Drones de carga más pesados se incorporan a los preparativos de Da Nang ante desastres
El Mando Militar de Da Nang probó drones de carga con una capacidad declarada de entre 80 y 120 kilogramos junto con botes inflables motorizados el 15 de octubre de 2026. La prueba amplía los preparativos para llegar a comunidades aisladas por inundaciones y deslizamientos de tierra. Los equipos tienen funciones distintas: los botes transportarían a los rescatistas y evacuarían a los residentes, mientras que los drones llevarían alimentos y suministros esenciales a lugares inaccesibles por carretera o vías fluviales.
Contenido
- Drones de carga más pesados se incorporan a los preparativos de Da Nang ante desastres
- Qué abarcaron las revisiones de los equipos
- Cómo avanzaron los preparativos
- Qué ocurrió cuando los drones llegaron a Hoa An
- El clima sigue condicionando los vuelos de entrega
- La inversión va más allá de las aeronaves
- Más de 500 personas participan en simulacros de respuesta a inundaciones
- Una ciudad más extensa enfrenta varios tipos de riesgo de inundación
- Planes vinculados a las lluvias y a la responsabilidad local
- Puntos clave
El coronel Nguyen Huu Thang, subcomandante del Mando Militar de la ciudad, dirigió la inspección. Los equipos examinaron los componentes, los procedimientos de montaje y el funcionamiento antes de realizar recorridos en bote y vuelos de prueba en condiciones prácticas. Las revisiones se centraron en la estabilidad, la seguridad, el desplazamiento sobre el agua y la capacidad de transportar carga, como base para su aceptación antes de la puesta en servicio.
La carga útil declarada de los nuevos drones es entre dos y tres veces mayor que los aproximadamente 40 kilogramos que podía transportar cada aeronave utilizada en una operación de ayuda documentada en la comuna de Dai Loc durante las inundaciones de octubre de 2025. La carga útil es el peso de los bienes que una aeronave puede llevar. Para una comunidad aislada, una carga mayor podría significar que lleguen más alimentos y otros productos esenciales en cada vuelo.
El Mando Militar de Da Nang espera que la combinación del transporte aéreo y acuático amplíe el acceso y reduzca el tiempo necesario para ayudar a los residentes. Los preparativos responden a las emergencias de finales de 2025, cuando las autoridades movilizaron a casi 47.000 personas en operaciones para evacuar a más de 12.000 hogares de zonas afectadas por inundaciones y deslizamientos de tierra.
Qué abarcaron las revisiones de los equipos
La inspección de octubre incluyó tanto el estado de los equipos como los procedimientos para montarlos y utilizarlos. Los inspectores revisaron las piezas por separado antes de evaluar el desempeño de los botes y los drones durante las pruebas.
Los botes inflables se sometieron a pruebas para evaluar su capacidad de desplazamiento sobre el agua. Sus tareas previstas incluyen transportar equipos de respuesta, llegar a barrios inundados y poner a salvo a los residentes. Los drones se evaluaron para el transporte de carga; su función prevista es llevar suministros a lugares aislados de las rutas de transporte convencionales.
El Mando Militar describió los equipos como parte de la modernización de la defensa civil, es decir, las labores de protección y asistencia a la población durante emergencias. En este caso, supone incorporar medios para llegar a las personas cuando una carretera inundada, una corriente peligrosa o un deslizamiento de tierra interrumpen la ruta habitual.
No se anunció una fecha de puesta en servicio ni se dieron a conocer resultados detallados sobre el desempeño de los drones en vuelo. Tampoco se especificaron el número de drones, su alcance, autonomía o límites de operación con mal tiempo, por lo que la carga útil declarada sigue siendo el principal indicador publicado de su capacidad.
Cómo avanzaron los preparativos
La apuesta de Da Nang por drones de carga más pesada se produce después de que estos se utilizaran durante inundaciones reales. La secuencia enlaza una operación de emergencia de 2025 con las inversiones, la capacitación y las revisiones de equipos descritas en 2026.
- 30 de octubre de 2025: Viettel Da Nang desplegó dos drones para llevar suministros a hogares de la aldea de Hoa An, en la comuna de Dai Loc, después de cuatro días de aislamiento.
- Finales de 2025: Las inundaciones y los deslizamientos de tierra motivaron el despliegue de casi 47.000 personas para ayudar a evacuar a más de 12.000 hogares.
- 17 de septiembre de 2026: El presidente de la ciudad, Nguyen Manh Hung, inspeccionó siete lugares vulnerables a las inundaciones urbanas y pidió planes vinculados a niveles específicos de lluvia.
- Para el 19 de septiembre de 2026: Los preparativos ante desastres incluían inversiones anunciadas de 28.000 millones de dong en drones de carga y 21.000 millones de dong en tres centros logísticos de preparación.
- 15 de octubre de 2026: El Mando Militar de la ciudad inspeccionó y probó botes inflables motorizados y drones con cargas útiles declaradas de entre 80 y 120 kilogramos.
Los preparativos de septiembre incluyeron obras de drenaje, lugares de evacuación, técnicas de rescate y almacenamiento de suministros, además de aeronaves. Las pruebas de octubre añadieron una evaluación práctica de los equipos destinados a respaldar esa respuesta más amplia.
Qué ocurrió cuando los drones llegaron a Hoa An
La aldea de Hoa An ofrece un ejemplo concreto del problema de acceso. El 30 de octubre de 2025, Viettel Da Nang envió dos drones con suministros esenciales y medicamentos a decenas de hogares que llevaban cuatro días aislados.
Vehículos de ayuda se dirigían a zonas muy inundadas junto a la carretera nacional 14B, pero algunas áreas residenciales seguían bajo el agua. Las fuertes corrientes también impedían que las lanchas motoras llegaran a ciertos lugares. Los suministros podían alcanzar la zona en general sin llegar a las familias que los necesitaban.
Los equipos de Viettel inspeccionaron el terreno y seleccionaron las coordenadas de vuelo y los puntos de aterrizaje antes de enviar las aeronaves. Prepararon y aseguraron los productos; luego, las autoridades locales de Dai Loc recibieron las entregas y las distribuyeron entre las comunidades inundadas. Las aeronaves realizaron el trayecto de transporte; las personas en tierra organizaron las operaciones en ambos extremos.
La teniente coronel Nguyen Vu Tra My, directora de Viettel Da Nang, dijo que cada aeronave podía transportar hasta unos 40 kilogramos a una distancia de entre 1,5 y 2 kilómetros, y que cada viaje duraba alrededor de cinco minutos. Describió así la utilidad de los drones durante la emergencia:
"El uso de drones en medio de graves inundaciones es una solución oportuna que permite llegar rápidamente a lugares inaccesibles para los vehículos convencionales".
La capacidad declarada de entre 80 y 120 kilogramos de los nuevos drones permitiría transportar una carga mayor en cada vuelo que la de aquellas aeronaves. La comparación es sencilla: 80 dividido entre 40 es dos, mientras que 120 dividido entre 40 es tres. Las pruebas de octubre se centraron en evaluar los equipos antes de su entrada en servicio.
El clima sigue condicionando los vuelos de entrega
El grupo de voluntarios Si Tu Viet también utilizó un dron para entregar alimentos, agua potable y fideos instantáneos en Dai Loc el 30 de octubre de 2025. Su experiencia mostró que los vuelos de ayuda dependían de que las condiciones meteorológicas mejoraran lo suficiente.
El integrante del grupo Do Nhat Duc dijo que las lluvias intensas y prolongadas habían obligado a aplazar los vuelos. Cuando las condiciones mejoraron brevemente ese día, los voluntarios comenzaron a entregar suministros en lugares aislados. Añadió que el grupo tenía previsto buscar más apoyo y continuar las entregas con drones en otras zonas de Da Nang muy inundadas, una vez concluida la operación en Dai Loc.
Para los residentes, la utilidad práctica consiste en disponer de varias formas de recibir ayuda. Un bote puede transportar a personas y equipos cuando una ruta acuática es transitable. Un dron puede llevar suministros por encima de un tramo inaccesible cuando las condiciones permiten volar. Tener reservas cerca de las comunidades vulnerables puede ayudar a los residentes mientras el transporte está interrumpido.
La inversión va más allá de las aeronaves
Los preparativos de Da Nang ante desastres incluyeron 28.000 millones de dong para drones de carga capaces de transportar más de 100 kilogramos y otros 21.000 millones de dong para tres centros destinados al montaje y almacenamiento de suministros logísticos. Las dos partidas anunciadas suman 49.000 millones de dong.
Los centros de preparación atienden otra parte del mismo problema. Los alimentos, el agua y otros materiales deben estar listos para su envío antes de que un dron o un bote puedan transportarlos. También se describió que los centros servirían para mantener operaciones de suministro prolongadas y ofrecer espacio para que aterricen helicópteros de evacuación médica.
La urgencia de estos preparativos es especialmente alta para las comunidades de montaña. Zonas como Hung Son, Tay Giang, Dong Giang, Tra Linh, Tra My y Tra Leng corren riesgo de sufrir deslizamientos de tierra cuando las lluvias se prolongan. En lugares que dependen de una sola carretera de acceso, un deslizamiento puede cortar la ruta que conecta con toda una aldea.
La respuesta militar de la ciudad incluye preparar suministros y capacidades locales para los periodos de aislamiento. Este es el objetivo práctico del enfoque vietnamita ante emergencias conocido a menudo como "cuatro en el lugar": disponer localmente de mando, personal, equipos y logística para que las comunidades puedan empezar a responder antes de que llegue ayuda externa.
Más de 500 personas participan en simulacros de respuesta a inundaciones
Más de 500 personas participaron en ejercicios de campo en zonas propensas a inundaciones, con escenarios que incluyeron entregas con drones a comunidades aisladas, rescates en aguas rápidas y evacuaciones de emergencia durante la inundación de barrios ribereños.
Dai Loc y otras zonas bajas a lo largo de los ríos Thu Bon y Vu Gia sufren inundaciones generalizadas durante las lluvias intensas, a veces combinadas con descargas de embalses hidroeléctricos. Las fuertes corrientes dificultan las tareas de los equipos de rescate, incluso cuando hay botes disponibles.
El Mando Militar de la ciudad colaboró con una escuela marítima para capacitar a 284 integrantes de las milicias en el manejo de embarcaciones. Los participantes estaban destinados en zonas con riesgo de inundación, de modo que esas habilidades quedaran en manos de personas que probablemente serían de las primeras en responder.
Nguyen Minh Dam, integrante del Mando Militar de la comuna de Nam Phuoc, dijo que el curso había ayudado al personal local a sentirse más seguro al manejar botes durante las inundaciones y a responder con rapidez para proteger a los residentes.
La policía también practicó el uso de un sistema de poleas para rescatar a personas a través de un río en un escenario de inundación repentina. El teniente coronel Le Van Luu, subdirector del departamento de prevención de incendios, extinción y rescate de la policía de la ciudad, dijo que los ejercicios eran necesarios para mejorar la respuesta ante corrientes rápidas y condiciones complejas en ríos y arroyos.
Una ciudad más extensa enfrenta varios tipos de riesgo de inundación
Tras su fusión administrativa, el territorio de Da Nang abarca casi 12.000 kilómetros cuadrados e incluye montañas, llanuras, zonas costeras, islas y comunidades fronterizas remotas. Por ello, sus preparativos responden a distintos problemas de acceso y evacuación.
En las aldeas de montaña, los deslizamientos de tierra pueden bloquear las carreteras. Las comunidades a lo largo de los ríos Thu Bon y Vu Gia pueden quedar aisladas por extensas zonas inundadas. En el centro urbano, la capacidad de drenaje determina la rapidez con que el agua de las lluvias intensas puede salir de las calles y las zonas residenciales.
La ciudad puso en funcionamiento antes de la temporada de lluvias un colector subterráneo de drenaje de 646 metros en la calle Phung Hung y la estación de bombeo Ong Ich Khiem. La estación tiene una capacidad declarada de 25 metros cúbicos por segundo, equivalente a 25.000 litros por segundo. Estas obras buscaban mejorar el drenaje en lugares como las calles Le Duan, Nguyen Van Linh y Ham Nghi, y el lago Thac Gian.
Las autoridades de construcción también inspeccionaron los edificios designados como refugios de evacuación, prepararon medidas para trasladar a los pasajeros de trenes si las inundaciones interrumpían los viajes y pidieron despejar los obstáculos de las vías navegables interiores. Se estaban instalando boyas y señales de advertencia para que las embarcaciones de rescate pudieran navegar con mayor seguridad.
Planes vinculados a las lluvias y a la responsabilidad local
El presidente de la ciudad, Nguyen Manh Hung, inspeccionó siete puntos urbanos críticos por inundaciones el 17 de septiembre de 2026. Sus instrucciones vincularon los planes de respuesta con mapas de riesgo de inundación, niveles específicos de lluvia y la asignación de responsabilidades en cada zona.
Hung pidió a los organismos involucrados que se prepararan para lluvias superiores a 100 o 200 milímetros en una hora y que identificaran a los responsables en cada lugar:
"Las unidades deben usar mapas de inundación para elaborar planes de respuesta para escenarios de lluvia específicos. Si las precipitaciones superan los 100 mm por hora o los 200 mm por hora, ¿cómo se actuará? Debe haber una persona responsable en cada zona".
Estos escenarios sitúan las pruebas de los equipos en un contexto práctico. Un plan de respuesta debe determinar dónde pueden quedar aisladas las personas, dónde se almacenarán los suministros y cómo llegarán hasta ellas los equipos. Los nuevos botes y drones de carga buscan ofrecer más opciones cuando una ruta concreta queda inutilizable.
La operación de 2025 en Hoa An ya mostró los pasos necesarios: identificar los hogares que necesitan ayuda, inspeccionar una ruta, preparar la carga, llevarla en vuelo hasta un punto de recepción y distribuirla localmente. Los últimos preparativos de Da Nang buscan respaldar esa cadena con mayor capacidad de carga, operadores de botes capacitados y suministros ubicados para responder a emergencias.
Puntos clave
- El Mando Militar de Da Nang probó drones de carga con cargas útiles declaradas de entre 80 y 120 kilogramos y botes inflables motorizados el 15 de octubre de 2026.
- El coronel Nguyen Huu Thang dirigió las revisiones del estado de los equipos, el montaje, la seguridad y el funcionamiento en condiciones prácticas.
- Los drones están destinados a llevar suministros a comunidades aisladas, mientras que los botes ayudarán a los rescatistas a llegar hasta los residentes y evacuarlos.
- Los dos drones utilizados en Hoa An en octubre de 2025 transportaban unos 40 kilogramos cada uno a una distancia de entre 1,5 y 2 kilómetros.
- Los preparativos anunciados incluyeron 28.000 millones de dong para drones de carga y 21.000 millones de dong para tres centros logísticos de preparación.
- Más de 500 personas participaron en ejercicios de campo y 284 integrantes de las milicias recibieron capacitación en el manejo de embarcaciones.
- No se anunció una fecha de puesta en servicio ni los límites operativos detallados de los drones recién probados.
