordinaba con el gobierno provincial de Bali para actualizar la información sobre la situación y hablar de una visita prevista del gobernador a las estaciones de servicio. Koster había instado a la compañía a resolver los problemas de suministro, mientras los residentes se quejaban de las filas.
Qué se informó a los clientes sobre los precios y la asistencia
Bahlil dijo que los precios del combustible subvencionado no habían cambiado. Los precios del combustible sin subsidio seguirían fluctuando según la evolución de los precios mundiales. Un subsidio significa que el apoyo del gobierno ayuda a mantener el precio que pagan los consumidores por debajo del que tendrían que pagar de otro modo.
Pertamina pidió a los residentes que mantuvieran la calma y compraran combustible según sus necesidades. Comprar combustible adicional durante una interrupción puede aumentar la demanda cuando las estaciones intentan atender a los clientes que ya están esperando, lo que hace especialmente importante la rapidez de las entregas.
La compañía remitió a los clientes a sus canales oficiales de información para recibir novedades. Las consultas sobre el servicio y los productos, así como las quejas, podían presentarse a través del Centro de Contacto de Pertamina, en el número 135. Así, los residentes tenían una vía para comunicar problemas mientras se ajustaban las entregas y los horarios de apertura.
Cómo avanzó la recuperación
La respuesta se desarrolló durante varios días: la distribución continua comenzó antes de la llegada del buque cisterna adicional y, mientras las filas persistían, se celebraron reuniones a nivel nacional.
- 12 de octubre: Según Laode Sulaeman, comenzaron las operaciones para distribuir combustible de forma continua durante 24 horas. Simon dijo que un problema de anclaje retrasó desde las 6:30 a. m. hasta alrededor de las 10 p. m., hora de Bali, el atraque y la descarga programados de un buque cisterna.
- 13 de octubre: El MT Klasogun llegó a Sanggaran con más Pertalite y Biosolar. Pertamina anunció entregas prioritarias y Simon Aloysius Mantiri pidió disculpas por la interrupción.
- 13 de octubre: Koster dijo que había llegado un buque cisterna con más de 22 millones de litros, cantidad suficiente para cubrir hasta siete días de demanda, y que se esperaban más envíos esa semana.
- 14 de octubre: Residentes y turistas siguieron esperando para conseguir combustible. Laode pronosticó que la situación se normalizaría ese día o para el 15 de octubre, mientras Bahlil asistía a una reunión en el palacio sobre la escasez.
Para los clientes, la medida práctica de la recuperación era que hubiera combustible en las estaciones y que las filas se acortaran. La respuesta de emergencia se centró en los pasos necesarios para lograrlo: descargar los cargamentos, realizar entregas continuas y mantener abiertas durante más tiempo las estaciones de Denpasar y Badung.
Puntos clave
- Los retrasos en la descarga de un buque cisterna interrumpieron la distribución de combustible en Bali y las filas llegaron a un kilómetro. Simon dijo que un problema de anclaje retrasó el atraque y la descarga programados para el 12 de octubre, desde las 6:30 a. m. hasta alrededor de las 10 p. m., hora de Bali.
- El 13 de octubre llegó un cargamento de más de 22 millones de litros que, según el gobernador Koster, podía cubrir hasta siete días de demanda. También dijo que las existencias disponibles y las entregas programadas cubrirían durante dos semanas las necesidades de Pertalite y Pertamax.
- Pertamina dio prioridad a las entregas a las estaciones y mantuvo la distribución las 24 horas. La flota de reparto aumentó de 90 a 105 vehículos y algunas estaciones de Denpasar y Badung ya operaban las 24 horas; Tabanan y Gianyar se sumarían después.
- Las autoridades describieron como suficientes las reservas nacionales y citaron estimaciones de entre 16 y 18 días y entre 18 y 20 días.
- Laode Sulaeman esperaba que el problema de las filas se resolviera el 14 o el 15 de octubre.
- Los precios del combustible subvencionado no cambiaron y los clientes podían comunicarse con Pertamina a través del número 135.
